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Question de noob

5 participants

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Message par Ibiza Ven 11 Juin 2010 - 1:22

Hehe petite question de noob ici. je voulais savoir la différence entre l'intake (cercle rouge) et l'autre cercle vert dans la photo suivante. Est-ce qu'on appel le MAF? Je sais que ce sont des entrées d'air, mais quelle fonctions particulière ont-elles?

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Ibiza
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Message par Jack Dempsey Ven 11 Juin 2010 - 1:42

Va voir dans la section ZONE TUNING, COMMENT FAIRE & INFORMATIONS TECHNIQUES. Lis les 2 post suivants:


https://clubmitsubishiquebec.forumactif.com/zone-tuning-comment-faire-informations-techniques-f9/lexique-dictionnaire-des-mots-utilises-en-tunning-t9106.htm

https://clubmitsubishiquebec.forumactif.com/zone-tuning-comment-faire-informations-techniques-f9/les-filtre-a-air-t8261.htm

L'un traite des filtres a air et l'autre des définitions alors tu vas p-t avoir une meilleur idée de c'est quoi un MAF et comprendre la différence entre la moitié de la air filter box d'origine et le filtre conique...

Si tu as des questions apres ta lecture hesite pas a poser d'autre question. Question de noob Icon_study

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Jack Dempsey
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Message par Ibiza Ven 11 Juin 2010 - 2:22

Ouais j'ai déja vu ce dictionnaire. Je voulais seulement plus de détails par rapport a ces choses la.

Serais grandement apprécié si quelqu'un pouvait me détailler vite fait!

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Message par talon666 Ven 11 Juin 2010 - 2:35

ton cercle rouge c'est le filtre a air, il filtre l'air qui va passé par le MAF qui est en réalité le carré argent avec le carré noir par dessus, le MAF sert a calculer l'air qui entre dans ton moteur, il calcul cet air et envois la donné a l'ordinateur du char pour que l'ordinateur (ECU) envois la bonne quantité de gaz.


la piece entouré de vert, c'est une partie de l'entré d'air d'origine qui reste, c'étais la premiere moitié d'une boite qui recouvrait le filtre a air d'origine, présentement, elle apporte un peut d'air frais qui provient de l'extérieur de ton hood.
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Message par Ibiza Ven 11 Juin 2010 - 11:06

OK je viens de comprendre en allant voir sous mon hood (stock). J'avais vraiment pas catcher que le SRI remplaçait la moitié de cette boite la (DUH a moi!). Merci de l'explication les gars!

Est-ce que les gains son important avec un SRI? (convenu que tu le fasse tuner en conséquence pour l'apport d'air additionnel)

Vous les RA modifier vous avez mit quoi? quel marque?

Ibiza
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Message par RalliartQc69 Ven 11 Juin 2010 - 12:21

Pour ma part j'ai un ultimate racing, shipping 3 jours 180$ tres bonne qualité et un excellent service:)

bien sûr tuned by kassander
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Tu commences à être un habitué !

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Message par Jack Dempsey Ven 11 Juin 2010 - 12:29

Les tables d'intake doivent etre tuner pour avoir un gain significatif et optimiser. Je te recommende kasander. Les gains ne sont pas important juste avec un SRI, selon mon opinion...

Tous les intakes ont des defauts:

AMS necessite de changer la batterie...

INJEN est pas concu pour les RA du canada c'est-a-dire avec les hids...

UR n'ont pas un kit complet (not a true bolt-on), il manque des pieces dans leur kit pour completer l'installation du SRI. Aucune bracket et rubber bushing pour reinstaller le vacuum sensor et aucun washer pour mettre en dessous des screw du MAF. Je leur ai fait part de mes commentaires pour ameliorer leur produit mais jai eu aucune reponse de leur part.

Jack Dempsey
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Message par supergringo92 Dim 20 Juin 2010 - 17:14

une chose a ne jamais oublié il n'y a pas de question noob mais des informations que l'on ne sais pas
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