Besoin de conseil, largeur de pneu!

Donc voila je vais bientot acheter mes pneu d'été et je veux avoir plus large que d'origine!
J'ai les 18 pouces d'origine avec du 215/45/18, pour l'hiver j'ai du 225/50/18 ( J'ai eu un deal pour des pneu neuf sur des rims neuf (50$ pour le tout)).
Avec mes pneu d'hiver quand je pogne un bonne bosse ca frotte dans les ailes, donc c'est un peux trop gros.
J'aimerais bien avoir dequoi comme 225 ou 235 de largeur pour l'été donc vous me conseiller quoi?

Peu importe les tire que tu as en ce moment ce qu'il nous faut pour t'aider c'est la grossur de tes mags. As-tu les mags d'origine ?
Si non, donne nous les spec de tes mags, et si tu es dropper ou non. Si oui quel drop.

Mag d'origine 18'' 215/45/18, pas de drop!
j'aimerais bien avoir du 235/40/18, pensez vous que ca va etre laid ?

J'hesite entre ds yokohama s drive et des hankook ventus v12 evo. Des preference ?

235/40-18 c'est un bon match.

Plouffe05 a écrit:Mag d'origine 18'' 215/45/18, pas de drop!
j'aimerais bien avoir du 235/40/18, pensez vous que ca va etre laid ?

J'hesite entre ds yokohama s drive et des hankook ventus v12 evo. Des preference ?

Juste pour ton info tu nous a donner encore les specs de tes pneus.

Des spec de mag sa ressemble a 18X8 ofset +35
Chiffre fictif ici.

les mag d'origine de gts je crois que c'est des 18x7, offset ??

j'ai les dunloop d'origine (les meme que les ralliart je crois). Les tire d'hiver j'ai des hankook mais je ne me souvient plus du model par coeur est mon char est pas accesible live !

18x7 +46 les mags d'origine.

Vas-y avec du 225/40-18 (ou encore 225/45-18)

Il y a un thread déjà qui relate toute ces infos là

Si tu garde la mag d'origine, un perfect plus large c'est le 245/40R18. Avec ce pneu là, tu as +0.2% de différence avec le pneu normal (sur le speedo, une différence de moins de 3% est correcte).

ensuite, tu tombes avec du 225/45R18 à +1.2%, puis à 235/45R18 à +2.8%
Il y a aussi le 225/40R18 à -1% et le 235/40R18 à -2.2%.

D'après le site http://www.rimsntires.com/specs.jsp avec les mag d'origine à 18x7 +46 d'offset, tu peux mettre des 245/40R18 sans problème. Par contre, sur des forums, certains dise que ça frotte quang tu pognes une bosse et qu'il faut rouler les ailes, mais ça dépend de la drop et du mag beaucoup.

Aussi, j'imagine que le look a une certaine importance pour toi. Alors je te conseil d'aller ici:
http://www.jonathanrowny.com/page/offset-calculator

Load sur le premier les infos suivantes:
Whell one:
Tire Width: 215
Tire profile: 45
Rim diameter: 18
Rim width: 7
Offset: 46

Ensuite, dans wheel two, entre les informations du pneu que tu veux:
exemple avec du 225/45R18
Tire width: 225
Tire profile: 45
Rim diameter: 18
Offset: 46

Ensuite, regarde les graphiques. Celui de gauche c'est oem, celui de droite celui que tu as choisi. Remarque le trapeze qui bouge, c'est ce que ton pneu aura l'air. Cette coupe est vue de haut et possiblement que tu n'aimeras pas ce que ça va donner en élargissant sans changer pour des mags plus large.


Ah et Alex, il est fort possible que l'OP ignore pas mal les informations que tu demandais. moi même, tu me les demandais il y a 2 semaine et je l'ignorais, autant OEM que ceux que j'ai présentement. J'ignorais même à quoi servais les informations, ce n'est que très récemment que j'ai compris et aussi, ce que tout change ensemble.

Merci je pouvais pas demmander plus clair comme reponse lol. Je vais probablement y aller avec du 225/40/18 Si je me fit au site, le 225/50/18 (Mes tire d'hiver) c'est trop large (ce qui est vrai) et le 235/40/18 approche beaucoup de mes tire d'hiver en largeur!

Donc je vais prendre du 225/40/18!

Sinon Vous avez des preferences entre le Yokohama S-Drive et le kankook ventus v12 evo ?
D'apres ce que j'ai lue j'ai plus envie d'y aller avec le S-Drive.

Hmmm... un pneu 225/40 et un pneu 225/50 a la même largeur. Le 1er chiffre, c'est la largeur en mm du pneu. Le 2e, c'est la hauteur (le flanc, où il y a les écritures sur le pneu) par rapport à la largeur. C'est à dire: si tu as un pneu 225/40, la hauteur de ce dernier est 40% de 225. Donc un pneu 225/50 et un pneu 225/40, la seul différence c'est la circonférence/diamètre/rayon qui change (la hauteur du flanc plus grande puisque 50% de 225 = 112.5 tandis que 40% de 225 donne 90, c'est quand même une bonne différence).

La par contre, du 225/50R18, tu fuck de beaucoup ton speedo, on parle de 11.7%! Cela veut dire que lorsque tu roule 60mph (96.6km/h), tu roules en fait 67mph (107.9km/h). Tu ne devrais jamais dépasser 3% parque l'autre problème, cela veut aussi dire que quand tu as fait 100km avec ta voiture au speedo, tu en a fait 117 pour le vrai. Cela ne sonne pas beaucoup mais quand on commence à calculer en facture de 1000km, et même 10 000km, cela veut dire une différence minimum de 1170km (plus tu va vite, plus la différence entre ta vitesse réel et celle du speedo est grande, de 11.7%). Cela peut faire que tu es en retard sur des entretiens (entre autres).

Aussi, je te recommanderais d'aller sur du 16 l'hiver. Cela va non seulement te couter moins cher mais tu ne gagne pas d'adhérence en grossissant tes pneus.

Maintenant, entre S-Drive ou Ventus V12 evo, je peux pas te dire. Moi j'ai découvert les Ohtsu FP7000 fabriqué par Falken, j'ai hâte de voir ce qu'il donne mais à date les reviews sont bien.

Edit: Aussi, si j'ai bien compris, quand tu parles de largeur, tu parle de la hauteur du pneu (cela ferait plus de sense). J'ai des beaux 215/35R18 si tu veux, stretch super bien, même pas 5000km d'usure, colle à la route, bonne maniabilité, des bons pneus. Je change simplement parce que mon mag est 8.5 pouces de large et non pas 7, et si tu regarde dans le simulateur, tu vas voir que ça stretch beaucoup à cette largeur là :D

J-S, oublie pas que les pneus ont une "approved rim width" qui dicte quelle largeur de mag ils peuvent fitter dessus. Un 245 ne fitte techniquement pas sur un mag 7" d'où ma suggestion du 225.

Answer a écrit:J-S, oublie pas que les pneus ont une "approved rim width" qui dicte quelle largeur de mag ils peuvent fitter dessus. Un 245 ne fitte techniquement pas sur un mag 7" d'où ma suggestion du 225.

C'est ce que je me disais aussi... Je viens de m'acheter du 215 pour du 7.5" ayant comme désire que sa stretch un peu et au finalement je pense que je vais juste être droit... donc du 245 sur du 7... sa va faire une sacré balloune!? Comme plusieurs je te conseil du 225/40.. mais l'ideal si tu veux élargir et avoir un look plus large... change pour des mags plus large!

J'suis avec du 225 sur mes mags 7 pouces et j'suis au 90 Degré.....donc sa dépend des pneu j'pense

nah c'est pas mal pareil pour tout les pneus. Pour que ce soit flush, c'est du 225 sur du 8. Si tu met ça sur du 7, ça va stretcher un peut vers l'extérieur.

Oui, du 245 sur du 7, ça va faire baloune, mais ça fit. J'ai bien des 215/35 sur des 8.5, qui sont fait pour 7 à 8, c'est juste stretcher.

nodiaque a écrit:nah c'est pas mal pareil pour tout les pneus. Pour que ce soit flush, c'est du 225 sur du 8.

Ok, on dirait que tu comprend pas.....

J'AI DIT QUE SA DÉPENDAIT DU PNEU ! JE SUIS, RIGHT FU****G NOW EN 225/40R18 et JE SUIS FLUSH SUR DES MAGS DE 7 POUCES.

J'ai vu l'auto de Hostage hier soir, et j'ai regarder ses pneu et il étais au 90 aussi, pas de baloune, pas de stretch, et il a aussi du 225/40R18

Un moment donné la tsé, c'est beau les calculateur, mais la je les ai LIVE, J'ai des mags de GTS dont tu peut pas dire que j'me suis trompé sur qqch

Jveux pas partir de polémique mais mesure avec un tape la largeur de ton pneu. 7 pouces ces 177mm. Si tu achetés des 225 et qui sont flush, Ya un problème. Aussi, a l'œil, je doute que tu vois un angle de 5 degrés sur un pneu. Tu regardes entre un 225 et un 215, je suis sur tu verrais même pas la différence sur le 7 pouces. Oui ça va dépendre des pneus si le fabricant ne respecte pas les règles de fabrication et que tes pneus ne sont pas a 225 comme supposer. Moi aussi j'en ai live d'en face des 225 sur du 7, Ya pas juste les lancer qui ont ça, pis yon l'air flush mais il y a un petit angle vers l'extérieur quand tu regarde attentivement. Ça dépend aussi ou tu mesure ton angle. Si tu le mesure au sol, le sol lui même peu changer ton angle, tout comme la pression. A la hauteur du mag, ces différent.

Ya jamais été question que 225 allait faire une baloune la... comme on, grosse majuscule et du sacre, ces beaux, tu as 100% raison et j'ai tord...

Les calculateurs, c'est théorique. En réalité, deux pneus 225/45-18 de marque différentes vont pas nécessairement être la même largeur et donneront pas le même look sur un mag. Tout dépend de la construction du pneu.

Pour faire changement, le consommateur se fait fourre encore une fois, il achete un pneu d'une agile x mais il reçoit un pneu de plus ou moins x. Je suis curieux de savoir ces quoi la tolérance concernant cela chez les fabricants.

Le 225, c'est la semelle... Dépendant comment le pneu est fait, il sera plus ou moins large.

C'est la "section width" du pneu. Check sur tirerack et compare différents pneus de même dimension, tu vas voir que c'est pas toujours pareil!