Jveux un bon setup turbo ou supercharge!!!

bon je cherche une place fiab qui va pouvoir me mette un setup turbo ou supercharge.... si vous avez des ides ou des bonne places pour tuner mon auto vous avez que mel dire.... mais lequel des 2 vaudrai vraiment la peine ? et ya til qqun du club qui aurai une 3g comme la mienne turbo ou supercharge ? jaimerai savoir la fiabilité apres la transformation... le prix environ avec la job!!! tk merci

pis en passant le tite pellule blanche c tu des speed ?? lolll tk jne faite en fds vive le speed mitsubishi

Docnitrous avait un kit supercharge dans son 3G. Tu peut toujours lui poser des questions il me semble que son kit est a vendre...

ses koi la difference entre un trubo et un surpercharger ???

madmike a écrit:Docnitrous avait un kit supercharge dans son 3G. Tu peut toujours lui poser des questions il me semble que son kit est a vendre...

Effectivement il avait un Kit Sueprcharge et il peut possiblement l'installer en plus. Reste à savoir quand y a être présent y se fait de plus en plus silencieux depuis qui travaille chez un dealer Mitsu

Ouin, sont kit supercharched est a vendre j'crois.. et si ma mémoire est bonne y gosse pour un setup twin turbo... mais pas certain.. Doc???

Mitsubishi team laval a écrit:ses koi la difference entre un trubo et un surpercharger ???

www.Howstuffworks.com
http://www.howstuffworks.com/turbo.htm
http://auto.howstuffworks.com/supercharger.htm

merci ! jay-eff fack si jai bien compris un turbocharger est meilleur que un supercharger ! en temps que puissance ?? :S:S

en tant que puissance oui tu peut en obtenir plus d'un turbo car un supercharged est runné par ton moteur donc lui draîne une bonne partie de puissance. Par contre le supercharged n'a peu ou pas de lag.

kk merci ma me coucher moin naiseux a soire thanks madmike

Et j'crois bien que le supercharge est un setup plus fiable que le turbo !

j ai entendu la meme chose sur la fiabilité, mais je vois pas vriament c quoi que ya de plus fiable.dans les 2 cas tu force de lair a entré...

p-e étant donner que ya moin d lag ca fait pas vriament d kickdown pis ca tue moin le moteur ... suposition !?!?

Moi je dirais que c'est plus la longévité tu supercharged, un turbo quand tu arrête le moteur, ya plus d'huile qui ce rend au bearing feck ca vire fer sur fer.

Tandis que le supercharged comme yé pogné direct avec une strap quand t'arrête ca arrête de virer, pas d'usure par frottement!!

T-k, d'après moi c'est ca, si jme fourre corriger moi!!

Chu la tous les jours..

dans l'ombre...

Mise a jour: je ne travaill plus chez Mistsu (moi pis Roger ca fesait des flemmeche...)


je passe mes journées dans mon garage a developper de la performance pour vos mitsubishi

Xteamz: jai les trois solutions possibles pour toi

kit Turbo, Supercharger, TT

mon supercharge je lai pu use, yé vendu, mais jpeut navoir un autre asser facilement.

APPELLE MOI (ta juste a demander mon # a ma mere , pis plus facile que ca tu regarde juste un peu plus bas.. )

pour le TT et le single T3/T4 jai TOUT EN STOCK ready to install.

et au niveau de la difference Turbo VS Supercharge vous avez tous un ptit morceau de la reponse.

certain aime mieux l'un les autres l'autres. le resultat est sensiblement le meme au bout de la ligne : un sourire dans face sous forte acceleration

mais serieusement y plein de lecture un peu partout sur le fonctionnment et les difference, je vais vous laisser vous informeer au lieu de faire le perroquet ...

google cest votre ami!!!