Huile 0W-40 + RA 09 = :]

Salut gang, je sais que le sujet est souvent discuté et je voulais vous faire part de mon expérience avec mon Ralliart 09 et la 0W-40.

EDIT : je parle ici de la Mobil1 0w-40, mais mon texte porte surtout sur le grade 0w-40 et non sur la marque Mobil1, car on sait tous qu'il y vraiment pire et beaucoup mieux également. Je ne cherche pas à ouvrir un débat de marque. Il y a bien d'autres thread sur le sujet, utilisez la recherche

On parle souvent de grade d'huile, 5W-30 Mobil1 Syntec dans mon cas depuis l'achat. Il y a 3 semaine j'ai pogné un deal (7.99 au lieu de 10.49 la peinte) sur les peintes de 0W-40 Mobil1 Syntec.

Je me suis souvenu avoir lu un thread ou Talon666 parlait qu'il avait déjà fait le move dans le passé et qu'il avait vu une différence avec sa voiture.

Je me suis donc lâché lousse lors de mon dernier changement d'huile.

Déjà en sortant de mon changement d'huile j'avais l'impression que le char roulait plus doux. Mais j'ai pas fait de cas, car je me suis dit que 1. je venais de faire le changement d'huile anyway donc nécessairement sa aide en partant et que 2. c'était peu-être psychologique et que 3. Le char venait de passer 40minutes au chaud dans le garage

Bref, quelques jour plus tard, avec les journées plus froide qu'on a eu et ma route de tout les jours je dois avouer voir une différence très marqué sur le comportement de mon bolide. Voici ce que j'ai remarqué que le 0W semble apporter à la voiture. Le tout à l'oeil sans instrument ou méthode scientifique de mesure. Je parle bien de choses que le commun des mortels pourrait remarquer.

1. Rechauffe plus vite et semble beaucoup moins trouver difficile sur le démarrage à froid, en particulier le turbo qui semble aimer beaucoup

2. Je trouve le moteur un peu moins bruyant ou je devrais dire... plus agréable à entendre. Autant de l'intérieur durant la conduite que de l'extérieur. J'interprète ça comme un signe de meilleure lubrification à froid.

3. J'ai étrangement vu une différence sur la consommation. Très minime, ça va de soit, et les conditions changeantes sont embêtante mais somme toute j'ai l'impression d'avoir une différence et même si c'est psychologique, j'en suis bien heureux




Bref, je vais continuer à être attentif, mais pour le moment j'ai bien l'impression que j'ai fait le move pour te bon. Surtout que l'été j'ai tendance a pousser pas mal plus sur la pédale, donc le grade 40 au lieu de 30 devrait certainement protégé un peu plus mon moteur à chaud. Logiquement du moins.

Si jamais j'ai d'autres commentaires ou choses que je constate comme changement, bon ou mauvais, je vous le laisserai savoir ici.


A+ gang

Pour toute question d'huile l'expert ses BBQMAN ses a lui tu devrais poser la question.

Je roule 5W40 l'hiver et 10W40 l'ete vue que je que je veut plus de viscosité.
Je suis pas un expert en huile donc je me suis fier a ses conseille.

J'ai vue une difference de consomation de la 10W (en hiver) a la 5W (en hiver) donc il est surement normale t'en vois une de 5W a 0W. La ma consomation est revenu a ce c'etait avec la 10W en ete.

Je sait pas pourquoi mais il ne pas jamais suggerer dans ses choix de la 0W et ca doit etre pour une raison.

Tres interessant!!!! hate d'avoir le commentaire de bbqman car moi je suis toujours all the time sur la 5w30.... et je pensse sérieusement a metre de la 5w40 !! ou 0w40 bref j'attent une reponse!

Voyons voir ce que l'expert aura à dire sur le sujet!

Je suis aussi curieux, je lui est envoyer un courriel a ce sujet

cool merci:) attendons

Juste pour etre claire, je suis tres informer sur les huiles, surtout dans la haute gamme, mais je suis pas chemiste et pas un expert certifier. Par contre, au cours des derniers 25 ans, j'ai conseiller bcp de monde dans a bonne directions.

Presentment j'ai d'experience avec Motul, Gulf, Redline, Castrol, Mobil, et Lubromoly.
Sans aborder le sujet de different huile et leurs effets- je peut dire que quand un moteur est neuf vs bien roder- on voit un gros difference semblant comme decrit par le OP. Je sait que mon EVO neuf- jusqu'a 20,000km etait raide, consomer de l'essence trop et pas trop smooth en general. Ce temps ci, il est pas mal mieux, et je blame sur mileage- je suis plus contente!

D'abord- 0w40 vs 5w30. En partant, a -10c ou moins, le 0w40 offre un grande benefice au demarrage et rechauffement. Thats it thats all. 0w est plus mince, ca passe plus vite dans les paroisse de moteur(spelling) donc rechauffe plus vite.
Par contre peut etre il ne chauffe pas assez et le moteur ne travaille pas dans son range prevu par le manufacturer.

Au bout du ligne, je l'ai dites souvent, change ton huile le plus souvent que ton budget permet, avec filtre chaque fois. Achete l'huile que tu est comfortable avec dans le grade dedier a ton voiture. Les manufacture connait mieux que nous EXCEPT- ils savent pas quand on fait la course ou si on sert dans des conditions extreme froid.

dans le cas de course- 5w40 est correcte, dans le cas de froid extreme, 0w30 et 0w40 est correcte.

Surveille les forums sous peu on va annoncer un seminar pour demystifier les huiles et autres produit pour EVO.

Appeller moi si tu as des questions specifique.

Cool !

En résumé mon choix semble raisonnable pour les conditions actuelles

En été je devrais p-e pensé à revenir à du 5w-30 ou 40 pour avoir une meilleur viscosité p-e?

Il parle le french-glish :D !

merci pour les infos BBQMAN et merci aussi a djsh4k pour partagét on expérience. toujours bon a savoir

fait toujours plaisir de partager:)

c'est 100% sur qu'une 0WXX va etre mieux en hiver, meme en été parce que le grade a chaud va etre le meme, un 0W40 et un 10W40 vont avoir le meme comportement a chaud.

djsh4k a écrit:Cool !

En résumé mon choix semble raisonnable pour les conditions actuelles

En été je devrais p-e pensé à revenir à du 5w-30 ou 40 pour avoir une meilleur viscosité p-e?

Oui le choix est raisonable et il a autres conditions present qui explique pourquoi tu as des resultats positif.

Le 5w30 est toujours correcte pour nos etes, mais si tu track l'auto, 5w40 est correcte aussi. Le chaleur produit sur des temps prolonger, va justifier l'utilisation de w40.

pifane a écrit:Il parle le french-glish :D !

lol, habituellement j'ecrit seulement en anglais sur les forums, mais ici, il y a que des discussions francais, donc je fait mon possible.

En passant le 'correcte' term est Frenglish!!

T'en fais pas, tu écris mieux que beaucoup qui parlent francais comme langue maternel

BBQMAN a écrit:

pifane a écrit:Il parle le french-glish :D !

lol, habituellement j'ecrit seulement en anglais sur les forums, mais ici, il y a que des discussions francais, donc je fait mon possible.

En passant le 'correcte' term est Frenglish!!

or Franglais :D

BBQMAN a écrit:

pifane a écrit:Il parle le french-glish :D !

lol, habituellement j'ecrit seulement en anglais sur les forums, mais ici, il y a que des discussions francais, donc je fait mon possible.

En passant le 'correcte' term est Frenglish!!

Hahaha, it's great, dont worry, your french is almost better than mine ! :D You're from Montreal? And this is your car on the picture? Wow!

Yup, born and raised in montreal. Un vrai Kebecker anglophone!!

Oui, c'est mon EVO dans le avatar.