Info exhaust evo x

Salut à tous,

J'ai présentement un axle-back exhaust de Injen sur ma Evo X et j'aimerais bien donner un peu de vie au son sans pour autant devoir me racheter un catback au complet, car j'aime bien le Injen et j'aimerais le garder... Donc bref j'aimerais savoir ce que je devrais acheter pour avoir un son qui gronde un peu plus...

Merci beaucoup de votre aide !

Test pipe / High Flow Cat? Ou a tu un résonateur que tu pourrais enlever?

Quel est la principale différence entre un Test pipe VS un High flow cat ? et pour le résonnateur et bien j'ai la ligne OEM a part mon axle-back

Ultimate Racing, une compagnie de Toronto, font un un exhaust qui sonne très bien si c'est juste pour le cat-back. J'ai le turboback de cette compagnie et c'est un peu trop fort. Mais le cat-back sonne vraiment bien. C'est sur aussi qu'un test pipe ou un high-flow cat avec ton axle-back d'Injen devrais énormément changer le son.

Un test pipe te permettera d'avoir un plus de chevaux parce que c'est sans aucune restriction et tu auras un son plus fort qu'avec un high-flow mais le high-flow, selon moi, sera meilleur pour une voiture de tout les jours. Le son ne sera pas désagréable ni trop fort, ni trop faible et tu n'aura pas le genre de bourdonnement fatiquant pendant plusieurs heures de route que le test pipe offre.

excellent merci beaucoup pour les informations ! très apprécié

Tu devrais mettre le son de ta Evo sur vidéo. J'aurais aimer l'entendre, j'ai jamais entendu d'exhaust Injen.

Yooper moi je vais mettre le down pipe et le high-flow cat de AMS ,j'apporte les pièces chez monsieur muffler pour une estimation gratuite faire faire custom le boute qui manque entre le test pipe et l'axle back je vais surement prendre un tuyaux en stainless steel 3"

N0wDuFs a écrit:Tu devrais mettre le son de ta Evo sur vidéo. J'aurais aimer l'entendre, j'ai jamais entendu d'exhaust Injen.

Pas de trouble jvais faire un ptit video bientôt ! jvais te revenir avec ca

KingJacKQc a écrit:Yooper moi je vais mettre le down pipe et le high-flow cat de AMS ,j'apporte les pièces chez monsieur muffler pour une estimation gratuite faire faire custom le boute qui manque entre le test pipe et l'axle back je vais surement prendre un tuyaux en stainless steel 3"

WOW ca c vrm nice ! le son va etre malade haha, mais quand tu dis que tu va prendre de 3'' pour compléter ta ligne, en ce moment sur la OEM c combien ? est ce que ca va te prendre une tune après avoir installer tout ca ? merci

en ce moment la ligne d'origine c 2"1/4 intérieur et 2"1/2 extérieur et bien sure si possible (avec horaire charger du tuner) je tune après chaque pièces que j'installer . et que j'ai hate de voir le sons que sa va donné!! mais je vais attendre d'avoir mon intercooler et mon LICP AMS question de tous installer en même temps un set up AMS et INJEN !!

J'ai hâte de voir ton son aussi avec ton AMS widemouth downpipe. Je voulais l'acheter avec mon exhaust mais mon système fait déja un son assez fort alors j'ai canceller.

NOwDuFs ton systeme c le quel ??

J'ai un turboback Ultimate Racing donc le small downpipe, un resonated test pipe et le cat-back avec mini-muffler. Vraiment un beau son mais un peu fort. Je mettrais un vidéo cette semaine.

J'ai aussi un intake ETS et un upper intercooler pipe ETS. Ainsi qu'un Cobb Accessport

J'ai le catback CP-E et je le trouvais silencieux avec le reste de la ligne stock

Il y a 2 jours, j'ai installé le test pipe de UR (197$) et je peux te dire que ca débouche un char et pas à peu près !!

Je l'ai tout de suite senti qu'il tirait plus mais par contre, très bruyant. Il faut rouler tranquillement si tu ne veux pas te faire remarquer

T'a raison moi je voulais pas le test pipe parce que je savais que s'a allait être trop bruyant alors j'ai choisi le resonnated test pipe

Je voudrais changer mon exhaust parce qu'aujourd'hui, dans la ville d'Amos, j'ai été arrêté par les polices pour pollution sonore. Pendant que le policier prenait des mesures, il m'a dit: Wow lignes d'exhaust double, c'est sur que c'est pas légal.....loll Mais là il était comme huit policier dans le garage. Je crois bien que faut que je le change. J'avais l'UR exhaust. J'aimerais par contre garder de très bonne performance, 3 pouce toute le long tout en gardant un respect pour la loi. J'aimerais savoir les options possible. Est-ce que je peux juste changer le cat-back et garder mon résonated test pipe ( Exemple UR resonated test pipe, suivi d'un cat back magnaflow) Je sais que la loi stipule d'avoir un cataliseur, est-ce qu'il y en a aftermarket pour les exhaust 3 pouces? Éclairez-moi

Je vais probablement changer mon UR resonated test pipe pour un UR ceramic cat