~ Liste de ce qui est inclus dans un moteur reconstruit ~

Qu'est-ce qui est inclus dans un moteur reconstruit (Eclipse 2006 GS) qui aura 0 km (avec tête et bloque original) ?

skinner a écrit:Qu'est-ce qui est inclus dans un moteur reconstruit (Eclipse 2006 GS) qui aura 0 km (avec tête et bloque original) ?

D'après moi, c'est variable... Ils vont vérifier les pièces et si c'est encore bon, il ne change pas. Il y a d'autres pièces qu'ils changent systématiquement car ça vaut presque rien. (Ça coute plus chère les inspecter...)

C,est vague en sale ta question! Ton best bet c'est de demander la facture, voir la liste de parts qui a été installé/rebuilté sur le moteur autrement tu peut ben te farie passer un citron!

vague en maudit, ca dépend de l'état du moteur, t'en qu'a l'avoir démonté dans les mains,

base: je vérifirais si les piston ont fessé les valves, si les piston sont magané, les changer, je changerais les ring et passerais les pieres, si les cylindres sont railé, ca prend un repercage avec nouveaux piston et nouveau ring, je vérifierais les bearing de crank, l'état du crank, changer seal de crank etc...

coté tete:je vérifirais si les valves ont cogné les piston, si oui, changer les valves, je ferais checké les guides de valves, changerais les seal de valve, nettoyage complet, changer seal de cam etc...

je ferais mettre un kit de gasket complet, probablement une pompe a eau neuve aussi, le kit de strap de timing et tensionneur neuf aussi.

mais un rebuild complet comme ca coute pas en bas de 3000$

talon666 a écrit:vague en maudit, ca dépend de l'état du moteur, t'en qu'a l'avoir démonté dans les mains,

base: je vérifirais si les piston ont fessé les valves, si les piston sont magané, les changer, je changerais les ring et passerais les pieres, si les cylindres sont railé, ca prend un repercage avec nouveaux piston et nouveau ring, je vérifierais les bearing de crank, l'état du crank, changer seal de crank etc...

coté tete:je vérifirais si les valves ont cogné les piston, si oui, changer les valves, je ferais checké les guides de valves, changerais les seal de valve, nettoyage complet, changer seal de cam etc...

je ferais mettre un kit de gasket complet, probablement une pompe a eau neuve aussi, le kit de strap de timing et tensionneur neuf aussi.

mais un rebuild complet comme ca coute pas en bas de 3000$

Le mechano dit qu'il a 'sabler' la tête et bloque et qu'il va faire le suivi avec moi Vendredi après midi (25 Juin ) pour voir la liste de pièces qu'il ma changer dans le moteur. D'après moi, il a changer 2 valve (les 2 quil ma montrée au début) avec seal et les gasket, timing belt. Le tensioneur n a pas ete changer et je voie toujours le pompe a eau original.

J'ai demander la question car sur ma facture, ces bien indiquer un moteur rebuilt - 0km. On ne peut pas dir qu'il y a 0km si le tout n a pas été changer dans le moteur!?, d'après moi. Mais il ma quand même facturer 3000$ (taxes, main-d’œuvre inclus). A suivre...

moi par contre ca n'inclus pas la désinstallation et l'installation dans le char la, ca prend pas mal de temps aussi faire ca.

talon666 a écrit:moi par contre ca n'inclus pas la désinstallation et l'installation dans le char la, ca prend pas mal de temps aussi faire ca.

Oui ces ce qu’on me dit. Il ma charger 750$ pour le travaille. Mitsubishi ma dit que ca prend 12 heurs pour enlevée et remettre le moteur. Je vais avoir la liste de prix aujourd'hui. Je le post-errais temps-tot.