probleme !!!! direction, suspention???

j'ai mon premier problème ak mon lancer se 2009 . j'ai le 18'' de la gts ,225,40,18, depuis 2 été jamais de problème , mais depuis hier, quand je suis a un stop exemple , je tourne a gauche et j'accélère normalement ses ok . mais si exemple je monte a haut régime et que je lâche la gaz , donc ya un affaissement du devant du au transfère de poids, sa fait '' TOC'' puis si je repese sur le gaz pour remonter a haut régime puis le lâche sa fait ''TOC''. avec vous un idée? a genre 50-60 km et + dans une sortie d'autoroute jai essayer a haut régime la même chose pour provoquer le ''TOC'' mais sa ne le fait pas. en ligne droite sa ne le fait pas ni quand je tourne a droite!? le son semble clairement venir du devant et en dessous de l'auto ! sa fait pas de coups dans le volant ,sa vibre pas , sa gronde pas ni de cillement! mais j'm'en vais jaker l'auto pour vois si ya de quoi de lousse! si vous aver un idée , shooter moi sa! si je trouve rien ma aller la porter au garage sa garantie!
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ecoute, je sait pas si ca un rapport, mais sur ma GTS, quand je switch au tire d'hiver (Rim 16po) quand je remet mes 18po ca fait TOC aussi (Quoi que cette année ca la pas fait) on dirait que la suspension travaille peu quand on change de grosseur de rim.

En partant de ca, ce que je fait jmen vais dans un chemin cahoteu (ca devrait pas etre trop dur dans le coin de mtl lol) a basse vitesse pour faire travailler la suspension et hop, napu.

autre phenomene: Sur le drag ou sur un depart avec beaucoup de traction, ca fait TOC aussi dans la transmission. Je soupconne que cest les sping dans la pressure plate qui absorbe le gros torque (sping alentour du disque d'acouplement)

Autre: Support moteur NS????? Ca peut etre tellement d'affaires!!

Ca le fait tu quand tu torche pas ton char? si ca le fait pas ben ta ta reponse, vas-y mollo avec ta coccotte sinon ca va passer pour de l'abus lol

Ca le fait tu quand tu torche pas ton char? si ca le fait pas ben ta ta reponse, vas-y mollo avec ta coccotte sinon ca va passer pour de l'abus lol[/quote]



pour répondre a la premiere question ...non quand j'i vais normalement! oui , quand j'l'abuse un peut mais seulement quand je tourne a gauche! . mais j'vien de pencer que j'ai failli rester prit en camping pis qua ''la virer de sour ''en masse pour me sauver la peau (towing pour la sortir) , mais la y'a pas eu de bouette rien la! sa la pas donner de coups? pt la raison ? mais sa l'aurais maganer quoi? j'men vais jaker sa a l'instant la!

humnm check tes link de direction (tie-rods) au cas ou t'aurait accrocher de quoi en essayant de te sortir de la merde

SONIC a écrit:humnm check tes link de direction (tie-rods) au cas ou t'aurait accrocher de quoi en essayant de te sortir de la merde

hey pas rapport mais tu viens de changer ton avatar! (premier a le remarquer ) haha revenons au sujet! non j'ai rien toute ma l'air beau! aucun lousse des balt join ,cardant, link-kit, ti-rod toute ! sa m'avance vraiment pas! seul question que j'avais vraiment nieseuse se , esce normal que quand l'auto est sur le ''p'',roue lever,que quand ton force la roue par en avant et par arrière sa fait toc toc ? d'apres moi oui ! ??? pis apres un ti road test! sa le fait juste sur ''L '' pas sur le ''d'' ! TRAns ?????/%$/&$%?&"%" mais sa me surprendrai jai 60 000 km pis au changement d'huile a Trans le mécano a mi toute '' by-the-book'' a ma demande! et il la pas juste flusher ,ya vider , ouvert en dessous voir si y'avais de la merde ou de quoi a l'intérieur, gasket flambette ! pis i ma dit ses top- shape!!!! tk ! ma apeller mon dealer demain ! ( question dealer von t'il chialer vue que j'ai converti mes pneu de 215-418a 225-40-18 ?

pour la question de grosseur de pneu il ne vont jamais chiallé moi c'est se qui mon vendu alors et je suis ché boisvert

si tes sur le P cest normal que ca fasse TOC, car ya une pn pis barre la flywheel c'est le slaque entre les 2 qui fait ca.

Du reste fautdrait que je vois sur place.

ralliart26 a écrit:pour la question de grosseur de pneu il ne vont jamais chiallé moi c'est se qui mon vendu alors et je suis ché boisvert

mi tous je suis cher boivert! ok!

SONIC a écrit:si tes sur le P cest normal que ca fasse TOC, car ya une pn pis barre la flywheel c'est le slaque entre les 2 qui fait ca.

Du reste fautdrait que je vois sur place.

c bon on parle du meme tok!

ben oui je sais j'ai hate chu tanné un peu d'allé a blainville pour les gus gus de dealer

c regle! s'etais un pad de brake (aftermarket) qui a un peut de lousse (normal qui ma dit) et vu que jai des cross drilled bien .....ses sa lol! j'ai suivie le post du service a la clientelle ( how to) et je voulais tellement que sa passe sur la garantie ( pour pas qui me disse de l'abus). bien un tim a la 10 pis une douzaine de beigne ,ce vendredi matin pour le dealer! le personnel étais super contant ! mecano. vendeur ,service tlm! et j'etais habiller sale ( shut platrier lol) et il mon proposer un ti road test ak la EVO!!!!!!!! fack la next shot ji vais toute clean pis j'road la EVO!!!!! wowwww! fack tes smat ak eu et il le son aussie et pour la cerise sur le sunday, il mon rien charger pour le diagnostique!!!