Drole de démarage R-A 2009

salut gang ! maintenant que je me cultive sur le forum je me suis mis a re-penser a un petit WTF que j'ai déja eu avec mon ralliart 2009 !!

Sa va comme suit ...

tourne la clé .. tiens 2,3 sec .. démarre mais semble tellement virer sur 3 ou 2 pistons .. la peur me prends j'éteins le moteur sur le champ .. redémarre le tout .. tout roule comme neuf .. !!

je laisse sa comme sa .. et il me refais le même coup une autre fois 3 semaines plus tard ... mais cette fois je décide de le laisser virer en merde et d'observer ... je sort dehors pour constater que la boucane sort cri****** noir en arrière et 6 secondes après woops tout se replace idle normal ....


Une déduction de base que j'ai fait étant que le turbo étais en quelque sorte très dur a faire tourner due au fait que la température ext étais d'environ -35 les deux fois ... créant une restriction et donnant un idle très douteux ...

Mais reste toujours a savoirpourquoi que quand je coupe le contact et que je redémarre tout est NICE .. ?!?!

Merci a l'avance !!

Le rappel des relais est-il fait?

pour le turbo, a ma connaissance, il n'y a pas eu de -35 encore cette année meme pas a baie james, toute maniere, non ca ne peut pas causer ce genre de restriction sauf s'il serait completement figer et meme a ca.

EDIT: le vent ne compte pas dans la mesure de température pour un char

talon666 a écrit:Le rappel des relais est-il fait?

pour le turbo, a ma connaissance, il n'y a pas eu de -35 encore cette année meme pas a baie james, toute maniere, non ca ne peut pas causer ce genre de restriction sauf s'il serait completement figer et meme a ca.

EDIT: le vent ne compte pas dans la mesure de température pour un char

oui a fermont cette semaine y fesait sa! et ton probleme j'ai eux le meme meme meme probleme!!!! juste quand le char était neuf (5000 kilo -) quand fesait - 30 et moin! c'était l'huile de rodage qui fesait faire sa !! ses juste l'huile qui est full epaisse et le temps quel lubrifie sa cogne!! la premier fois je l'avais aussi arreté!!! et apres rien !! donc inquiette toi pas quand j'ai mit l'huile synthetique a 5000kilo sa jamais refait sa!!!

dans la baie james, sa fait 4 jours que nous avons des -45 environ avec le vent, mon evo veut pas partir et la ralliart a ma blonde non plus !

AVEC le vent... c'est pas pareil ca, ton char ne sent pas le vent lui

ces temps ci, le CAA font des records, c'est fou, j'ai été dépanner une chum tantot, son civic partait pas meme avec une batterie neuve... le H croche a booster le H droit hahahaha

meme s'ils disent de partir apres 30 secondes, n'écoutez pas ca dans des températures froides comme ca, laissez quelques minutes quand meme

Ses drole mon char a pas marcher pentoute depuis 1 semaine et demi pis ca starter au premier coup de cle quand j'ai du le deplacer pour deneiger, je suis rester tres surpris car je t'ai deja pret a le booster hehe.

Je confirme qu'à -35, le moteur cogne au début et un bruit sourde s'en échappe, ça vibre beaucoup et y'en arrache. Y'a tu un heater OEM pour le ralliart?

pifane a écrit:Je confirme qu'à -35, le moteur cogne au début et un bruit sourde s'en échappe, ça vibre beaucoup et y'en arrache. Y'a tu un heater OEM pour le ralliart?

Non moi le pire c'était l'an passé a -37 il a cogner 10 sec!!!!! je commencais a capoter !!!!!!!!

julralliart a écrit:

pifane a écrit:Je confirme qu'à -35, le moteur cogne au début et un bruit sourde s'en échappe, ça vibre beaucoup et y'en arrache. Y'a tu un heater OEM pour le ralliart?

Non moi le pire c'était l'an passé a -37 il a cogner 10 sec!!!!! je commencais a capoter !!!!!!!!

Vive les pays nordiques ! XD

c'est drole, des -35, -37 ils en ont pas annoncer sauf a val d'or et plus haut, bais st paul, ca jouait autour de -25, -28...

AVEC le vent ca tombait a -35

talon666 a écrit:c'est drole, des -35, -37 ils en ont pas annoncer sauf a val d'or et plus haut, bais st paul, ca jouait autour de -25, -28...

AVEC le vent ca tombait a -35

Lit donc ( l'an passé ) et on le s'ai pour ton facteur vent ! pi ses pas parcequ'il anonce -27 qui fait -27 la semaine passé apres les job (a minuit) dans mon char sa indiquait -36

l'an passé ca je peux pas dire loll y a fait froid mais je m'en rappel pas

achetez vous un block heater, ca coute meme pas 100$ pi maudit que ca adoucis les démarages, moi je le fait, genre 2-3 heures avant de le starter, rien de plus, ca parrait en maudit sur la maniere que le moteur vire, c'est pas mal plus doux.

Un block heater ou un garage . Ouais j'pense que le block heater coûte moins cher.

mais un garage, plus le fun

mais le garage tu peux pas l'apporté a job lol

y a pas de block heater pour lancer OEM

moi j'ai parti mon Suby cette semaine lundi précisément sa indiquer -34 pis c'est a St-hya! c'est pas dans le nord ca hehe pis quand j'ai parti sa sa a cogner en sal

comme je dit, meme pas 100$ t'en a un d'installer

Cher pas pour vous ,,mais moi lundi a -28 6h am mon ralliart a parti, mais y cognais comme si yavais l'huile etais glacer ben dure !! apres 5 sec, j'ai arreté le char ,car je voulais pas endommager. apres un autre tentative le moteur a claqué encore pis ya arreter avec check engine allumé, jai donc abandonner a chu aller travailler avec la subaru a ma blonde qui en passant a tres bien décollé!!
Bref FAITE DONC EN BLOC HEATER POUR UN CHAR D'HIVER MERDE

Et ben il fait fucking froid chez vous ! Chez nous il fait rarement moins de -8 et je plains mon moteur à chaque fois que je démarre. Ça me rassure que ça démarre à -35 !

Merci les guys

moi y cogne jamais...meme a -30

j'entends le turbo tourner en sal par exemple...mais sa dur 3 seconde meme pas