evo au quebec

un exhaust 3 po sur un Non-turbo?? what the...il vient de perdre tout les hp qu'il avait gagner en mods!

Jay-Eff a écrit:un exhaust 3 po sur un Non-turbo?? what the...il vient de perdre tout les hp qu'il avait gagner en mods!

Même sur le setup turbo de RRM, pour éviter du boost creep, il utilise une ligne 2.25'' (low boost turbo) c'est pas des 4G63 nos moteurs

moi je dit que tu y a fait peur pis qui reviendra pas.....après tout...tu viens de le démasquer.

talon666 a écrit:cé pas compliquer, pour avoir une evo c'est plaqué X ou un vin de lancer, donc RIEN de légal pour rouler ca.

ca doit faire 50 fois que ca se dit...

attendez de ramasser une evo de 15 ans et plus (a date, pas mieux qu'un DSM) ou attendez que l'evo X arrive au canada

humm.. c'est p-e une rumeur mais j'ai entendu dire que l'an prochain ou l'autre d'apres y veulent changer la loi a 25ans... tu vrai?

pour la lois du possiblement 20 ou 25 ans, pour linstant cest juste au stade de pour parler donc aucune mesure de prévu pour linstant

si peuvent attendre au moins 5 ans avant de passer la lois, au moins on pourra avoir la evo 5 de disponible....

bah...je sias pas si c moi qui penses juste comme sa....mais les gars....dites vous que ces chars la la....c'est des char de 15 ans et plus....

Au Japon la...les gars y s'en débarasse pis son mort de rire de voir des gars comme nous au Canada qui paye un quand meme gros montant pour un char qui est vieu pis pas a peu pres.

Tsé...jveux pas faire un exemple poche....mais c'est comme si on prends une civic ou un char qu'on a ici qui a 15 ans et on l'envoye dans un pays ou personne en as et qui donne un prix quand élevé pour.

Mais bon....reste que sa reste une bagnole de reve pour moi aussi...mais lol..au Japon c juste un vieu char de 15 ans....jsais aps si vous comprenez ce que je veux dire..?

Je l'ai jamais dit mais depuis le début je me doutais bien que c'était Team Mitsubishi Laval...

ouin mais l'affaire que tu sais p-e pas aussi Vince c'est qu'au Japon y'ont pas les memes lois qu'ici... y peuvent pas garder des chars aussi longtemps parce qu'ils deviennent trop polluants... tandis qu'ici c'est encore tres bon pour nous... Tout comme les moteurs qu'on fait venir, souvent y peuvent meme plus s'en servir la-bas!

mais tsé....je comprends ton point de vue....mais imagine.....admettons moi jsuis un Japonais pis que j'ai un Evo 5 et je l'ai acheter neuve quand elle est sorti.

Bon...c'est sur que je l'aurai aps runné doux...jva mettre énarvé avec pas a peu près...jvais avoir fais tout ce que tu peux faire avec un evo..... pis la....je réussi a la vendre à un bon prix...pcq c'est un ptit canadien qui la veux et qu'il donne un prix asez élevé pour un char de 15 ans...tu me suis tu?

Bon bin...le char à été racé pis bin il a quand meme 15 ans. Pis un char de 15 ans qu'il sois du Japon ou du canada...bin veut veut pas....sa doit se ressentir pareille....`

entk moi ej sias que je ne serais aps près a faire comme certain pis de payé un bon montant pour un char de 15 ans et probablement tous les petits probleme qui vienne avec

s'pas si cher que ca non plus la... ceux qui importe des R32, a ce que j'ai vu a date s'pas si pire... pour un char de 15 OK.. s'pas comme une civic 91 mais on s'entend que s'pas le meme potentiel...

Mais j'comprend tres bien ton opinion.. je sais pas non plus si je serai pret a le faire... mais s'pas tlm qui a une EVO qui bat ca a fond non plus la... Moi j'bat pas ma RA, j'lui demande ce qu'elle a a me donner.. pis s'pas si terrible que ca!

Et dis-toi qu'ici ca reste un reve pour tlm d'avoir une EVO... dsl mais c'est rien a coté d'la X tant qu'a moi!!! alors un reve, ca se paye

mouep...sa jte l,accorde que je sais pas ske je donnerais pour avoir une VII,VII ou bin IX au lieu de la X

mais bon...jvasi em contenter de la X un jour.

pis bin en ce qui concerne les char de 15 ans....bon bin je comprends aussi ton point de vue pis bin je crois moins au mien en meme temps

moi je vois sa au meme titre que la personne qui achete un vieux ford model T qui a 90 ans ou d'une camaro68, ou de n'importe qu'elle autre voiture qui est agé. si j'avais un char importer du japon de 15ans, je m' arrangerais pour qui sois en état, je le metterais en etat et le garderais en etat au meme titre que le gars qui a sa camaro 68... a la diiférence de certain, j'aurais pas peur de le sortir et de le mettre sur la trac.

un exemple! les maudites skyline! yen pleutttt chu tu ecoeurer de voir sa pis l emonde paye sa 9 10 pis 12 000 tomates pourrite!

Je verrais bien ça dans mon stationnement à côté de mon Ralliart...

http://forums.montrealracing.com/showthread.php?t=483314&highlight=lancer

Ou ça...

http://forums.montrealracing.com/showthread.php?t=480902&highlight=lancer

Mais je connais pas le 4G93T parcontre...

le premier peux-tu m'expliquer comment le gars à fait pour scrapper ses sièges avec seulement 24 000Km au compteur

tant qu'à moi y'a du monde qui se fond crosser solide avec des achats de même

wild_child a écrit:le premier peux-tu m'expliquer comment le gars à fait pour scrapper ses sièges avec seulement 24 000Km au compteur

tant qu'à moi y'a du monde qui se fond crosser solide avec des achats de même

Il doit manquer un 1 ou même un 2 en avant du 24K .

EDIT: à bien regarder j'pense que c'est un motif

wild_child a écrit:le premier peux-tu m'expliquer comment le gars à fait pour scrapper ses sièges avec seulement 24 000Km au compteur

tant qu'à moi y'a du monde qui se fond crosser solide avec des achats de même

Jpense quya tout simplement oublier de mettre un 0 après ou le gars a fait faire un rebuild du moteur et ya 24 000km depuis le rebuild...

Ou c'est comme mon défunt Mustang GT (modèle usa), après 99 999miles, ça revient à 0 ! :D

C'est clair que pour le prix, il va surement avoir mieux, mais le modèle est quand même interessant.

j'aime le devant...mais on repassera pour le derriere du char....

Faut pas oublier l'avantage premier des chars jdm, zéro rouille!! Tant qu'a acheter un char pour mettre du cash en fou dessu, aussi ben starter avec une belle base propre, quit a avoir quelque trouble mécanique au début... mais anyway, quand une pièce stock pète ben t'en mets une a ton gout!

Et si on prend le cas des S13 sr20det, ca coute moin cher pas mal une jdm qu'une canadienne swapé.

Personnelement j'aime bien les voitures jdm, les japonais ont toujours eu des meilleur char que nous, mais anyway..... chu pu assurable fek je m'enlêve ca de la tête direct pis je vais essayé d'appécier mon sentra a 300$..... caliss!

wild_child a écrit:le premier peux-tu m'expliquer comment le gars à fait pour scrapper ses sièges avec seulement 24 000Km au compteur

Je viens de prendre un peu d'information sur le modèle...

Étant donné que c'est une EVO RS, elle viens avec pratiquement aucune option. Donc pas de mags, vitres électriques, wipper arrière et pas de bancs recaro...

C'était vendu pour avoir une voiture plus légère (-200lbs versus un GSR)pour avoir une bonne base comme voiture de rally. Bref, modèle rare !

Donc le gars c'est juste trouvé des bancs qui ont plus d'allure...

Supermat a écrit:Je verrais bien ça dans mon stationnement à côté de mon Ralliart...

http://forums.montrealracing.com/showthread.php?t=483314&highlight=lancer

Ou ça...

http://forums.montrealracing.com/showthread.php?t=480902&highlight=lancer

Mais je connais pas le 4G93T parcontre...

Sweet!
L'intérieur de ces chars là est pareil comme mon vieux Dodge Colt 1994 (ou dois-je dire Mitsubishi Mirage)

Moi tant qua payer 10 000 pour une poubelle japonnaise la ...
Jfini ma phrase la lol

Moi Oui STIkiller, je suis militaire.
Pis je serai pas plus capable de payer les assurances sur une Evo...

Je suis content, Celle de ma GTS sont pas trop cher !@!!

J'avais peur qu'il me charge comme des malades...