Lancer raliart 2013

Bonjour je suis nouveau sur se forum car j"aimerais bientôt vendre mon beau petit mazda protege speed car il se fait vieux et après 7 ans de service je suis un peu a boute de le voir  et je suis tomber en amour avec les belle lancer evo mais ses trop cher pour moi :/ ... 

Donc je vise plus la Raliart et la modifier un peu avec le temps pour la mettre a mon gout mais avant tout chose je voulais savoir quelque information au sujet de cette voiture !!

Moteur ses du mitsubishi sa la une bonne réputation mais il résiste t-il au boost et le turbo ses tu de la bonne qualiter contrairement au speed3 


La voiture est tu porter a rouiller et la peinture et tu de bonne qualiter ... peu importe dite moi les bon et mauvais point


Merci 

 photos de ma bête

 

Bien tuner le moteur est capable d'en prendre.

Rouille, rien hors de l'ordinaire comme les Mazda d'une certaine génération.
Peinture, les chars bas, moyen de gamme début luxe sont tous a l'eau. Donc ca résiste pas comme avant.

Si tu est pas presser a changer maintenant, la table actuelle roulle depuis 2008. Donc d'ici l'ans prochain on devrais voir une nouvelle, en même temps ceux qui vont rester de la dernière génération vont être a meilleurs prix.

Avoir su avant que mon char changeai de table cette été, j'aurais attendu. Y a tellement de stock supplémentaire.

Je viens de voir qui en a pas de option manuelle est-ce vrai parce que si ces vrai ces vraiment dommage mais je vais passer mon tour  

Oui c'est vrai , alors achete un evo

Sinon, comme d'autre te l'ont dit, attend de voir l'an prochain, avec les modèle 2014 complètement redessiné !  Ils vont peut-être enfin avoir la bonne  idée de mettre un modèle turbo Manuel autre que le EVO GSR

Pas de nouveaux modeles prévue
X1 pour evo gsr moins chr d'entretien

kid dynamite 01 a écrit:Pas de nouveaux modeles prévue

Les nouveau Modèle de lancer sont prévue pour arriver a la moitier de 2014

blacktab a écrit:Oui c'est vrai , alors achete un evo

Ha bien ga donc qui je vois la  un ancien du Club mazda  ... je veu acheter un char neuf et les evo sont un peu trop cher présentement pour moi

Speedy27 a écrit:

blacktab a écrit:Oui c'est vrai , alors achete un evo

Ha bien ga donc qui je vois la  un ancien du Club mazda  ... je veu acheter un char neuf et les evo sont un peu trop cher présentement pour moi

Hehe eh oui ! 

Dommage , quand tu goute a ca tu peux pu t'en passer . J'en suis a ma 2e et un de mes chum à sa 3e . Mais lui je le nommerai pas , y veut garder l'anonymat par peur de représaille  . 

Tu va etre obliger d'aller vers subaru

blacktab a écrit:

Speedy27 a écrit:

blacktab a écrit:Oui c'est vrai , alors achete un evo

Ha bien ga donc qui je vois la  un ancien du Club mazda  ... je veu acheter un char neuf et les evo sont un peu trop cher présentement pour moi

Hehe eh oui ! 

Dommage , quand tu goute a ca tu peux pu t'en passer . J'en suis a ma 2e et un de mes chum à sa 3e . Mais lui je le nommerai pas , y veut garder l'anonymat par peur de représaille  . 

Tu va etre obliger d'aller vers subaru

jai aucune idee de coi acheter ma mazda est seulement a 165k killo avec aucune rouille mais je veu du nouveau mais quand ta gouter au turbo tu peu plus bien bien te passer de ca :/ je comprend pas mitsubishi sur se modele la messemble un char turbo sa doit etre MANUELLE mais bon je vais regarder pour une evo dans le use au pire

Speedy27 a écrit:jai aucune idee de coi acheter ma mazda est seulement a 165k killo avec aucune rouille mais je veu du nouveau mais quand ta gouter au turbo tu peu plus bien bien te passer de ca :/ je comprend pas mitsubishi sur se modele la messemble un char turbo sa doit etre MANUELLE mais bon je vais regarder pour une evo dans le use au pire

Bien des chars sont turbo/ puissant et automatique. Dans le cas de la Ralliart la tc-sst, ca shift vraiment plus vite qu'un manuel. C'est plate un peut de perdre le shifter, mais quand la transmission répond rapidement c'est un bon compromit.

La SST est plus performante coté racing et même pratique en ville et aussi une 6e vitesse c'est priceless une X a 110 comme la mienne sa vire a 3300 tour environ... sa siphone une tank vite, Mais l'entretien d'une ralliart bat celle d'une gsr j'ai eu les 2 et ma evo coute pas mal moin cher.