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mitsubishi mirage 2014

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Message par blacksmoke Mar 24 Sep 2013 - 19:17

que pensez-vous de la nouvelle venue,la mirage 2014
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Message par Norac Mar 24 Sep 2013 - 19:42

Pour une sport compacte j'irais voir ailleur... est vraiment pas belle...Mais bon tout acheteur de 12 000 doit s'attendre a 12 000 dollar de chars lol...
Tabarnak je vien de lire les options CALISS MEN YA PLUS D'OPTION QUE DANS UNE GRS a 45k ! Miroir chauffant clé fast... lol
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Message par PLP7 Mar 24 Sep 2013 - 19:50

Des couleurs flash, on dirait des couleurs de téléphones Nokia. Hâte de voir combien de temps sa va prendre avant d'en voir une rouler à Baie-Comeau big grin

Ah oui j'oubliais, ... 74 HP C'est quoi sa ... ? Un tercel tire plus ?? Un hyundai automatic avec l'exhaust tout percé ? C'est sur que c'est une voiture à 12 000 $ mais la, la conssommation semble pas si basse pour un 3 cylindres de ... mmmm .... 74 HP


Dernière édition par PLP7 le Mar 24 Sep 2013 - 19:53, édité 1 fois
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Message par Invité Mar 24 Sep 2013 - 19:52

@74 hp a 6000 tr.... faut pas s'attendre a des miracles de performance.

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Message par Answer Mar 24 Sep 2013 - 19:53

Norac a écrit:Pour une sport compacte j'irais voir ailleur... est vraiment pas belle...Mais bon tout acheteur de 12 000 doit s'attendre a 12 000 dollar de chars lol...
Tabarnak je vien de lire les options CALISS MEN YA PLUS D'OPTION QUE DANS UNE GRS a 45k ! Miroir chauffant clé fast... lol
la clé fast ok... on a les miroirs chauffants!
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Message par PLP7 Mar 24 Sep 2013 - 19:55

frankkyboy a écrit:@74 hp a 6000 tr.... faut pas s'attendre a des miracles de performance.
Faudrait essayer pour juger sérieux je me demande vraiment comment sa se tire ^^
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Message par Norac Mar 24 Sep 2013 - 19:55

ah win ? me semble que non.
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Message par Answer Mar 24 Sep 2013 - 19:57

Je te confirme que les Evo, peut importe le trim, ont les miroirs chauffants. C'est sur que dans ton cas, ca sert pas, tu fais ta chochotte et tu la sors pas l'hiver Razz
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Message par bostssgt Mar 24 Sep 2013 - 23:01

j'ai fait un petit tour tanto avec, on etais 5 dans l'auto, moyennement 200lbs chaque
tout ceux qui sont assé vieu et qui on déja conduit un chevrolet sprint pontiac firefly suzuki swift/forsa 3 cylindre.... le son est pareilllllllllll lol!!!
performance je peux pas dire on étais ben trop dans l'auto , a 5 dans l'auto on reussissais a avancer quand meme bien, ca a assé de torque a bas regime gracieusetée du cam variable d'intake !? j'avais vraiment pas de misere a decoller d'un stop

brefff on en a pour 12-17 000 et ca marche a la senteur...

tsé dans la vie on a pas toujour besoin d'un gros SUV pour seulement aller travailler ce char la va etre parfait pour quoi il a été concu

comme le billet de enstein sur facebook disais "faut pas juger un poisson a grimper dans les arbres"

seul point negatif a date, les suports a moteur son mou, quand ca force a bas regime, ca vibre un peut
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Message par lepape17 Mar 24 Sep 2013 - 23:12

Perso j'irais avec une Yaris ou prius C a ta place
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Message par Frank Mer 25 Sep 2013 - 0:34

Je l'es essayer hier, sa se traine popire pour un 74/74.

Une bonne possibilité que je change ma vielle eclipse pour la mirage!

Et je confirme sa tire plus qu'une toyota tercel pour en avoir eu 2 1993-97 Laughing 
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Message par lepape17 Mer 25 Sep 2013 - 7:44

Frank a écrit:Je l'es essayer hier, sa se traine popire pour un 74/74.

Une bonne possibilité que je change ma vielle eclipse pour la mirage!

Et je confirme sa tire plus qu'une toyota tercel pour en avoir eu 2 1993-97  Laughing 
tu trouve sa beau ????
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Message par talon666 Mer 25 Sep 2013 - 12:49

je ne vois meme pas pourquoi le monde parlent de HP... c'est pas le but du char, le but c'est d'être économique pas d'etre puissant, le but du char est d'etre pas cher et d'etre économique en gaz...

le marché des sous compacte est déja grand, ca va etre dur faire sa place mais il y a un marché c'est certain et c'est pas mauvais pour mitsubishi d'ajouter cette catégorie dans sa cours
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Message par PLP7 Mer 25 Sep 2013 - 15:51

Frank a écrit:Je l'es essayer hier, sa se traine popire pour un 74/74.

Une bonne possibilité que je change ma vielle eclipse pour la mirage!

Et je confirme sa tire plus qu'une toyota tercel pour en avoir eu 2 1993-97  Laughing 
C'est cool alors, j'me doutais bien que les chifres ne disaient pas nécessairement grand chose, étant donner que c'est pas les moteurs des années 90 , pi hey cest du MITSU Razz J'ai 2 tercels à batons comme beater 97 et 98 et la première fois j'en ai essayé un serieux je suis resté surpris ^^
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Message par PLP7 Mer 25 Sep 2013 - 15:53

talon666 a écrit:je ne vois meme pas pourquoi le monde parlent de HP... c'est pas le but du char, le but c'est d'être économique pas d'etre puissant, le but du char est d'etre pas cher et d'etre économique en gaz...

le marché des sous compacte est déja grand, ca va etre dur faire sa place mais il y a un marché c'est certain et c'est pas mauvais pour mitsubishi d'ajouter cette catégorie dans sa cours

100 % raison mais je disais sa pour comparer à la concurence qui sur papier offre plus de force, les chiffres font souvent vendre........
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Message par talon666 Mer 25 Sep 2013 - 22:25

baaa c'est sur que ca ne bat pas toute les concurrents coté accélération... faut rester logique quand meme... il y a la question de poid qui fait une bonne différence aussi mais reste que oui, ca va se faire battre par pas mal de concurrent coté accélération mais ca va etre bon pour ce quoi ca a été conçu: l'économie de gaz
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Message par matcasabon Jeu 26 Sep 2013 - 7:38

une autre poubelle de tres basse qualite comme la Imiev serieux coter qualiter cest pas fort.yont pas ete chercher loin pour linterieur de leur char yont pris le plus bas soumissionnaire cest toute en plastique cheap meme les lancer sa craque de partout des vrai ratel box.
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Message par wickedwhitelancer12 Jeu 26 Sep 2013 - 11:52

Pourquoi pas faire comme chevrolet avec la sonic et mettre leur 1.2L avec un turbo ? Au pire si la mirage aurait 130hp, elle serait toujours économique étant donné que la voiture elle même ne pèse pas grand chose. Et elle serait conduisable pour monter les côtes sans virer a 4000 tour...

Un modèle de base avec 74hp, un autre avec un turbo plus puissant 130-135hp et un modèle ralliart 170-175 et là ! Ils attireraient toutes les clientèles possible.
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Message par SebM Jeu 26 Sep 2013 - 12:47

matcasabon a écrit:une autre poubelle de tres basse qualite comme la Imiev serieux coter qualiter cest pas fort.yont pas ete chercher loin pour linterieur de leur char yont pris le plus bas soumissionnaire cest toute en plastique cheap meme les lancer sa craque de partout des vrai ratel box.
a part ca, ca va la vie?

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Message par bostssgt Jeu 26 Sep 2013 - 12:52

SebM a écrit:
matcasabon a écrit:une autre poubelle de tres basse qualite comme la Imiev serieux coter qualiter cest pas fort.yont pas ete chercher loin pour linterieur de leur char yont pris le plus bas soumissionnaire cest toute en plastique cheap meme les lancer sa craque de partout des vrai ratel box.
a part ca, ca va la vie?

haha je pensais pareil mais j'ai pas osé!! like 

ya pas grand place pour mettre un turbo ladessus, le manifold est accoté dans le firewall
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Message par wickedwhitelancer12 Jeu 26 Sep 2013 - 15:55

matcasabon a écrit:une autre poubelle de tres basse qualite comme la Imiev serieux coter qualiter cest pas fort.yont pas ete chercher loin pour linterieur de leur char yont pris le plus bas soumissionnaire cest toute en plastique cheap meme les lancer sa craque de partout des vrai ratel box.
En ce qui me concerne, je te donne raison sur les rattles. Mais j'aime mieux conduire un char qui a de la gueule, qui me coute pas cher, qui prend les tournants comme un charme et qui craque un peu au niveau du dash que de me prendre une corolla, laide, sans inspiration, qui se conduit comme un bateau mais qui fais pas de bruits Wink

Pour ce qui est de la mirage, même si le moteur ne serait pas turbo, je suis certain qu'une puissance plus élevée N/A serait pas mal bien pour sa grosseur. Évidemment une version ralliart serait un gros vendeur. Comme Ford avec leur fiesta ST ou fiat avec la Abarth. Smile
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