quel type de gaz va dans une RA 04

quand jai acheter l'auto je n'avais pas le manuel donc je me demande quel carburant je doit metre dans mon auto du 89 octana ou de 91

Dit toi que le 91 peut pas nuir. Moi jai jamais mit plus bas que sa. Et avec le timing box et split second jai pu vrm le choix.

stock=87 octane plus que ca, c'est de la gaspille ca donne RIEN de plus, timing box et piggy, 91

merci je savait que en metre plus sa sert a rien si tes pas monter ses juste que la gars qui ma vendu la char avait pu le livre pi yetait pa marquer dans ma porte a gaz faque jtai pas sure du bon tot d'octane a metre

check sur ebay, des fois on en voit a vendre pas cher mais en anglais la plus part du temps par exemple, sinon essaye des cours a scrap. c'est utile des fois ces livres la

oui je sais ma aller voir sa

seb727 a écrit:Dit toi que le 91 peut pas nuir. Moi jai jamais mit plus bas que sa. Et avec le timing box et split second jai pu vrm le choix.

un timing box est ce que s'est compliquer a installer ou sa fit bolt on et sa prend tu un setting de lordi ou tu le branche pi ses toute

Timing box c'est un branchement et c'est fini, c'est déjà pré-programmé!

Pour un piggy ça c'est un autre histoire, ya toute un branchement (soudage et coupage de fils)...tk pour un gars qui joue pas trop là dedans, quand Boush me la poser j'étais très perdu haha!!! Merci ben Boush

tanks sa vos tu la peinne ou non

Timing box j'en ai po mais ya pas mal de bon commentaire sur le forum...
Pour le piggy je l'ai pas encore testé à fond mais avec la map que j'ai c'est surtout pour l'économie d'essence. Avec un char N-A on fais jamais de miracles avec une pièce, mais plus que tu en rajoute, plus que le piggy va te donner de performances.

Le piggy c'est sur que ça vaut la peine et la timing box aussi mais avant je m'informerais sur le nouveau produit de RRM :
04-06 Ralliart Turbo Fuel Managment

engros sa joue avec lavence de feu ses pas vraiment ce que je rechercher enplus vu le prix comparer a la timming box chu pas sure mes sa doit etre meilleur ses sure mes je voulit pas trop changer les parametre de mon moteur fac ma surment rester ac mon premier choix ou pt que ma rien metre aussi sa va depandre jai pamal dargent a metre desu ma ra stete fac on vera

hahaha...ouais c'est sur moi aussi j'ai lu la description du produit, ça a l'air plus destiné au personne qui veulent fine tuner leur auto mais bon!

ta lintention de metre quoi dessu cette ete

surment une ligne d'exhaust à grandeur, RRM UDP, peut etre un timing box mais je trouve ça cher un peu haha. Pis la je change ma clutch + flywheel bientot faque jpense qu'apres ça ca va etre pas mal tout !!!

Esthétique jpense bien m'acheter des projecteurs + HID, une tite job de peinture pis des mag 17po.

En gros ça ça serait dans un monde ou il y a ben de l'argent haha mais je vais voir...pis toi?

ouin quand ta juste 18 enplus moi cette ete je change mes shock pi mes frein pi la il y a un gars qui va peut etre me faire mon hood pi mes lips en vinil carbon mes jai peur que sa sois laid mes je veux voir le vinil avant pour voir parce que je veux pas que mon char resemble a un hotweels

wow... j'suis surpris qu'aucun débat soit partie apres le commentaire de Jimmy...

Bonne chance dans tes projets

Steph a écrit:Timing box j'en ai po mais ya pas mal de bon commentaire sur le forum...
Pour le piggy je l'ai pas encore testé à fond mais avec la map que j'ai c'est surtout pour l'économie d'essence. Avec un char N-A on fais jamais de miracles avec une pièce, mais plus que tu en rajoute, plus que le piggy va te donner de performances.

Le piggy c'est sur que ça vaut la peine et la timing box aussi mais avant je m'informerais sur le nouveau produit de RRM :
04-06 Ralliart Turbo Fuel Managment

Sans vouloir voler le thread, j'ai ca a dire concernant RRM:

http://forums.evolutionm.net/lancer-aftermarket-forced-induction-tech/524342-lets-talk-rrm.html
http://www.la.bbb.org/Business-Report/Road-Race-Motorsports-100047204