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Message par blacktab Mer 26 Fév 2014 - 22:54

Oui, pas besoin du testeur du tout . Juste plugguer du 12 volts sur les pins de connexion de courant . C'est sur que si t'as bin du cash , tu peux l'acheter ca doit tres bien faire ce testeur là , mais tu peux tres bien te débrouiller sans .
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Message par Evo_MR_2008 Mer 26 Fév 2014 - 23:44

Ok good ! Bin quand je roule le code y revien une fois de temp s'en temp feik sa voudrais dire que le moteur yer encor bon pcq i envoi un signal...? Je vais faire le test a l'oreil quand même avan de commander le kit de rebuilt.. pcq si le moteur yer sauter c ou que tu prend sa.. c la qui va me falloir une pompe neuve ?..

Jvien de lire les 24 pages de la liste des pompe sauté.. sa juste pas d'allure.
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Message par Jok3r Mar 11 Mar 2014 - 17:42

Elle est situer ou sur la ralliart la pompe?
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Message par DJEllipse Mar 11 Mar 2014 - 18:31

Même place que le EVO
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T'as de l'expérience en maudit !

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Message par Answer Mar 11 Mar 2014 - 19:27

Exact, en arrière de la roue arrière coté helper. Visible en enlevant la petite partie de fausse aile, on simplement en s'étirant le coup un peu.
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Message par Jok3r Mar 11 Mar 2014 - 22:33

Good merci de préciser haha. Mon vendeur m'avais dit coter chauffer pi j'avais lu aussi en arriere a droite. Va falloir je graisse sa bientot
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