code P0505

Bonjour,

Avec mon p'tit scanneur que j'ai acheté a quelqu'un, j'ai enlevé un check engine qui était allumé et sa m'a sorti le code P0505 Idle Air Control System

J'ai lu les infos sur ce lien : http://www.obd-codes.com/p0505

mais ma vous avouer que je ne suis pas mécano et commencer a jouer dans le hood, cé pas mon fort haha en tk pas avec un auto qui vaut ce prix la

devrais-je aller voir un mécano direct ou attendre et laisser passer ???

Kasander ou Talon vont nous répondre........

Ton idle et démarrage est-il anormale?

Normalment c'est cette piece ta a changer si elle fait défaut

Ouen la valve de controle d'idle est un probleme connue sur Evo 8 et 9, ca ce peut qu'elle fasse des siennes.

Comme a dit frank ton idle a l'air de quoi? quand t'arrive a un stop le char veut tu mourrir?

oui, comme ca a été dit, le idle est il trop bas ou trop haut? c'est pas un probleme grave mais gossant par exemple.

depuis qu'on a changé la blow off Kassender, le rpm va pu aussi bas qu'avant mais sur le ratio air-fuel, cé pas rare de voir sa monter à 16-17 mais i stalle pas feque pour sa sa me gosse pas trop....pas mal moins que de de voir le check engine allumé :p

le seul vrai problème, cé quand le char est chaud et que je veux ouvrir mettons le chauffage ou l'air climatisé, le rpm baisse à 600 tours pis la ma avoir de la misère a décoller feque pour m'aider, je les rouvre juste quand je roule sur la grand route, en ville j'ouvre mes fenêtres haha

j'imagine si cé juste sa le problème, vaut pas la peine de changer sa...

j'imagine que ta blow off dump a l'atmisphere? ca cause des trouble de idle ce genre de blow off la, ton char a été concu pour recirculé, c'est pas dramatique mais ca donne des idle instable.

Son ancienne dumpait dehors maintenant elle est recirculer, ses ce que nous avons changer quand il est venu et ses ce qui a diminuer de beaucoup le fait que son char voulait mourrir a chaque fois y arrivait a un stop. Se bout la ses regler.

p0505 = Idle air control malfunction

moi je vote pour un IAC qui acheve. Problème commun sur les evo 03.

C'est facile a enlever pour visualiser l'état.
et peut-etre un clean up complet du throttle body ferais pas de tord.


Mitsu part # 1450A069 - http://www.lancershop.com/customer/product.php?productid=2182

http://www.jscspeed.com/index.php?p=search&mode=keyword&keyword_search=idle+air+control

Thrice418 a écrit:
moi je vote pour un IAC qui acheve. Problème commun sur les evo 03.

C'est facile a enlever pour visualiser l'état.
et peut-etre un clean up complet du throttle body ferais pas de tord.

je me suis dit la même chose, en le faisant aligner a Pâques, ma le faire regarder voir pis si yé sale, le nettoyer pis on verra son état en même temps... la il me fait pas de trouble alors on va toffer sa de même