batterie morte apres un peu plus de 24h sans utilisation

Salut à tous,
J'aurais voulu avoir votre avis sur ce qui pouvait causer mon problème. J'ai remis la batterie stock après avoir enlever la Optima Yellowtop que j'avais qui faisait sauter mes fuse et mon ETAC (déjà changer 1 foi) selon Mitsu Ste-Foy. Le landemain d'être revenu d'une journée à MTL, j'ai du appeler l'assistance routière pour faire démarrer ma voiture pusique la pile était morte (Je n'avais pas pris mon auto pour descendre à MTL).

Premièrement je trouve ça louche qu'une des meilleure pile sur le marcher fasse brisé ma voiture, surtout que sur le site d'Optima, c'est le model de yelltop que je possède qui est conseillé. Jl'ais donc fais tester chez Batterie Expert où j'ai acheté la pile, ils me disent qu'elle est comme neuve. Mais bon, mon problème est arrivé avec la pile Panasonic stock, donc je posterai une autre question pour ce qui en est de la pile Optima.

Je croyais que c'était mon ampli de sub aftermarket, mais après quelque secondes de reflexion, je me suis rappeler que le fil ''remote'' qui passe de la radio à l'ampli sert justement à ça, faire allumer l'ampli seulement quand le radio allume...

J'ai également un système d'alarme Vyper, je me demande si c'est le système qui se déclenche pour X rasion, et sonne jusqu'à ce que la pile du char soit morte... mais j'ai jamais entendu d'histoire pareil et je fini par arrêter l'alarme à distance lorsqu'il sonne à répétition.

Avez-vous des idées? Merci à l'avance

P.s. dsl pour la longeur du mesage, j'essai de donner le plus d'info possible.

J'sais que les Panasonic sont pas réputés pour leurs fiabilité... Et je sais aussi que souvent, Mitsu remplacement les Panasonic sur garantie par des RedTop... Donc assez bizarre que la YellowTop cause des problèmes... Mais c'est pas impossible.

Moi, j'ai un yellowtop sans probleme pour le 4dernieres annees.

J'ai eu une yellow top 2 ans, 0 problème

Merci pour votre feedback, je vais investiguer ça auprès du dealer.

une autre sorte de batterie 12 volt fait pas sauter de fusible, c'est la resistance du circuit qui dicte l'Amperage qui passe dedans...

ton char doit avoir un ou plus d'un court circuit a quelquepart... tu peux en avoir qui fait peter des fuse tandis que d'Autre depense du courant

sais tu quel fusible qui saute???

bostssgt a écrit:une autre sorte de batterie 12 volt fait pas sauter de fusible, c'est la resistance du circuit qui dicte l'Amperage qui passe dedans...

ton char doit avoir un ou plus d'un court circuit a quelquepart... tu peux en avoir qui fait peter des fuse tandis que d'Autre depense du courant

sais tu quel fusible qui saute???

+1

Que tu aille foutu une baterie a décharge profonde, ne peut pas faire sauter des composante par magie.

Pour info une Optima jaune c'est décharge profonde, puis je vous conseille de l'enlever l'hiver. Une Optima normale c'est rouge.


La baterie OEM:
- 1er chose a faire avec une baterie. quand tu t'en serv pas tu la sacre sur un chargeur minimum aux 6 mois.

- 2e chose avant de changer une baterie qui a pas servie depuis un certain temps, tu la plante sur un chargeur quelque jours. Une baterie peut ce rendre a 100% rapidement, sauf que ca veut pas dire qu'elle a ca capacitée. De la le but de laisser quelque jours sur le chargeur pour avoir un maintien de la charge.

Pour avoir eu des troubles de ce genres. Je pense la mème chose que bostssgt, tu doit avoir un short a quelque part.