Probleme dans la conduite

Hello gang!!!

Depuis 2 semaines j'ai un lousse dans mon volant, quand je pogne des bosses le volant donne des coups. Ca donne l'impressions parfois quand le volant est droit que les roues sont tournées et l'inverse aussi. J'ai un rdv la semaine prochaine au dealer et j'aimerai avoir votre opinion pour pouvoir les dirigés vers le probleme.

Thanks

si ton volant est droit et que tes roues sont tournés c'est que ton alignement est pas bon...donc ils vont devoir faire un alignement à 60$ et +

Essaie par differente facon de reproduire le bruit et REMARQUE lequel facon il le fait plus souvent et dit le a l'aviseur......dapres moi si c'est un cognement sa peut etre bushing de bar stabilisatrice ou meme ling kit....mais sur que c pas alignement !!!

il ne fait pas de bruit, le volant a l'air lousse, quand je tourne le volant il na pas l'air a vouloir tourner les roues tout de suite comme ci il avait un jeu.

Ahh ok!! Alors sa peut etre joint de colone stering...et il le fait tu toujours a toute les fois que tu veut tournée de gauche a droite?

Ouais il le fait toujours, et quand je roule sur l'autoroute et que je pogne les tracks dans l'asphalte y garde le meme cote qui la pogne et ça fait en sorte qu'il tire d'un bord ou l'autre. Breff pas le fun .

Ok ....Ouin ces sur pour les track cest deplaisent....c'est vrm embetant ton probleme, quand tes roue sont droite est ce que le volant est droit lui??

Oui mais si je pogne une track comme je te dis pas trop long qui change de bord. Mais j'ai mon rdv la semaine prochaine pour aller faire checkey ca

bon ben redonne des news savoir cetais koi! si sa te derange pas,,,Plus on en sait mieux qu'on aide les autres!

2 choses:

- Slaque dans la direction: de la colonne a la timonerie. Ca s'ajuste, le plus chiant c'est de ce rendre.


- Tu est chaussé en quoi Avec mon Éclipse ma direction étais parfaite, sauf que certaine section de roulière ca tirait d'un bord et l'autre. La cause c'étais simplement mon empattement plus large que la moyenne des chars et le fait que j'avais du 245.

Ca fesait que tu as une roue dans une roulière puis l'autre juste a moitier. Donc ca tire d'un bord et de l'autre. Dans ces cas la, je roule a coter des roulières comme ca tu as la paix. Si ces ca tu peut rien faire, le problème ces la chaussée.

Je suis chaussé sur le 235 mais sa fait 2 ans que j'ai les meme pneus, donc non c'est pas ca, mais j'ai mon rdv vendredi prochain, je vous tient au courant.