Enfin Arrivée!!!

Bon Apres 6 mois d'attente et 3 semaine de shiping ....... et 10 message envoillé!! J'ai enfin recu mon A-Pilar ami custom!!! wowwww produit de grande qualité !! sa ma prit 4 heure mais ses vraiment pas dure!! plus long que d'autre chose!!! je suis juste tres decu du temps d'attente car l'avoir su avant j'aurais pas commendé la!!! mais bon une foi installer je suis heureux!!! la je me demande... ses tu normal que mon boost reste toujours a 0 en mode arreté car je penssait que y ferais -5 dans le negatif ... mais non y reste a 0 et monte jusqu'a 25 comme normal!! et mon wideband est vraiment nerveux!!!!! dure de lire une lecture!! arreté je fait entre 14.5 15.5 et en mode WOT je fait du 10.9 a 12.5 environ ... donc je croit que je suis dedans!!!! et aussi a quoi sert l'ajustement deriere le cadran wideband !

merci d'avance!

voici le resultat

wow vraiment nice

tu devrais etre dans le negatif ai idle, meme en cruse, ta source de boost ne doit pas etre la bonne, essaye une autre place sur ton intake.

tu devrait etre autour de -20.

talon666 a écrit:tu devrais etre dans le negatif ai idle, meme en cruse, ta source de boost ne doit pas etre la bonne, essaye une autre place sur ton intake.

tu devrait etre autour de -20.

bai je suis pluguer direct avant la boost pill et je boost comme mon evoscan sauve que je ne suis pas en negatif.... bref en vaccum

vraiment beau

julralliart a écrit:

talon666 a écrit:tu devrais etre dans le negatif ai idle, meme en cruse, ta source de boost ne doit pas etre la bonne, essaye une autre place sur ton intake.

tu devrait etre autour de -20.

bai je suis pluguer direct avant la boost pill et je boost comme mon evoscan sauve que je ne suis pas en negatif.... bref en vaccum

change de source

Vraiment nice !!!! de quel compagnie as tu fais venir sa ???? j'aimerais bien avoir sa moi aussi dans ma Ralliart mais sa me tente juste pas d'attendre 6 mois

nice sa apres 6 mois tu doit etre content

julralliart a écrit:

talon666 a écrit:tu devrais etre dans le negatif ai idle, meme en cruse, ta source de boost ne doit pas etre la bonne, essaye une autre place sur ton intake.

tu devrait etre autour de -20.

bai je suis pluguer direct avant la boost pill et je boost comme mon evoscan sauve que je ne suis pas en negatif.... bref en vaccum

Ouen change de source, tu devrais jamais jouer dans ce coin la, t'affecte le systeme de controle de boost et ses vraiment pas bon.
Prend toi sur ton FPR ou ben mais un T sur la ligne de t'a DV (quoique ca a pour effet de diminuer ca reponse legement ses mieux que ou tu es quand meme).

ouais sur la BOV c'est en théorie sensé diminuer sa réponse mais pour l'avoir fait, j'ai pas remarquer de différence meton que ca doit etre assé minime. j'imagine par contre que ca doit dépendre de quel marque c'est.

Good je fait sa apres midi!!! merci!!!! et oui ses ami-custom !

julralliart a écrit:Good je fait sa apres midi!!! merci!!!! et oui ses ami-custom !

tsé c'est le genre d'affaire qui prend 30 secondes a faire, meme si tu n'est pas sur, fait les test pareil

c'est pas comme si j'avais jamais tapponé dans un moteur turbo

2 minute et sa marche!!! je penssait pas pluger sa sur ma ligne de vacum pour ma DV !! sa marche je boost en negatif a 18-20 arrété!!

Je sais que plusieurs personne on commandé de labas mais est-ce que un seul d'entre vous a appeler ces assureurs pour demander si il était toujours couvert.

Oublier le pas il y a un coussin gonflable en dessous du pillar.

lalexl a écrit:Je sais que plusieurs personne on commandé de labas mais est-ce que un seul d'entre vous a appeler ces assureurs pour demander si il était toujours couvert.

Oublier le pas il y a un coussin gonflable en dessous du pillar.

Ses pas necessaire, ses le pillar d'origine qui est modifier, ce n'est pas un morceau 100% sur mesure qui n'est plus du fabricant.
Le pillar est accrocher solidement pour pas te revoler dans face et ca ben ses toujours en place puisque ses le pillar stock modifier.
N'importe qui qui la enlever sait de quoi je parle

Le coussin va sortir comme d'habitude et aller a la meme place que d'habitude tout comme le pillar.

Sa je veux bien te croire mais les assureurs peuvent des fois être ASSER croche. En gros ils essaie toujours de trouver tous et n'importe quoi pour être avantagé. Je crois que je vais appeler les miens (SSQ) pour savoir. Sur qu'elle site vous faite vous l'acheter je vais utilisé les info décrites pour leur en parlé et je vous reviens avec sa.

lalexl a écrit:Sa je veux bien te croire mais les assureurs peuvent des fois être ASSER croche. En gros ils essaie toujours de trouver tous et n'importe quoi pour être avantagé. Je crois que je vais appeler les miens (SSQ) pour savoir. Sur qu'elle site vous faite vous l'acheter je vais utilisé les info décrites pour leur en parlé et je vous reviens avec sa.

???? le pilar ses un a-pilar de mitsubishi lancer 08+ qui est juste modifier pour avoir 2 cadran!! yaaa vraiment rien d'ilégale dans sa!! les attaches reste les memes !!! si le air bag doit sortir le pilar va aller fraper contre la vitre avant sans ou avec 2 cadran!!! ses vraiment la derniere modification que je pensserais a etre hors norme pour les assurences!!! Je croit qu'il aime mieu que tu instale un pilar ami-custom que tu course au drag!

justement la course au drag,ques ca fait s il arrive un acrochage ou un accident...
les assurance payerait tu?

hyperman a écrit:justement la course au drag,ques ca fait s il arrive un acrochage ou un accident...
les assurance payerait tu?

Non car tu obtiens un temps au bout fake t'es dans marde.
Comme tout lapping avec un chrono t'es pas assurer (a moin d'entente speciale avec t'es assurance) mais s'il y a pas de chrono t'es correcte, j'ai verifier deja avec mes assurances a ce sujet.

kasander a écrit:

hyperman a écrit:justement la course au drag,ques ca fait s il arrive un acrochage ou un accident...
les assurance payerait tu?

Non car tu obtiens un temps au bout fake t'es dans marde.
Comme tout lapping avec un chrono t'es pas assurer (a moin d'entente speciale avec t'es assurance) mais s'il y a pas de chrono t'es correcte, j'ai verifier deja avec mes assurances a ce sujet.

Exact, au moment ou tu entre sur une piste hors des routes gérer par la SAAQ, tu n'est pas couvert par rien en cas d'accident, que ca soit tes assurances personnel ou la SAAQ.

Ai-je besoin de dire qu'en cas de bris, tu n'es pas couvert par la garantie non plus

talon666 a écrit:

kasander a écrit:

hyperman a écrit:justement la course au drag,ques ca fait s il arrive un acrochage ou un accident...
les assurance payerait tu?

Non car tu obtiens un temps au bout fake t'es dans marde.
Comme tout lapping avec un chrono t'es pas assurer (a moin d'entente speciale avec t'es assurance) mais s'il y a pas de chrono t'es correcte, j'ai verifier deja avec mes assurances a ce sujet.

Exact, au moment ou tu entre sur une piste hors des routes gérer par la SAAQ, tu n'est pas couvert par rien en cas d'accident, que ca soit tes assurances personnel ou la SAAQ.

Ai-je besoin de dire qu'en cas de bris, tu n'es pas couvert par la garantie non plus

Faut faire attention par contre, si t'a pas de temps calculer, t'es couvert.
ICAR on des sessions sans temps et les assurance paye, j'ai appeller

bonne affaire ca, par contre, je conseillerais de vérifier avec son assureur personnel avant, ils n'ont peut etre pas tous la meme politique, c'est quoi le tiens pour le fun?

AVIVA

Bai moi personelement si j'éclate mon differentiel ou ma tranny sa piste de drag bai jle fait remorquer a mes frais loin de la et apres j'apelle mon assistance routiere hihi je dit sa comme sa mais je m'arrenge pour pas que sa arrive et je le souhaite a personne!

julralliart a écrit:Bai moi personelement si j'éclate mon differentiel ou ma tranny sa piste de drag bai jle fait remorquer a mes frais loin de la et apres j'apelle mon assistance routiere hihi je dit sa comme sa mais je m'arrenge pour pas que sa arrive et je le souhaite a personne!

avec tes modification je crois pas que ta transmission soit encore garantie...j opterais plus pour ton 2eme choix s arranger pour ne pas que ca arrive...