Turbo Back Evo X

Salut tous,

Je suis à magasiner les turbo back pour terminer mon set-up...

Mon Choix jusqu'à maintenant c'est le AMS... mais j'aimerais avoir vos avis...( Wolf, Tony, Jimmy, Vince... ??? )

J'ai déjà le intake de AEM et je roule une map AP Stage1+AEM 91 Octane. Ça me donnait un gain de 18%... je passerai à 24 % avec le AMS.

avez vous entendu parler ou avez eu des problèmes avec ce set-up ?

Cheers !



NB: pourquoi n'y a t'il pas une section vos set-up... genre en post-it... par membre... ? y'en a qui ont des beau set-ups et leurs signatures en parles pas alors... ça pourrait être bien non ?

update ton post dans le section show n shine...

Pas certain de comprendre Jay-Eff ?!?

sti de vieux schnouk... on comprends jamais rien quand y parles.

lol

pff! maudit flot meme pas capable d'ecrire sa ville comm il faut!

Tien encore mieux! Il y a une option GAllerie dans les liens en haut que personne ne semblent utiliser.

va t'en creer une un peu comme j'avais fait avec mon ancien char.

https://clubmitsubishiquebec.forumactif.com/gallery/Album-personnel-de-Jay-Eff/n678000373-6075831-6281435-pic_31.htm?user_id=68

Wow l'onglet galerie franchement javait jamais remarquer et je semble pas etre le seul a avoir besoin de lunette

tu semble etre le seul suffisament ancien pour connaitre ca

personellement.....le downpipe est inutile....sauf pour faire du bruit!

alors a ta place je m,acheterais sois un testpipe ou un high flow cat avec un catback pas trop bruyant.

comme je l,ai souvent dit dans d'autre post...moi y va avoir un high flow cat qui va embarquer sous le char au printemps.

cat back et high flow cat UR .. sa srais nice.. jvais voir a sa pour dici la fin dlété.. à suivre

ouais je m'enligne pour un Ultimate Racing moi aussi...a moins que canu_50 me sorte un prix pour le AMS qui bas le prix du UR.

Meme si un downpipe after marcket est de diametre plus gros, dans bien des cas, il demeure inefficace car il ne modifie pas la direction de l'ecoulement. Il offre autant de restriction a l'air a cause de la geometrie brusque meme avec un diametre plus gros.

Un bon downpipe a des changements de directions adoucis, avec une geometrie plus smooth, si l'espace le permet, qu'il soit diametre plus gros ou pas.

ce qu'a le downpipe ams et celui ultimate-racing, ils sont fait avec des tuyau mandrel-bent.

peut etre...mais un downpipe n'apporte pas grand gain....puisque celui de l'evo est déjà tres bien.

je n,ai aps vérifier par moi meme....mais au nombre de fois que je me l'ai suis fais dire sur les forums...bin je le transmet ici

Va avec cat-back plus test-pipe ou cat high-flow pis ca va etre parfait.

tk....il a écris turbo back dans le GB d'exhaust que j'ai parti....