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Switch Lancer gt 11 to RA 09? Automatique?

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Message par DjMarcus le Ven 23 Déc 2011 - 0:34

Salut Gang ,


J'ai regarde fortement pour changer mon Lancer Gt 2011 , pour un RA 2009. Je me demande si je me tannerais de la transmition sst?

Je suis quelqun qui a toujours eu des auto manuel , j'ai aseyer 30 min peu pret un RA ,Je me demande si je vais aimer sa a tout les jours...

Quelqun a fait le switch?
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Message par ApexSilver le Ven 23 Déc 2011 - 7:33

Moi j'ai toujours eu manuel et j'ai changer pour un RA. J'adore la tranny sauf en décélération lorsqu’elle doit baisser de 2 vitesses l'est délai sont un peu plus long et le délai au décollage ,mais une fois lancé ouf c de la bombe
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Message par DjMarcus le Ven 23 Déc 2011 - 8:52

OKi. Haaaaaaaaa je sais trop pas quoi faire. les evo gsr ne sont pas a considerer.
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Message par julralliart le Ven 23 Déc 2011 - 10:23

DjMarcus a écrit:OKi. Haaaaaaaaa je sais trop pas quoi faire. les evo gsr ne sont pas a considerer.


Dans mon cas sa été le contraire ! j'ai fait le switch sst a Manuel , il me fallais ma 3eme pedal ! Smile
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Message par DjMarcus le Ven 23 Déc 2011 - 10:30

ses sa l'affaire, je crois que la 3 ieme pedale me manquerais enormement et je pense le regreter. Ses dur a dire disson
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Message par JeFFrr le Ven 23 Déc 2011 - 11:06

Pourquoi le Evo est pas à considérer?
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Message par DjMarcus le Ven 23 Déc 2011 - 11:14

trop chere , pour le meme prix jai une evo , mais avec 90-100 000 kilo , sinon les vieille generation devo son pas financable ou sont tous vga...
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Message par Answer le Ven 23 Déc 2011 - 11:18

Je suis passé d'un GTS 2009 à une RA 2010 et j'ai maintenant une GSR 2011. La 3e pédale me manquait un peu mais c'est surtout le délai au décollage qui était plate. Et aussi, la SST me fesait peur à long terme...
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Message par DjMarcus le Ven 23 Déc 2011 - 11:21

sa ses un autre chose , si je lachete elle a 42000 km , faut deja que je fasse lentretion 48000, un affaire de 800-1000$ , plus la fiabilité me fait peur egalement , mais je dirais ses surtout le manuelle mon gros sousis , jai peur de pas aimer sa.
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Message par JeFFrr le Ven 23 Déc 2011 - 11:28

DjMarcus a écrit:sa ses un autre chose , si je lachete elle a 42000 km , faut deja que je fasse lentretion 48000, un affaire de 800-1000$ , plus la fiabilité me fait peur egalement , mais je dirais ses surtout le manuelle mon gros sousis , jai peur de pas aimer sa.

Reagarde les WRX, 2009-2010, tu as surment de quoi dans ton range de prix. AWD, 265hp, manuel.
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Message par DjMarcus le Ven 23 Déc 2011 - 11:40

ouais j'en ai trouver plein meme beaucoup moin chere , 23,24 000 comparativement a 28000 avec ka RA., La Ra est full equiper avec gps et system rockford fosgate plus blutoth et recaro et sst twin clutch ,

wrx , pas full equiper , manuel et en moyenne 5 000 $ moin chere ..

La question est la fiabiliter de subarue , je connais pas full sa, je voi plein de monde sauter leur moteur avec meme pas 100 000 km.,..
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Message par JeFFrr le Ven 23 Déc 2011 - 12:05

^ Si tu trouve une 2010, elle est encore garantie jusqu'en 2015. Donc c'est pas tellement inquiétant pour le moteur. À moins tu compte modifier? Anyway, que ce soit la RA ou WRX les deux ont leur petites inquiètude coté mécanique.
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Message par ralph le Ven 23 Déc 2011 - 14:18

j'ai toujour eu des manuel et vraiement je reviendrais pas en arriere .

ces le meilleur des 2 monde le soir dans le traffic rien de mieu et les chagement de vitesse trop rapide.

et niveau fiabiliter de toute facon je change toujour mes auto au 4,5 ans ou avant le 100k , pour linstant 10 mois et rien a pas changement huile

note : tester ce matin dans la neige vraiment debile j'ai pas de mot

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Message par hevi19 le Ven 23 Déc 2011 - 18:02

Moi tout je Voudrais faire le switch mais les finances me dise d'attendre pour perdre moin de $$ un peu!! Mais magasine pcq 28k c'est cher pour un 42k km!! Ya des 20-30k km pour 25k!

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Message par DjMarcus le Ven 23 Déc 2011 - 18:43

Pas premium avec ecran gps system rockford fosgate , toi ouvrant , banc recaro en cuir et tissu...est dans les prix fait asser longtemps je magasine crois
Moi lol
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Message par lepape17 le Ven 23 Déc 2011 - 18:49

Mais sérieux moi etre toi je garderais ta GT. les RA et EVo Coutent un bra en entretient pis une jambe en gas. Mais c'est des véhicules exceptionnel. A toi de décider!!

Pour le financement c'est tres facile avec les anciens modèles (je l'ai pris sur 5 ans)
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Message par hevi19 le Ven 23 Déc 2011 - 19:20

Lespac

# 24711215
# 25020033

En voila 2 que j'ai pris sur les premieres annonces de lespac!!

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Message par ralph le Ven 23 Déc 2011 - 19:20

les entretien met toi 90 a 125$ au 6mille kilo

fuel moi je met 45 /50 pour la semaine de mascouche a laval dans le traffic matin soir sur la 25

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Message par ralph le Ven 23 Déc 2011 - 19:23

hevi la premiere a pres de 50000km

et la 2 ieme ces une sportback elle se vende tres mal beaucoup moin belle surtour le derriere mais ca ces mon avis

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Message par DjMarcus le Ven 23 Déc 2011 - 19:26

Ouais et les sportback Moin chere en partent, jen ai trouver une a 23000$, 14 mille kilo mais je deteste se model la
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Message par ralph le Ven 23 Déc 2011 - 19:29

aussi petite note dj si tu compare les assurance entre la ralliart et une wrx ces le jour et la nuit entre les 2 moi ca la jouer pas mal sur ma decision quand jai acheter

ma honda civic sedan EX-L pas SI me courte 200$ de plus par anner que ma RA et on parle d une auto sans turbo , AWD etc

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Message par blacktab le Ven 23 Déc 2011 - 20:43

lepape17 a écrit:Mais sérieux moi etre toi je garderais ta GT. les RA et EVo Coutent un bra en entretient pis une jambe en gas. Mais c'est des véhicules exceptionnel. A toi de décider!!

Pour le financement c'est tres facile avec les anciens modèles (je l'ai pris sur 5 ans)

Wais mais a un taux d'innocent dans les 7-8-9% et 5 ans c'est le maximum .
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Message par lepape17 le Ven 23 Déc 2011 - 20:53

blacktab420 a écrit:
lepape17 a écrit:Mais sérieux moi etre toi je garderais ta GT. les RA et EVo Coutent un bra en entretient pis une jambe en gas. Mais c'est des véhicules exceptionnel. A toi de décider!!

Pour le financement c'est tres facile avec les anciens modèles (je l'ai pris sur 5 ans)

Wais mais a un taux d'innocent dans les 7-8-9% et 5 ans c'est le maximum .

c'est sur que tu le paye pas pendant 8 ans avec 0% mais sa paye quand même bien

Pis le taux était pareil pour mon lancer 03
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Message par DjMarcus le Ven 23 Déc 2011 - 21:25

ralph a écrit:aussi petite note dj si tu compare les assurance entre la ralliart et une wrx ces le jour et la nuit entre les 2 moi ca la jouer pas mal sur ma decision quand jai acheter

ma honda civic sedan EX-L pas SI me courte 200$ de plus par anner que ma RA et on parle d une auto sans turbo , AWD etc


Ouais jai appeler , dans les deux cas sa me coute moin chere d'assurance pour une RA ou WRX que mon Gt 2011 .. a cause que ses un 2009 je paye 300$ de moin par anner..

en tout et partout sa me couterais environ 100$ de moin par mois avec mes assurance rouler un ra a place de mon gt...mesemble que normalement je devrais pas me questionnez , mais ses seulement la maudite transimition qui me gosse... Haaaa
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Message par DC le Ven 23 Déc 2011 - 23:34

jai toujours eu une manuel .. et cette tranny dans la neige c'est fou !!! surtout si tu l'utilise a toutes les jours .. c'est tres agreable pareil .. la sensation est comme un manuel .. pas élastique comme un automatic standard .... c sur ta pas la 3e pedale .. mais tu l'oublie vite .. je roule toujours en mode manuel pareil .. sauf dans le gros trafic .. c'est un casse tete de moins ...

jai vu quelques RA deja a 25000$ avec env 40-50 000km c fou pareil .. c'est 17000 de moins quun neuve ..

javais une subaru sti 350hp avant .le boost pognait a 4500rpm . et la RA c'est plus civilisé .. ta du torque a 2500 rpm .. fac en ville ta pas de temps mort avec un manque de puissance ..

entre ta fwd et ca j'hesiterais pas .. surtout qua te coute moins cher ...!!!!

pour la tranny et le futur .. pas trop stressé .. ya de plus en plus de char qui sortent avec ce genre de transmission ..
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