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Problèmes transmission MR 08

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Message par kasander le Dim 4 Déc 2011 - 11:20

scorpi6 a écrit:
kasander a écrit:Je dit pas que ses de la marde, je dit juste penser pas que ses parfait pcq ca l'ai pas et ca le sera pas justement avant 8-9 generation. Les 2011 son beaucoup beaucoup beaucoup mieux (SST) que les 2009, la difference est flagrante.

Différance de programation ou mécanique à ton avis?

Je peut pas te dire dans le TCU (ordi de la tranny) car on y a pas acces.
Ca surement changer mecaniquement aussi mais je pourrais pas te le confirmer, je sait juste que ca ce comporte vraiment pu pareille meme si tu change les meme parametres, toute est deja plus smooth meme si rien a ce niveau la a ete changer dans l'ECU.

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Message par thisis le Dim 4 Déc 2011 - 13:45

moi j ai un 2009 avec une nouvelle sst de vl a 3 mois et ce que j ai remarqué (mon auto est stock) c que les changement de vitesse sont plus smooth et mieux calibrer ex : quand j arrivait a un stop et je ne le fesait a l americaine elle voulait tjr se remettre en primiere vitesse et ca donnait souvant un coup quand tu decollait mais la elle reste en deuxieme et je decolle ben smooth on dirait quelle est mieux calibrer elle s ajuste plus a ma conduite qu avant ! meme chose dans les curves et avant en ville je roulait en sixeme vitesse a 60 et downshiftait quand je donnait du gaz la elle reste en 5 plus longtemps moin de changement de vitesse inutile !
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Message par scorpi6 le Dim 4 Déc 2011 - 15:16

C'est quoi qui t'es arrivé pour que tu la change?
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Message par Diamond_4g64 le Lun 5 Déc 2011 - 23:57

Jai pas dit que le moteur a 9 generations, cest le char qui a 9 et pas la transmission je dit que je me fierais a ette compagnie pour me develloper une transmission avant nimporte laquelle et cest une 2009 que jai et jte garantie que je veux pas un autre modele plus rescent cest bin plus le fun a conduire quand ta pas limpression davoir une automatique comme pas mal de monde nont pas lair de savoir cest quoi. Jaime les shift brusque et les changement rapides et precis. Oui sa "garoche" mais tant qua moi cest comme sa qua doit aller. Jai toujours runner mes transmissions a plein torque et jai jamais eu le moindre probleme. Les problemes viennent des conducteurs qui ne realisent pas que cest une machine et quune machine quand cest rodee a sa conduite va performer a 100%.

Ps stressez pas si jai lair facher sa fais juste pas mal de vin qui est dsns mon dedans... lol no offence
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Message par JeFFrr le Mar 6 Déc 2011 - 7:32

^
Pour en rajouer sur les tranny getrag, en plus des problèmes sur la ralliart/evo, la GTR, y'a aussi des gros problèmes avec les transmission manuel 6 vitesses sur les Mustang 2011+. Des gros problèmes de fiabilité.
So getrag = Thumb down
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Message par Diamond_4g64 le Mar 6 Déc 2011 - 10:45

Getrag fabriquais la transmission 5 vitesse de la merc 190E avec les 2 premieres vitesses etant dogbox qui rend le package malade et la voiture en forme stock est encore capable de sortir des records a nurburgrin~ avec ma sequentielle jarrive a clencher la plupart des wrx que je rencontre au track days a moins que le gars connaisse assez sont char pour partir parfaitement et encore meme si le vehicule est theoriquement plus puissant
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Message par marcob le Mar 6 Déc 2011 - 13:08

Moi je suis assez d'accord avec diamond, je trouve que cette transmission est super en mode manuel sport! Pour les autres modes je ne les connais pas!
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