DashDaq

http://www.roadracemotorsports.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=1_30&products_id=534

Ca vaut tu la peine de s'acheter ca, au lieu que les gauges AFR et boost.

Je sais que c'est cher, mais a lire, ca fait ben des affaires et personnelement j'aimerais mieux ca que le trouble de gosser pour les gauges.

Alors je veux les experts de notre club lol.

J'ai été lire sur evolutionm.net et les gars ont l'air a le recommander vu que ca ce plug direct dans la plug OBD2 et thats it.

EN plus il peut etre un NAV, mais bon a quel prix de plus...

C'est beau mais on le place ou?

MiCkRoB a écrit:

EN plus il peut etre un NAV, mais bon a quel prix de plus...

http://www.dashdaq.com/buy/buynow.htm



entk c lgenre de chose qui mintéresse .. a suivre

Ouin c'est intéressant vu y'a le Nav aussi pour 695$



Tu le place ou tu veux, moi ca resterait jamais dans le char ca c'est sur, dans le beau monde qu'on vit...

c clair

Le seul problème avec cet écran est qu'il est difficile de le placer dans nos Lancer peut-être la "bat cave"

NeoZophar a écrit:Le seul problème avec cet écran est qu'il est difficile de le placer dans nos Lancer peut-être la "bat cave"

il est window mounted avec une suce comme les gps.. si ton idée c de pas le laisser tout le temps dans l'auto.. s'tune alternative intéressante

je suis pas le meilleur pour les ECU de evo mais moi je doute de la précision des mesures de boost et de air/fuel.

sur les ECU normal, le boost se calcul en gros avec le flow d'air qui passe par le MAF, si c'est pareil avec les EVO, pas super précis..

kassender pourrait préciser le fonctionnement exact pour les EVO/RA

pour le air/fuel, il se base sur le O2 sensor, ca n'a pas du tout la meme précision qu'un wideband ca c'est certain..

t'en qu'a moi, je préfererais les bon vieux gauges

Ouais cest ce que j'ai posé comme question sur evom, si c'était aussi précis que la probe d'un wideband, mais c'est le gars de RRM qui m'a dit c'est la meme affaire coté précision, ce que je doute vraiment lol...

jai cherché un peu sur le web et jai trouvé sa
http://secure.telematica.gr/images/reseller/Innovate/RTD-DASHDAQ-LC1b.jpg

corrigé moi si jme trompe mais sa ressemble a un cablage de wideband non !?

oui ca ressemble pas mal a un wideband, si on ajoute une sonde wideband a part, la on change de game, la précision reste la meme qu'un wideband normal, ce n'étais pas inscrit dans la description du module...

talon666 a écrit:oui ca ressemble pas mal a un wideband, si on ajoute une sonde wideband a part, la on change de game, la précision reste la meme qu'un wideband normal, ce n'étais pas inscrit dans la description du module...

mais je continu de lire un peu partou et jai limpression que ya une verison odb2 only et lautre avec les sondes.. reste a voir laquelle est la nouvelle et laquelle est lancienne versions

good , chu vendu dans ce cas

pas pire du tout ce truc la.

voici un lien avec un video.

http://cgi.ebay.ca/The-DashDAQ-Cabin-Mounted-Gauge-Sensor-System_W0QQitemZ140192794807QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item20a42448b7#shId

talon666 a écrit:je suis pas le meilleur pour les ECU de evo mais moi je doute de la précision des mesures de boost et de air/fuel.

sur les ECU normal, le boost se calcul en gros avec le flow d'air qui passe par le MAF, si c'est pareil avec les EVO, pas super précis..

kassender pourrait préciser le fonctionnement exact pour les EVO/RA

pour le air/fuel, il se base sur le O2 sensor, ca n'a pas du tout la meme précision qu'un wideband ca c'est certain..

t'en qu'a moi, je préfererais les bon vieux gauges

Le boost est plus precis qu'un gauge mais encore la sa prend le sensor.
Faut pas oublier que sur la RA 09+ et EVO X, il y a un MAP sensor de 3 bar.

Ce qui permet de rouler une BOV 100% atmospherique sans trop de probleme.

Ma recommendation va plus envers le EVOScan Navigator.
Aller voir sur EVOScan.com.
Lui ce branche comme le MEDIC chez mitsubishi dans l'ECU et va lire beaucoup plus de sensor.

Pour ton air fuel avec ce bidule tu t'achete le LC1 de innovate sans gauge et tu plug le connecteur serie dans un convertiseur USB (vendu sur le site d'EVOSCAN) et un tit hub USB.

Le GPS est inclus avec l'appareil.

cool evoscan.. et moin cher en plus

sa marcherais sur un RA09 sa?

kasander a écrit:

talon666 a écrit:je suis pas le meilleur pour les ECU de evo mais moi je doute de la précision des mesures de boost et de air/fuel.

sur les ECU normal, le boost se calcul en gros avec le flow d'air qui passe par le MAF, si c'est pareil avec les EVO, pas super précis..

kassender pourrait préciser le fonctionnement exact pour les EVO/RA

pour le air/fuel, il se base sur le O2 sensor, ca n'a pas du tout la meme précision qu'un wideband ca c'est certain..

t'en qu'a moi, je préfererais les bon vieux gauges

Le boost est plus precis qu'un gauge mais encore la sa prend le sensor.
Faut pas oublier que sur la RA 09+ et EVO X, il y a un MAP sensor de 3 bar.

Ce qui permet de rouler une BOV 100% atmospherique sans trop de probleme.

Ma recommendation va plus envers le EVOScan Navigator.
Aller voir sur EVOScan.com.
Lui ce branche comme le MEDIC chez mitsubishi dans l'ECU et va lire beaucoup plus de sensor.

Pour ton air fuel avec ce bidule tu t'achete le LC1 de innovate sans gauge et tu plug le connecteur serie dans un convertiseur USB (vendu sur le site d'EVOSCAN) et un tit hub USB.

Le GPS est inclus avec l'appareil.

400 $ au lieu de 600$ pas pire, mais il lit tu le boost direct sur le medic de l'ECU ? et vu qu'il viens pas avec de sonde, j'imagine ca va revenir au meme prix que le DashDaq si faut jmachete un wideband pareil?

J'ai vu qu'il flash aussi, donc plus ''work friendly '' que le dashdaq ?

Ouais.

EVO 8 - 9 automatiquement, X et RA09+ (avec un mode special activer appeller mode23 dans l'ECU).

Toute mes tunes on ce mode la activer automatiquement ce qui vous simule le medic pour acces au sensor. Pas besoin de sonde de boost, juste une wideband et ta toute incluant le knock.

Oublier pas par contre:
LC1 pour air fuel.
hub usb.
adapteur seriel -> usb du site evoscan.

Le cout devrait etre moindre en effet malgrer tout ca.

MiCkRoB a écrit:

J'ai vu qu'il flash aussi, donc plus ''work friendly '' que le dashdaq ?

Flash juste les EVO 8 et 9.

intéressant.. c sur la shopping list

ok good merci

rendu la jte redonnerai des nouvelles

Jtrouve ca plus intéressant que des gauges, en plus ta un Nav :D