Ralliart 2012

Je suis sur le point de recevoir mon Ralliart 2012 soit mercredi ou jeudi ,,,,,, donc si vous avez des conseils a me donnée example: (truc a faire ou ne pas faire)
Comme comment bien le roddé......

Laisse toujours ta mécanique se réchauffer comme faut et have fun

Meilleur truc a te donner, tu pogne la section RalliART/Evo et tu la LIS AU COMPLET, ca va répondre a 99.9% de tes futur questions

hehe tu vas être content toi

MiCkRoB a écrit:Meilleur truc a te donner, tu pogne la section RalliART/Evo et tu la LIS AU COMPLET, ca va répondre a 99.9% de tes futur questions

Lol j'allais dire pas mal la même chose, me semble que c'est pas sorcier!

laisse la stock et tu auras pas de trouble!

marcob a écrit:laisse la stock et tu auras pas de trouble!

a cause tu a eu du trouble toi

La mienne stock en a eu pas mal déja du trouble depuis que je l'ai modif un peu j'en ai moin de problème lol trouver l'erreur...

Norac a écrit:La mienne stock en a eu pas mal déja du trouble depuis que je l'ai modif un peu j'en ai moin de problème lol trouver l'erreur...

tes pas le premiers avec ce genre de commentaires je crois

Je sais pas mais on dirais quand les chars sont modif vont mieu que stock yen a sur le forum a même pas 15 000 kilo ils ont mit toute les bolt on possible et tuner et yon pas comme moi 20 000$ de passé sur la garantie ...

Norac a écrit:Je sais pas mais on dirais quand les chars sont modif vont mieu que stock yen a sur le forum a même pas 15 000 kilo ils ont mit toute les bolt on possible et tuner et yon pas comme moi 20 000$ de passé sur la garantie ...

jai parlé a certain qui ont juste une Tune de EBTuning et resultat, jamais eu de probleme ni Transmission, ni AWD, ni AWC..
... je me passe de commentaire:P

Donc devrais-je aller toute suite voir EBTuning pour faire une tune et roddé le char avec sa tune ???? comme sa le moteur va déja savoir ou il s'enva....

disons que le char se comporte bien mieux une fois tuner par ebtuning. c'est un choix personnel.

Tune = byebye garantie. À toi de décider!

Mais reste que tu vas avoir du plaisir pareil.

Ouais mais c'est pu garanti seulement si le dealer s'en rend compte et parti comme c'est la il s'en rende pas compte sauf si ta un boost gauge et air fuel qui montre des donné anormale...

Pour des SST scrap, t’inquiète, il font plus de vérification! Mais bon, c'est une chance à prendre! Reste que c'est bien d'informer quand même des possibles conséquences!

beldy2009 a écrit:

marcob a écrit:laisse la stock et tu auras pas de trouble!

a cause tu a eu du trouble toi

Non je n'ai jamais eu de problème mais la garantie est très incertaine et sur une auto de ce prix la, c'est un choix difficile!
Tu vas avoir déjà une grosse différence avec ta gts même en restant stock!
Si tu décide de tuner, EBTunning, c'est le meilleur pour les RA!

Mon conseil c'est de la garder stock au début, comme ça, s'il y a des défauts majeurs, tu as des chances de les voir sortir au début. Au début la mienne allait vraiment mal (donne des coups, check engine quand je la poussais trop, drôles de bruits), mais s'est améliorée avec le temps et après quelques visites au dealer! Si t'es prêt à prendre la chance de perdre ta garantie après ça, tu peux la faire tuner par EBTuning!

Je te conseille comme Cassie a dit de la rouler un peu, y a des pepins qui peuvent sortir et ses tant mieux s'il son sous garantie.

Apres 6 mois - 1 an, la tu pourra prendre une decision toute en connaissant l'auto que tu possede et son comportement.

La tune ses pas parfait et ca la son niveau de risque meme si le taux de succes sans bris apres la tune est presque parfaite, y a toujours des exceptions car meme si ses la meme tune, ce n'est pas le meme conducteur.

Salut les gars petite question, installer un muffleur INJEN sur un ralliart 2011 qui est vendu pour un model MR 2010 es ce que memme grosseur de tuyau,question de look seulement sortie 4 pouces bleu par chaleur , vraiment beau,Merci pour l info.

Non, Evo et Ralliart, c'est différent.

Merci Answer pour l info .