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Liste des Pumpe AWC sauté!!!

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Liste des Pumpe AWC sauté!!! - Page 11 Empty Re: Liste des Pumpe AWC sauté!!!

Message par martgsr le Jeu 2 Mai 2013 - 9:39

Hier il s'est passé un drôle de phénomène avec ma pompe (qui est morte cet hiver)... Habituellement, le temps de sortir de mon entrée (qui fait environ 2 longueur de voiture) le check allume comme quoi la pompe est défectueuse. Par contre hier (une des première fois ou je roule par temps chaud +2x), le check n'a pas allumé immédiatement. J'ai fait 2 coins de rues, avec le 'tarmac' qui flash ... et même il a arrêté de flasher durant un coin de rue ... et finalement le check de la pompe a fini par allumer

Qu'est-ce que cela peut vouloir dire ? Le moteur a faibli et avec une huile moins épaisse il a été capable de créer un peu de pression ? Ou l'interne est rouillé mais avec l'huile moins épaisse, il a été possible de builder un peu de pression ?
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Message par scorpi6 le Jeu 2 Mai 2013 - 12:56

pompe capoute
moi je fesait 3 coin de rue avec et au bout du compte sa ma couter une pompe neuve

sa depend ce qui est brisé dedant
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Message par Peter le Mar 14 Mai 2013 - 21:50

GSR 2010, 35 000km, la voiture part toujours d'un garage chauffé ou presque...Elle a sauté en mars 2013 si je me trompe pas...

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Message par xperience89 le Mer 15 Mai 2013 - 19:02

Je viens tout juste de faire l'aquisition d'une RA 2009, et je vais la conduire cette hiver. J'aimerais savoir s'il y a quelque chose que je peux faire pour éviter ou minimiser les chances de sauter la pompe?

Merci!
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Message par hecubus le Ven 31 Mai 2013 - 12:01

Tarmac flashe sur le mien après 15 min d'utilisation surtout avec des temperatures plus chaudes. MR 2008 59000km.
J'imagine que la fin de de ma pompe est proche crap
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Message par ralliart26 le Ven 31 Mai 2013 - 12:12

Oui ses un des signes avant-coureurs. Ton moteur fonctionne encore bien mais la pompe commence a etre dé-sceller.
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Message par vivac2 le Ven 31 Mai 2013 - 15:50

le problemem a apparu pour moi aussi aujourdhui.

y fait 30 degrée
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le "tarmac" flash mais aucun message d'erreur
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Message par DC le Ven 31 Mai 2013 - 17:10

ca surement ete deja pensé .. mais la rendre waterproof avec du plastic dip ... ca aiderait (l'hiver)
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Message par hecubus le Ven 31 Mai 2013 - 17:35

J'ai oublié de dire que lorsque ça commencé à flasher, je venais de faire changer le liquide pour les différentiels. Si je regarde le réservoir dans le coffre en bas à droite, le liquide arrive sur la ligne du Low. Ca se peux-tu que ce soit juste qu'ils n'en ont pas assez mis?!
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Message par martgsr le Ven 31 Mai 2013 - 19:26

Normalement ils ne touche pas a cet huile si ta juste demander a changer les liquides de diff.
Aussi, ton niveau remonte après que tu laisse reposer la voiture pour un 30-60min.
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Message par Metalheart le Dim 2 Juin 2013 - 18:44

Le problème mes arriver il y a 2 semaine , en partant l'auto sa mindique systheme required ... et cette semaine le thermac flashait .. vue que je suis le 2ime acheteur de l'auto et que mon garage est pas a coté j'ai été a jonh mitsubishi et le gars ma dit que vue que j'étais le 2ime acheteur et que jai pas fait mes entretien a son garage que javais pas grand chance de ravoir une pompe gratuite ( mon auto a 65 000 km et 3ans 9 mois ) ralliart 09 ... j'aimerais savoir quel est la meilleur option pour moi , vue que je suis le 2ime acheteur... je ne verrai pas pk sa coserais un probleme ?

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Message par Answer le Dim 2 Juin 2013 - 20:01

Le X ième acheteur a rien a voir la dedans. La garantie est transférable. Que tu ai pas fais tes entretiens à son garage n'a pas rapport non plus, c'est simplement qu'il ne veut pas t'aider.

Par contre, techniquement, ta pompe n'est en effet plus garantie car elle fait partie de la garantie 3 ans / 60000km. Certains ont réussi à avoir un "deal" de la part de Mitsubishi lorsque dans la 4e année comme toi, alors je te conseille d'aller voir un autre dealer!
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Message par laurent le Dim 2 Juin 2013 - 20:10

Pour ma part j'ai fait remplacer ma pompe Mitsubishi a payé 70% des réparations ma voiture avait 63000 kms et 4 ans.
Il faut allez chez le dealer et discuter
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Message par cyclone le Dim 2 Juin 2013 - 21:50

Metalheart a écrit:Le problème mes arriver il y a 2 semaine , en partant l'auto sa mindique systheme required ... et cette semaine le thermac flashait .. vue que je suis le 2ime acheteur de l'auto et que mon garage est pas a coté j'ai été a jonh mitsubishi et le gars ma dit que vue que j'étais le 2ime acheteur et que jai pas fait mes entretien a son garage que javais pas grand chance de ravoir une pompe gratuite ( mon auto a 65 000 km et 3ans 9 mois ) ralliart 09 ... j'aimerais savoir quel est la meilleur option pour moi , vue que je suis le 2ime acheteur... je ne verrai pas pk sa coserais un probleme ?

va voir terrebonne mitsubishi et donne nous des nouvelles
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Message par Metalheart le Mer 5 Juin 2013 - 20:03

il etait trop tard j'avais deja fait ma demande cher jonh mitsubishi , et il on pu me payer pas mal sur la pompe ( l'option 2 ) sa me revient a 1209,14 + taxe poser

j'ai sauver 1800$ mais sa reste quand meme chere pour un char de 3ans ..

bref c'est fini mitsubishi pour moi , le gars avant moi la vendu car il a sauter la tramy et la , je le comprend pourquoi il voulait s'en débarasser !

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Message par rens le Jeu 6 Juin 2013 - 0:39

Normalement tu aurais du t'en sauver pour la job plus l'huile seulement, que tu sois le 20e acheteur on s'en fou, pour les entretiens ça touche pas le powertrain selon leur logique, donc que tu ais mis 0$ ou 1000$ en entretien c'est toi le pire pour ton moteur et ta transmission non? C'était qui le garage d'origine? As-tu déjà payé et fait la job? Sinon à ta place je m'informerais comme il faut pour sauver 500-900$
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Message par tony le Dim 9 Juin 2013 - 23:58

John et leur pomp = lol Terrebonne = win all the way!!!! faut magazine et etre realiste des fois,

Desolé pour toi Sad

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Message par Capitaine Evo le Lun 10 Juin 2013 - 15:37

DC a écrit:ca surement ete deja pensé .. mais la rendre waterproof avec du plastic dip ... ca aiderait (l'hiver)

Y'en a d'autres qui pensent qu'en la rendant waterproof de cette façon la pompe va chauffer et éventuellement brûler...Peut-être juste en mettre autour des endroits où l'eau peut s'infiltrer avec le temps.
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Message par jimmyevox le Mer 12 Juin 2013 - 13:11

Moi jai une lancer evo gsr 2010 33xxx km
La pump a peter en janvier avec des temperature moyenne -30
Je vien de valdor 
Et pour mon cote elle etais encore garantie Smile
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Message par Diamond_4g64 le Lun 17 Juin 2013 - 12:58

Alors pour ceux qui veulent savoir ques qui cest passe avec moi. Bin tous sa ma cause des problemes a ma job et jai paye le 350 $ et jme suis ferme. Desole.
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Message par DJEllipse le Lun 17 Juin 2013 - 14:57

Diamond_4g64 a écrit:Alors pour ceux qui veulent savoir ques qui cest passe avec moi. Bin tous sa ma cause des problemes a ma job et jai paye le 350 $ et jme suis ferme. Desole.

plate pour toi   =(

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Message par JFR le Mar 25 Juin 2013 - 22:10

Pompe fini...

EVO X MR 2009
40 000km

24 juin, 35*C
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Message par blacktab le Sam 29 Juin 2013 - 23:18

Hey je rejoins le party !

Evo 9 GSR 2006
110 000km

3 lumieres ACD allumé = pompe scrap

Rebuild kit en vue bientot , je vais essayer ca moi meme ca pas l'air sorcier .
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Message par nicemags le Mer 17 Juil 2013 - 0:24

Ralliart 2009
92 000 km
morte cette été


Pu de pression d'huile dans le moteur selon terrebonne. en attente d'un prix.
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Message par JFR le Mer 17 Juil 2013 - 19:54

Ma pompe a été changée aujourd'hui par André à Terrebonne. Il a scéllé la nouvelle et l'a enduit d'un produit en spray noir. Genre de spray en canette pour proteger le dessous du chassis de l'auto.

Je vais la relocaliser evantuellement dans la valise.
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