Deuxième Meet mécanique de l'année 29 Mai

Ah y vient sur demande... c bon ça... LOL J'tagace Isa!

Ouin y pourrait p-ê me faire un estimé... tk jvais ten reparler avant le meet!

Est-ce que dans des meet comme ca c'est possible de changer des coils?? et comme je fais 0 pis une barre en mécanique est-ce que j't'aussi ben de pas les faire faire la puisque jvais avoir l'air du gars qui laisse les autres travailler ou y'en a d'autres dans ma situatioN?

patate12358 a écrit:Est-ce que dans des meet comme ca c'est possible de changer des coils?? et comme je fais 0 pis une barre en mécanique est-ce que j't'aussi ben de pas les faire faire la puisque jvais avoir l'air du gars qui laisse les autres travailler ou y'en a d'autres dans ma situatioN?

C'est une question que je me demandais aussi... J'aimerais poser mes springs aussi mais il faudrait absolument une machine pour aligner la voiture en même temps. Je suis aussi conscient que ce n'est pas une job à laquelle je m'attend de ne PAS payer. Mais tant qu'à avoir du monde du club et un garage de pro, ce serait l'fun d'admirer le travail une fois tout cela terminé!

Changer des coil springs c'est possible, mais le gros probleme que je vois c'est les vis de pogner dans rouille. ça avait été mon probleme a moi. Il avait fallu chauffer les bots et on avait pas réussi au complet. Fec j'ai été au garage qui m'ont peter les bots et les ont changer simplement.

C'est pas super complexe de changer les coils, mais si tu petes une bot et que t'en as pas de rechange...ouf.

Spooky Neo a écrit:Changer des coil springs c'est possible, mais le gros probleme que je vois c'est les vis de pogner dans rouille. ça avait été mon probleme a moi. Il avait fallu chauffer les bots et on avait pas réussi au complet. Fec j'ai été au garage qui m'ont peter les bots et les ont changer simplement.

C'est pas super complexe de changer les coils, mais si tu petes une bot et que t'en as pas de rechange...ouf.

Ouais voilà aussi l'avantage d'être dans un garage professionnel...Il risque fort bien d'avoir des pièces de rechange en cas de problème quelconque avec des bolt. Il nous faudrait aussi aligner la voiture avant de partir, sinon je les ferais installer dans un autre garage...

au pire! c'est certain! Mais jme disais que jvoulais vraiment pas rouler avec les pneus pas alignés... En tk jverrai bien, p-e que jserai pas capable d'attendre jusque là non plus! Au pire j'aurai probablement mes brakes avants à faire...

Quand j'ai mis mes Tein S-Tech dans ma RA, je n'avais pas réaligner le tout. Je les ai laissé quelques semaines de meme pour ensuite les réenligner et le gars du garage m'a dit que l'alignement n'aurait pas été nécessaire.

Je sais que tout le monde recommende un alignement apres avoir poser des nouvelles suspensions, mais dans mon cas, ça n'a pas été nécessaire.

Tu peux sortir avec ton char et les nouveaux coils sans alignement, ton char va pas peter. Tu vas le faire aligner la semaine suivant le meet au pire.

Ouin ben... jten train dme magasiner des prix pour changer mes fuckings breaks d'en avant (c genre 1 fois par année... grrrr) donc j'ai mes disques à changer... j'aurais sûrement mes pièces... ya tu qqn qui pourrait mel faire (pcq si moi jle fais, jme tue c sur LOL) et si oui, à combien ?!...

Merci

Mitsubishigirl a écrit:Ouin ben... jten train dme magasiner des prix pour changer mes fuckings breaks d'en avant (c genre 1 fois par année... grrrr) donc j'ai mes disques à changer... j'aurais sûrement mes pièces... ya tu qqn qui pourrait mel faire (pcq si moi jle fais, jme tue c sur LOL) et si oui, à combien ?!...

Merci

Ca use donc bien vite ca,1 bierre it's a deal .

fais 4ans j'ai les même pis si ca aurais pas été d'une pine qui a coller je les aurais tuffer toute ma location!!!

Mitsubishigirl a écrit:Ouin ben... jten train dme magasiner des prix pour changer mes fuckings breaks d'en avant (c genre 1 fois par année... grrrr) donc j'ai mes disques à changer... j'aurais sûrement mes pièces... ya tu qqn qui pourrait mel faire (pcq si moi jle fais, jme tue c sur LOL) et si oui, à combien ?!...

Merci

J'crois pas que ce soit normal que tu changes tes brakes à toutes les années à moins de faire 50000km par année.. loll Tu prends surement pas des brakes de qualité!

tmacno1 a écrit:

Mitsubishigirl a écrit:Ouin ben... jten train dme magasiner des prix pour changer mes fuckings breaks d'en avant (c genre 1 fois par année... grrrr) donc j'ai mes disques à changer... j'aurais sûrement mes pièces... ya tu qqn qui pourrait mel faire (pcq si moi jle fais, jme tue c sur LOL) et si oui, à combien ?!...

Merci

J'crois pas que ce soit normal que tu changes tes brakes à toutes les années à moins de faire 50000km par année.. loll Tu prends surement pas des brakes de qualité!

Pis encore j't'a 57000 km et y doivent être à 70 % (pièces d'origine).

P.S. Jvais surement venir faire un tour aussi.

Bon bin après avoir survollé le topic en diagonal, ça s'enligne pour le 29 ?

Pouvez vous expliquer un peu le fonctionnement de ce genre de meet au petit nouveau que je suis ? Je checkais le meet du 17 avril (à MTL) et j'étais pas trop trop sûr.

Y'a des pros qui aide les pas pros à poser leur pièces gratuitement c'est ça ? Pis on bouffe dla bonne bouffe de casse-croute en buvant dla bière ?

heyhey, c'est un peu ça. En gros, comme expliquer dans celui du 17 avril, les meets mécanique sont généralement constituer de monde qui veullent installer du stock sur leur voiture, mais au lieu de le faire tout seul dans leur coin, veullent le faire avec des chums.

Souvent, d'autre personne ce joignent au meet parce qu'ils ont d'autre chose a faire eu aussi. L'idée est d'avoir plus de monde pour avoir plus de fun (pas que c'est plate jouer dans son char mais plus on est de fou, plus on rit!) et du même coup, mettons que toi tu te dis que tu as quelque chose a installer comme des HID, mais tu sais pas trop comment t'y prendre et tu aimerais avoir quelqu'un pour t'expliquer, tu as des chances d'avoir du monde dans le meet qui le save.

C'est pour ça que dans celui du 17 par exemple, on a demandé c'était quoi les jobs pour voir ce qu'il y avait à faire. Il ne faut pas penser par contre qu'on arrive là, ouvre son hood et demande de l'aide à gauche et à droite. Celui du 17 par exemple, s'annonce pour avoir pas mal de job. Certes, y va en avoir des hood d'ouverts, il va probablement y avoir plusieurs petit équipe pour chaque char et du monde qui vont faire la navette parce qu'il s'y connaisse sur plusieurs choses.

Du même coup, tu n'es pas obligé d'avoir de quoi a installé toi même ou même savoir comment installer quelque chose. Pour te donner l'exemple, moi je sais installer des HID. C'est loin d'être difficile, mais on est toujours insécure quand on fait quelque chose pour la première fois, surtout sur un char neuf. Alors je sais qu'au meet, il y a 1 personne qui a des hid a installer, je vais pouvoir l'aider.

Par la suite, moi je ne m'y connais en rien d'autre. Demande même pas de changer mes breaks ou de faire un changement d'huile, c'est déjà beau que je change mes wipers Ben c'est là que je tombe en mode "watch & learn". Tu en profites pour apprendre des expériences qu'il y a autour de toi, poser des questions et du même coup aider. Tu as bien beau rien connaître, tu peux aider quelqu'un en suivant ces indications, des fois 4 mains au lieus de 2, ça aide.

Bref, bonne gang, du fun, souvent ya des convoie pour ce rendre sur place, bouf dans un resto normalement mais des fois c'est BBQ selon ce qui est prévu

Lizzard a écrit:

Mitsubishigirl a écrit:Ouin ben... jten train dme magasiner des prix pour changer mes fuckings breaks d'en avant (c genre 1 fois par année... grrrr) donc j'ai mes disques à changer... j'aurais sûrement mes pièces... ya tu qqn qui pourrait mel faire (pcq si moi jle fais, jme tue c sur LOL) et si oui, à combien ?!...

Merci

Ca use donc bien vite ca,1 bierre it's a deal .

Mouahaha, tu mles ferais pour vrai?! Si oui, jtachète une 12, ça va être plus raisonnable comme prix! Tu me diras la sorte que tu veux :D

wow! faut j'apprenne a changer des break lol

GTS_2k9 a écrit:Mitsubishigirl le but du club es de s'entraider, donc sa serais très étonnant qu'un membre charge quelque chose à un autre

Donc en voyant ça jme demande si, ya quelqu'un qui est capable de poser des coils et alligner un char après ?

nordentipwel a écrit:

GTS_2k9 a écrit:Mitsubishigirl le but du club es de s'entraider, donc sa serais très étonnant qu'un membre charge quelque chose à un autre

Donc en voyant ça jme demande si, ya quelqu'un qui est capable de poser des coils et alligner un char après ?

Humm des coils surement, enligner faut quand meme pas exagérer, connais personne qui as une rampe d'enlignement chez lui.

ouin sauf que la Steph...c'est dans un garage professionnel qu'on va etre....donc les chance qui ai eu une rampe d'enlignement aurait pu etre possible.

GTS_2k9 a écrit:Mitsubishigirl le but du club es de s'entraider, donc sa serais très étonnant qu'un membre charge quelque chose à un autre

Tel qu'on a discuté tantôt, je considère que c'est un service qu'il me rend et moi ça me fera plaisir de lui donner une caisse de bières en échange... service rendu, moi vu que jfais pas de mécanique ben j'vais y rendre la pareille en lui achetant de la bière! Y me dmande rien, je lui donnerai de bon coeur!

Ah et à propos, en effet, ça devait pas être de la qualité pcq après 20 000km ca saute... GRRRRRR jvais en prendre des bons cte fois là, chu tannée dles changer!

vivac2 a écrit:ouin sauf que la Steph...c'est dans un garage professionnel qu'on va etre....donc les chance qui ai eu une rampe d'enlignement aurait pu etre possible.

Il N'y as pas de rampe d'enlignement

Mais pour le reste il peut tout faire !

c'est d'ailleurs pourquoi j,ai écris les chances QUI AI EU une rampe d'enlignement AURAIT été possible...