Erreur ASC et AWC

Bonjour, j'ai un RA 2012 et ce soir j'ai voulu voir ce que c'a donnais dans un stationnement glissant. J!ai enlevé l'antipatinage et je me suis payé une belle drift. Mais tout de suite j'ai eu un message de faire vérifier mon asc et mon awc. Je me souviens plus du message exact. Je ne pouvais plus remettre mon antipatinage . J'ai fermé le moteur et redémaré et tout est redevenu normal. Est-ce que quelqu'un a déjà eu ça?

En passant même avec les pneus d'été ça drift vraiment bien dans la neige!

L'auto est pas concus pour ca donc oui tu va avoir ce message la.

Ta un reservoir dans la valise qui contient le liquide pour la pompe et lorsque tu en abuse un peu comme ca le niveau dimiue et le systeme ce desactive.

Tout redevien normale quand le niveau du liquide revien a la normale.

La question qui me viens en tête avec ca c'est : Qu'est-ce qui arrive avec un AWD quand on mets le brake a bras et qu'on donne tu gaz... Est-ce qu'il transfert automatiquement 100% de la traction en avant ? (désolé, j'ai jamais eu d'AWD avant... )

le différentiel central ce désactive

Evo IX
Ralliart
Evo X

tous les systeme daide ce desactive pas juste de differentiel centrale asc , awc et abs

sur les vieux systeme a VCU tu pouvais pas mettre le break a bras car tu barrais tout si tu faisais ca.

grace au nouveau diff central sa se désactive

Merci pour l'info, je n'ai pourtant pas été bien méchant a comparer à ce qu'on voit parfois. Peut-être que mes pneus d'été n'avaient juste pas assez de grip.

SA me la fait deux fois moi Aussi . Sauf moi sa la fait Une fois avec l'antipatinage et Une autre fois sans bizarre.

beldy2009 a écrit:SA me la fait deux fois moi Aussi . Sauf moi sa la fait Une fois avec l'antipatinage et Une autre fois sans bizarre.

Hier j'ai refais des test et aucun problèmes. Je crois que mes pneus d'été manquaient vraiment trop de traction. Toi quand ça la fais tu était dans quelles conditions?

Grosse neige ..avec glace et garnotte en dessous . Avec pneu d'hiver Norman 4 clouté.. -15 degrée
Parking de la plage de Pohénégamook

Rev: entre 2000 et 5000 tours/min

en 1iere et 2iem vitesse

Une autre chose, a s'amuser dans un parking ca vient qu'a faire chauffer les différentiels. Si vous avez des messages d'erreur, mettez ca sur le coter le moteur en marche ou rouler smooth pour refroidire les systèmes.

Le mien y me la fait cette semaine, dans mon cas il me flash le AWD 2X/ sec. Laisse refroidire un peut puis on recommence.

Merci du conseil, personnellement c aussi ce que j'ai fais, mais j'évite aussi de faire ça plusieurs fois en ligne. Lorsque ça me la fait, cétait seulement au second dérapage.