Char hybrid

Vous penser quoi de ce nouveaux modele de honda.
Pour ma part je serait pret a changer pour un hybrid, la tecnologie a beaucoup évoluer et je trouve le modele vraiment beau.
C'est domage qu'il n'aient pas de lancer hybrid.

Blanc comme la video sans aileron il serait vraiment a mon gout.
https://www.youtube.com/watch?v=0ojhcw6-rZw

Je vais voir sa des ce soir, avec les économie d'essence je serait pret a changer, pour dire que le prix des tres tres bon et versus les 100$ et plus par semaine que je dépense en gas + paiments de mon char + assurance, je suis sure que je serait gagnant.

Reste juste a savoir jusqua qu'elle vitesse le mode hybrid peut suporter avant d'utiliser le moteur a combustion.

Regarde je te donnais mes commantaire sauf que j'ai vendu 2 a date pis le monde veulle les retourner!!!! c'est de la chnout! c'est juste un look va l'essaier pour le fun ! moi j'ai esseyer les 2 Transmition CVT et 6vt! pis.....
c'est juste beau sa arrete la

ouais ben j'ai été décu d'un coté mais j'ai adorer l'autre.

Positif :
-Le look est beau.
-Économique d'essence, j'aime qu'on aille 3 mode de conduite.
-L'interieur est assez nice.
-La conduite est assez bonne.
-Le prix

Negatif:
-Je le trouve tres petits j'aurait aimer avec 4 bonnes places. ( il parait plus gros en photo le toto )
-On peut pas juste rouler sur le moteur électrique C'est sa qui me fait pencher le plus pour les char écologique.

C'est domage que ce ne soit pas comme toyota qui peut rouler juste electrique jusqua une certaine vitesse ou acceleration.

C'est justement ce point qui me decoit car j'ai l'intention d'acheter un dodge ram Hemi et sa aurait grandement compenser sur les dépense de gaz ...

Sinon le char reste économique on parle quand meme de 6l/100km environ c'est bon et il est beau pour un char hybride.

perso je trouve que ils ont voullus faire une crx mais c'est un wanabe CRX

trip pas pentoute sur le modele je ne c'est pas yon trop allonger la vitre avant et je trouve le cul beaucoup trop haut tu dois crissement mal voir

Perso!
Honda l'ont vraiment pas!!!!! Ayoye!!!

supergringo92 a écrit:perso je trouve que ils ont voullus faire une crx mais c'est un wanabe CRX

C'est en plein ca que j'ai penser quand je les vue

bah perso je trouve que pour un honda c pas si ten pire (au niveau look) mais jai été grandement décu quand jai vue que cétais un 2 place....honnetement a la grosseur du char yaurais pu le faire 4 place c bien beau avoir une grosse valise mais ya tjr des limites

Mais voulez vous ben me dire pourquoi mitsubishi font pas une lancer Hybride
La ford fusion hybride peut-rouler 75max sur le moteur electrique, en ville tu peut aller te promener sa dépenser de gaz...Avec le look d'une lancer sa serait vraiment nice.

entierement daccord et je suis certain que mitsubishi irais se chercher une grosse clientel avec le marcher hybrid

Le best serait qui réseussise a atteindre 110Km/h sur le moteur éclectrique seulement..
Mais deja 75km/h pour ceux en ville c'est bon en maudit.

L'autre fois un vendeur m'a montré une evo hybride prototype qui développait dans les 390hp avec les 2 moteurs combinés.
Je ne sais pas si on va voir ca un jour mais quand une compagnie commence à faire des prototypes, c'est signe qu'il s'intérrese au sujet

Sa serait tlm nice une evo hybride.. taurait le look et de toutes facon sur les route on peut pas s'énerver alors le mode electrique serait parfait et pour ceux qui aime le drag tu aurait 390hp pour te faire du fun.. sa serait parfait.

Je menvais essayer le Fusion tentot voir ce que sa donne.. quand je travaillait chez toyota j'aimait ben le felling dans les hybrid mais pas le look.

On dirait qu'il on essayer de faire un char sport / bolide comme un CRX mais année 2010 + sauf qu'il ont mit l'accent sur l'économie d'essence. Ta une moitier de toute, moitier de char (pas de place plus que ça) un look à moitier sport (bref le derière n'est pas très beau selon mes gouts) et un moteur à moitier performant lol. Tant qu'à avoir un char avec un look sport, autant avoir le moteur avec, sinon tu as seulement le look et rien d'autre!


En gros, tu te ramasse avec un char économique mais pas trop pratique, bref j'irais avec un autre modèle qui rentre dans cette catégorie avant celui la.


Si mitsubishi vient à faire des lancer 2L + hybrid, ça serai vraiment bien ça aussi.

moi je dit que 6l /100km cest trop pour un char hybride

avec ma cobalt ss supercharged sur la grande route je faisais 6.8l/100 et en ville une moyanne de 9.4l/100km et ca cet pas des donner de concess qui fond toutes pour pas consumer de lescence , quand il accelere tellement lentement quil sont meme pas capalbe de pogne 60km sur 1 km

pour moi temps quil ne sont pas capable de sortir des chifre sous pres du 3l/100 ou meme juste un moteur a gaz pour faire tourner un generateur qui lui fournirais le coourant necessaire au vehicule , la je vais p-e commencer a regarder

J'ai demandé a Google et voici ce que j'ai trouvé Evo XI hybride

http://www.voitureelectrique.net/mitsubishi-evo-xi-hybride-electrique-2074

2JZ_Supra a écrit:entierement daccord et je suis certain que mitsubishi irais se chercher une grosse clientel avec le marcher hybrid

Voyez vous beaucoup de Toyota Prius, Toyota Highlander Hybride, Toyota Camry Hybride, Nissan Altima Hybride, Ford Fusion hybride, Ford Escape Hybride, Honda Insight, Honda Civic Hybride, Honda Accord(2004-2006) Hybride, etc sur la route?

Les Hybride présentement sont plus un genre de coup de marketing qu'autre chose.

Les hybrides n'ont vraiment pas emmené une grosse clientèle chez les autres fabricant, je verrais pas pourquoi que ça serait différent chez Mitsubishi.

La technologie Hybride est selon moi une technologie de transition, l'avenir est dans le tout électrique (I-Miev, ça vous dit quelque chose ) ou l'hydrogène

Et puis pour avoir conduit tout les modèle hybride chez Toyota, le plaisir de conduire est totalement absent dans les hybride (ok Toyota est pas une référence a ce niveau mais disons que c'est encore pire que l'originale lol) Ce type de voiture a une direction très lourde (poids des batteries) a chaque fois que l'on lâche l'accélérateur le véhicule freine par compression moteur pour recharger la batterie (ce qui est vraiment fatiguant comme sensation)