cat back evo x

je suis a la recherche d un cat back pour ma evo x et jaurais besoin de suggestion....jaurais aimer avoir le cat back ams twin tip mais il nest plus disponible pour l instant. javais le celui de ultimate racing sur ma ralliart mais sur ma evo j aimerais un cat back moin bruyant vu que ya juste 5 vitesse et le moteur vire a assez haut regime sur l autoroute...je voudrais qu il ai un son hot quand meme. et j ai deja un test pipe ams que je vais installer ak le cat back...

tomiaka ou magnaflow

cyclone a écrit:tomiaka ou magnaflow

x2 jai un magnaflow ses juste parfait mais tomioka ta des tips en de-dans qui le rende encore plus silenceux.

+1 pour le tomiaka, parce que pour avoir entendu le Magnaflow sur une EVO MR, j'ai été un peu déçu...

Le tomiaka est silencieux mais quand tu pèse, ça sonne ben !! avoir une EVO j’hésiterais pas

ralliart26 a écrit:

cyclone a écrit:tomiaka ou magnaflow

x2 jai un magnaflow ses juste parfait mais tomioka ta des tips en de-dans qui le rende encore plus silenceux.

J'ai aussi le Magnaflow sur ma RA, mais sur une EVO, j'ai été déçu du son, c'est bizarre mais ces ça... Pourtant je l'aime bien le son de ma RA

vous penser quoi du cat back cobb tuning?quand j ecoute des sound clip du cobb sa l air d avoir un tres beau son mais je sais pas si sur l autoroute sa gronderais trop?

turbo XS , beau, tres bonne qualité et égal coté sonore au Magnaflow.

full 3po ( contrairement au UR et autre, y'a pas 75 milliards de soudure dans le mid pipe ... y'en a juste 2 pour mettre les fitting au bout, donc moins de chance de fuite au fil des années )

et si tu magasine tu peux l'avoir entre 500 et 600$ tous frais inclus.

Fouille sur les forums, aucun mauvais commentaire sur cette exhaust et fit no1 ( pm moi au pire )

dépense pas 1000$ pour un CBE c'est ridicule, pis pour avoir vu des reviews de UR, T1R et Perrin qui ont des CBE pour 1000$ avoir des fuites par les soudures et de la rouille prématurer sur des exhaust soi-disant de bonne qualtié, pathétique

mais dans les sound clip le magnaflow sonne pas a mon gout...peut etre en vrai c mieu.

vien nous voir a terrebonne avant de commander ouo un samedi soir qui fait beau a icar tu va pouvoir entendre plusieur systeme different

magnaflow tomioka ets et dautre des fois

un test pipe ca sonne vraiment plus fort, va y avec un cat hi-flow a la place, au pire, tu te fait ajouter un résonateur.

cp-e

talon666 a écrit:un test pipe ca sonne vraiment plus fort, va y avec un cat hi-flow a la place, au pire, tu te fait ajouter un résonateur.

c que le test pipe je l ai deja mais comme tu dit si sa sonne trop je ferais modifier mon test pipe en hi flow cat ou un resonnateur..

pas besoin si tu pognes un exhaust 3 po pas bruyant comme jtai dis

tomioka 100% !!!! ses super silencieux en conduite normal et quand tu WOT Watch out le son (L) !!!! en plus ses une qualtier superieure a ultimate racing et cp-e et magnaflow

bon je crois que je vais me commander le tomioka..ou je l achete maintenant,lancer shop ou ya tu moin cher ailleur?

hyperman a écrit:bon je crois que je vais me commander le tomioka..ou je l achete maintenant,lancer shop ou ya tu moin cher ailleur?

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ok merci les gars

je vien d installer mon cat back tomioka.il fit bien a l arriere sur le bumper mais en dessous du char ces loing d etre parfait...juste apres le cataliseur ya pas l air a passer ou il faudrais,yé de travers par rapport au driving shaft ou l ancien emplacement de l exhaust stock...

pendant un bout juste apres le cat y passe a genre 4 mm de la tole garde chaleur...je sais pas si ces a cause que j ai un 2011 vu qu il ont modifier l exhaust par rapport a l ans dernier et que l exhaust que j ai fitterais sur 2010 et-?

non non ses normal faut tu coupe la tole ou le cathaliseur ! et faut tu shim tes trous pour le bolter ou le cat et tu a mit le morceur a l'envers comme moi !!! vire le tu va voir a va fité No.1 !! j'ai le meme char que toi 2011 et sa marcher no.1 !! juste avec 2-3 tite chose comme sa tu va etre correct

ok merci ma esseyer de le changer de coter...et pour la tole du cataliseur je lai couper ces sur...chu pas nul a se point! hihi et les trou je lai ai égrandit sa spas un probleme mais le morceau me paraissais a l equere des 2 coter..

c est parce que c est exaust ont ete fais en fonction que tu installer leur test pipe et downpipe souvent

mais une foi du bon coté ses bolt-on !!!

oui ta raison jul,je l ai changer de coter et sa fit bcp mieu! ils aurais pu mettre un autocollant pour indiquer de quel coter il s installe sa n aurais pas couter cher et on serais pas oubliger d egrandir les trou des 2 coter pour le savoir....

Hahahha J'ai fait la meme erreur !!! et puit le son !!! ?

eh le son quel son...haha ces pas pire sa vas surement etre parfait ak le reste de la ligne d exhaust,,,,