Comportement de la condiute pack handilg sur evo GSR

Salut aux proprio de evo GSR pack handling,je me pose des questions au sujet du comportement de mon véhicule, le comportement est tres irrégulié,je m explique ,le véhicule semble toujours tirer d un bord ou de l autre.A chaque petite irrégulrité de la chaussée le véhicule semble réagir promptement,faut toujours etre a l affut des réactions.La pression des pneus doit t elle etre exactement celle recommendé par Mits,avez vous des trucks a proposer.Merci de vos commentaires et de vos suggestions.

verifi ton allignement ou pression des pneus ou usure des pneus

kid dynamite 01 a écrit:verifi ton allignement ou pression des pneus ou usure des pneus

Meme pas 3000k et pression 32 psi recommendé.merci j aimerais avoir d autres commentaires s.v.p.

le mien neuf 4km il avai besoin dun allignement

kid dynamite 01 a écrit:le mien neuf 4km il avai besoin dun allignement

Qui a fait ton alignement et porquoi si vite dans la vie du véhicule.

plus la suspenssion est dure les ajustement se défon plus vite moi sur mon premier rode test je lai remarquer allignement fait par brossard mitsubishi

mon avi personelle bien sur

Les evo ont un mauvais alignement d'origine. Fait controler ton alignement et reajuste au besoin

laurent a écrit:Les evo ont un mauvais alignement d'origine. Fait controler ton alignement et reajuste au besoin

Merci, je m informe aupres de mon conc Mits,solut GF.

Tu va trouvé sa niaiseux mais avec des pneus performant ou de plus gros diamètre c'est sure que sa va toujours porter a vouloir suivre les scillons de la route.

Hotred a écrit:Tu va trouvé sa niaiseux mais avec des pneus performant ou de plus gros diamètre c'est sure que sa va toujours porter a vouloir suivre les scillons de la route.

Non je ne trouve pas ca niaiseux,sa peut etre la réponse partielle du comportement du véhicule,Merci.

Bienvenue avec des pneus 245! Tu vas t’habituer assez vite...

Mais fait aussi vérifier ton alignement, c'est tout croche d'usine...

jai du 265 a ca tire pas de tous les cote

a 32 psi ca tire de temps en temps mais a 34 psi cest parfait

et oui neuf l’alignement est pas assez agressif met ca a-1.5 av et -1.0 arr

Same ici dès que je pogne les rouillère de truck sur l'autoroute le chars se lance tout seul dedans.

Sur le 245 ca me faisait ca aussi et maintenant sur le 265 ca ne me le fait plus.

Je dirait moi aussi que ses tout a fait normale malgrer l'alignement qui peut aussi faire dure.

Même chose que Kasander, J'ai eu du 245, 255, 265 de large et plus je montait moins j'avais cette sensation de suivre les sillures de la route

Merci pout vos commentaires ,j ai un r.d.v chez st -foy pour corriger le probleme mardi prochain ,apres je vous fait un petit topo de la situation,salut gf.

gf a écrit:

Hotred a écrit:Tu va trouvé sa niaiseux mais avec des pneus performant ou de plus gros diamètre c'est sure que sa va toujours porter a vouloir suivre les scillons de la route.

Non je ne trouve pas ca niaiseux,sa peut etre la réponse partielle du comportement du véhicule,Merci.

C'est exactement ce que j'allais dire. Nos pneu son plus large donc plus facile pogner des irrégularité et les pneus vont chercher à suivre les traces, ça aide quand tu tiens le volant comme il faut.. à 2 mains.... Mais c'est normal

laurent a écrit:Les evo ont un mauvais alignement d'origine. Fait controler ton alignement et reajuste au besoin

This is very true.

Once aligned, the car goes straight!