Du nouveau en 2008

humm merci pour les images et la bonne idée à Mike

le reoutr des lumieres carré evo style

Voici quelque lien que j'ai trouvé sur le sujet que je trouve interessent mais qui ne dit pas grand chose de nouveaux appar confirmé se qu'on sait déja.
http://www.essai-auto.com/preview/preview-conceptx.htm
http://www.motortrend.com/future/spied_vehicles/112_0610_2008_mitsubishi_lancer_ralliart/

J'ai tellement hâte qu'il y aie de quoi de vrai dans un showroom au Canada...

Ouais i paraît qu'il y a de la neige pas mal par chez vous Gauts j'regardais ça à la TV hier soir!

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Moi j'espère ben que les pièces de la EVo et de la RalliArt vont être compatibles. Vous me voyez venir là, hein?

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De la neige tu dis, je vais au concert de James Blunt à soir et ça a ben l'air
que je vais être obligé d'y aller en taxi...

J'ai mon rendez-vous vendredi pour faire poser mes pneus d'hiver.

WoRkZ a écrit:-

Moi j'espère ben que les pièces de la EVo et de la RalliArt vont être compatibles. Vous me voyez venir là, hein?

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Euuh non j'vois pas vraiment de quoi tu veut parler


D'après-moi ils vont s'arranger pour que ça fitte pas trop, ou ils vont mettre des différences au niveau de la base sinon tout le monde achèteraient des RA et les convertiraient en EVO.

bah.. pas grave ca... y vont quand meme faire de l'argent en vendant des pieces EVO... comme la WRX et la STI.... sinon c'est sur qui va finir par avoir du after market comme tjrs

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Je suis certain que ça serait une situation gagnante des deux bords pour Mitsubishi... de toute façon, t'essayeras de te monter une EVO pièce par pièce à partir d'une RalliArt pour voir... ça va ben te coûter 20,000$ de plus que d'acheter une EVO.


Ça empêche pas que si certains panneaux de carrosserie et autre bidules sont interchangeables, ça nous deverais pas mal plus d'options pour des mods...


Moi j'ai toujours voulu un coffre arrière sans trou de plaque d'immatriculation... mais celui de la EVO 8 fait évidemment pas sur ma RA. C'est le genre de chose qui seront peut-être possible sur les nouveaux modèles... en tout cas, on se croise les doigts.


Ceci dit, acheter une RA 2008, j'aurais pas plus envie de la transformer en EVO que ma RA 2004. Lui donner un petit air je dis pas... mais une RA c'est une RA.


En passant, on dirait que le "look" final de la EVO va rester ben proche du concept... je sais pas si l'intérieur aussi va être "space" de même?


Ça c'est un modèle de pré-production, avec tout l'extérieur pas mal final... fini les espèce de LEDs blancs dans les lumières, remarquez les "fog lights", le pare-choc aux normes d'impact internationales... vous pouvez voir les projecteurs, pas mal la même chose que sur la IX, mais en vraiment plus étroit (j'me demande si ça éclaire aussi ben rendu là?). Y'a pas de guidi (arche?) sur le "hood" comme le premier concept (ça tombe bien, je trouvais ça ridicule ce bidule là).

Ils ont gardé la forme générale... c'est plate parce que je trouve que les ailes en arrière sont trop larges, ça fait pick-up un peu. Les modèles précédents étaient un peu mieux proportionnés. En tout cas, on peut toujours espérer qu'ils ont modifié quelques détails avant la mise en production (qui devait se faire cet automne si ma mémoire est bonne)...


Au fait, on voit pas d'inter-cooler devant... pensez-vous qu'il ont eu le culot de le monter en-dessous du "hood"? Ça ferait bizarre sur une EVO...



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WoRkZ a écrit:-


Moi j'ai toujours voulu un coffre arrière sans trou de plaque d'immatriculation... mais celui de la EVO 8 fait évidemment pas sur ma RA. C'est le genre de chose qui seront peut-être possible sur les nouveaux modèles... en tout cas, on se croise les doigts.

a ta place je reverais pas trop , c une nouvelle génération qui sorte, c comme si taurait eu une mustang pis espéré que le hood de la 2006 aurait fité sur ta 98 ...

R$alliart04 a pas ça un coffre EVOVIII sur le sien? Où bien il a shavé le sien et fait la conversion?

La EVO X est laite, j'en veux pas... la seule que j'aimerais avoir est une EVO 8 MR FQ320.... même pas la FQ400

WoRkZ a écrit:Moi j'ai toujours voulu un coffre arrière sans trou de plaque d'immatriculation... mais celui de la EVO 8 fait évidemment pas sur ma RA.

C'est vrai que ça fait vraiment beau un coffre shavé et la plaque dans le bas du bumper

madmike a écrit:R$alliart04 a pas ça un coffre EVOVIII sur le sien? Où bien il a shavé le sien et fait la conversion?

shavé , trés bien faite

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En fait, y'a une "shop" de CF aux "states" qui a produit une série très limitée (une dizaine je pense)... mais je pouvais pas me la payer au moment où ils prenaient les commandes.

diavlo sur EvoM l'a acheté et je trippe ben raide sur son auto!


Le plus loin que chus allé c'est une simulation sur la mienne... pis je sais que je tripperais si mon auto avait l'air de ça! [imaginez qu'y'a une plaque dans le "bumper"... ça me tentais pas de taponner plus que ça]





Ça fait bizarre de voir ma RA comme ça... elle avait deux jour sur cette photo là, les vitres claires, pas de "tip" chromé... vraiment "plain" (et propre!).

Ça fait bizarre avec pas de plaque pentoute
Y reste que ça fait pas mal beau avec un coffre de même

Ouin bin c'est ca le probleme.. c'est p-e beau shavé... mais ta plaque t'as met ou ??? bin oui je sais.. sur le bumper.. et tu la fais tenir comment ?? avec d'la broche ?? bin non.. faut tu change ton bumper.. commence a faire cher pour déplacer une plaque !! Mais oui.. c'est beau!!

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Le bumper de chez Accolade... c'est ce que Diavlo a fait. Il est même satisfait... ce qui est râre quand on parle de produits Accolade.

Au fait, la compagnie qui fait le "trunk lid" c'est Cerious Performance.




Évidemment, vous avez remarqué qu'il y a des lumières rouges dans le "bumper"... c'est obligatoire dans certains pays européens. Mais je pense qu'Accolade a produit un "bumper" sans les trous pour les autres pays.

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WoRkZ a écrit:-

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Tiens tiens si c'est pas le devant d'une Colt à gauche de l'image

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C'est exactement ce que je me disais...

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Vraiment solide ce bumper la!!!!

C'est le bumper de la EVO IX.
Je trouve que ça a l'air d'une pelle Garant