Bruit en dessous de ma EVO X

Je suis aller chercher mon frere à sa job .. 5 min aller 5 min retour.
Y fais frette dehors oui mais bon c'est pas comme si le char avait jamais rouler quand y fesait froid.

En revenant, toute suite après une lumière dison 100 metre plus loin il y a une station service et je me fait couper par quelqu'un qui sort donc je brake ... Asser sec
j'entend un TOC.

Ensuite, quand je roule a basse vitesse (j'ai pas encore tester a 100 sur l'autoroute javais juste 2 min d'auto a faire sur une tite rue a 50km
j'entend un toc toc toc qui à lair d'être synchronisé avec la roue.

Donc sa fais un toc/toc/toc/toc

J'ai regarder en dessous du char vite vite et rien ne pend/semble arracher ou peter.

Des idées ??

Une marde dans un pneu?

non j'ai cheké

OSTIE DE CALICE DE CALVÈRE DE CRISS DE CIBOIRE D'OSTIE DE TABARNACK

J'ai fais changer mes roues lundi passé et la, ma roue arrière coté passager était pas visé. Yavais juste 2 bottes de visser correctement les 3 autres j'étaits capable de les dévisser à la main. En plus sa a fait plein de métal gruger donc je retourne au garage lundi pis je leur demande de refaire leur job right now au complent criss de bande d'incompétant du calice


Désolé mais j'ai une belle a peté.

Méchant beau fail de leurs part. .


Tu as quand mème été chanceux, de t'en rendre compte avant de te faire dépasser par ta roue.

Ouf, pas fort! Ça m'a effleuré l'esprit que ça pourrait être ça, mais je me suis justement dit que tu venais de faire changer tes pneus et que sa se pouvait presque pas que ce soit ça!

pas fort ...

On peut savoir quel garage ou dealer ?

JE leur ferais pas de mauvaise pub pour le moment. Si il sont compréhensif et me refont la job + enligner et tout le kit je vais garder sa mort mais si ils s'ostine juste un peu croit moi que je vais les basher avec plaisir

Tous ce que je peux dire c'est que c'est un garage asser connnu mais c'Est pas un dealer.

Ca confirme ma façon de penser envers les garages.
TOUJOURS surveiller le mécano qui fait vos travaux sur votre char. À moins que ce soit un mécano en qui vous avez vraiment confiance.

Spa que je veux pas c'est juste que je POUVAIS pas.

Javais laissé mon auto pour la journée au garage pour mon changement de pneu puisque je travaillais.

Tu fait bien de tenir le nom mort.

Oui c'est un fail, mais bon ca arrive a tout le monde d'avoir un oubli/ déconcentration/ dérengement.

Bha comme j'ai dis je tiens sa mort jusqu'à jeudi. Je passe les voirs jeudi et on verra rendue la.

Faut pas oublier que sa aurais pus être vraiment dangeureux. Perdre une roue a 100km/h c'est jamais une bonne idée.

Apres 80km faut tu verifie ton torquage de roue sa arrive tres rarement mais sa arrive que tes nuts peuve lousser !

Une jaurais pus comprendre mais 3 lorsque les 2 autres sont encore très bien torquer .. j'en doute fort.

Bon finalement je suis passé au garage hier.

J'ai fais démonté la roue arriière en question et tous semblait correcte.

Les studs, les nuts et le mags était correcte donc plus de peur que de mal.