**Tarmac qui flash**

Demo XD

https://s4.photobucket.com/albums/y102/DCsports/?action=view¤t=C7428423-D567-4BE0-A223-1445FFC20643-6577-00000AD00F7AA7FE_zps6dbab4c0.mp4&evt=user_media_share

DC a écrit:

julralliart a écrit:ma ralliart neuve fesait sa et ma evo x neuve fesait sa ses normal ses justement une protection... et meme si tu laisse ton char viré 30 minute ton huile dans tes diff et transfere case sera pas chaude ses en roulant quel se rechauffe donc molo les premier kilometre et enjoy !

VOILA !!! moi je vois ca de cette facon ... ca flash .. tient toi tranquille ...

julraliart a fais le meilleur résumé possible +1
Et il ne faut pas oublier que sa reste de la mécanique et que ce n'est pas infaible sur tout a -25

meme chose pour moi, apres -20 il flash le temps de me rendre au coin de la rue. Je roule molo et ensuite c'est correct.

J'ai une superbe EVO 2008 - entretenu comme un bijou, jamais battu et quand la Tarmac flash, j'attends que ça arrête avant de repartir. La (?&(?&% de &)*(&? de pompe a lâché hier à 88000 KM. J'ai besoin de tous ceux qui ont eu ce problème pour documenter mon cas!

Stevo-MR a écrit:J'ai une superbe EVO 2008 - entretenu comme un bijou, jamais battu et quand la Tarmac flash, j'attends que ça arrête avant de repartir. La (?&(?&% de &)*(&? de pompe a lâché hier à 88000 KM. J'ai besoin de tous ceux qui ont eu ce problème pour documenter mon cas!

Ya djà un thread là dessus : Liste des pumpe AWC sautées

Une protection comme ca qui est détecter en faisant flascher ton tarmac ,gravei ou snow veut simplement nous dire fait attention comment tu te comporte avec ton véhicule. tu doit etre a l affut d une conduite normal ou pépere .Faite queiques km molo sur votre conduite, les abuts dans se type de situation est a risque assurément.

La pompe est désactivée lorsque le tarmac flash.

Oui ,peut etre qu elle se désactive quelques secondes car sa ne flashe que seulement qu elles que secondes comme je disais,moi je prétend que jusqu a se que l huile soit un peut plus chaude nous devons faire attention.L inscription qui flashe veut tout simplement nous dire fait attention ton véhicule ne peut pas prendre le plein potentielle de la pompe qui simplement est andicapé par le grand froit.Ensuite il faut qu and meme faire attention car cette temp est dure pour toute les pieces mobiles des moteurs meme sur pompe power stéring,suspensions balles joint,cardans etc,vous comprenez surement,j ai toujours respecté la mécanique de tout mes véhicules et j ai rarement eut de surprise sur les bris pour abus.

Sur ce point, entièrement d'accord avec toi!

Moi aussi je suis un peu "too much" sur le respect de la mécanique...

Answer a écrit:Sur ce point, entièrement d'accord avec toi!

Moi aussi je suis un peu "too much" sur le respect de la mécanique...

All right,GF.