EVO X et problème de flezpipe sur les RA

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Message par wake le Mar 7 Aoû 2007 - 13:46

2 petits sujets à discuter....


1- Vous le savez, chaque concessionnaire ont droit de vendre 5 EVO X. S'ils les vendent toutes avant la date de livraison, ils peuvent en obtenir 5 autres et ainsi de suite. Chez Mitsubishi non loin de chez moi pour ne pas le nommer, ils sont rendu à 4 et on m'a dit que, celui qui viendrait pour une EVO X, il aurait un très bon prix....ceci, pour votre info!!! Si vous voulez savoir de quel Mitsubishi il s'agit, pm moi!!!

2- Je suis allé changer mon flezpipe pour la 3e fois en 1 ans/24 000km hier. Parle, parle jase,jase, j'obtiens le nom de celui à qui nous devons formuler des plaintes afin que Mitsubishi CANADA règle le problème des flepipe sur les RA. Pour votre info, le flexpipe vaut 1700$.

Donc j'aimerais savoir si quelqu'un avait envoyé le thread que nous avions fait et à qui il l'avait envoyé car le Monsieur en question dit ne rien avoir reçu et que mon concessionnaire serait le seul qui changerait des flexpipe. Je serais prêt à m'engager à fond afin de faire bouger les choses et mon mécano aussi, il fait des rapports à chaque changement de flexpipe et il envoie ce rapport ainsi que la pièce remplacée chez Mitsubishi CANADA afin de faire bouger les choses.

Je partirai un nouveau thread si rien n'a été entrepris jusqu'à maintenant.
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Message par taka le Mar 7 Aoû 2007 - 16:38

Dsl mais cest koi le flex-pipe ?? ?
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Message par vivac2 le Mar 7 Aoû 2007 - 17:15

c'est un boutte de tuyau flexible entre ton headers et ton catalyseur
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Message par Boushard le Mar 7 Aoû 2007 - 17:18

C'est le bout de tuyaux qui es entre le downpipe et le restant de la ligne d'exhaust!!!

Si jamais tu te couche en dessous tu va voir un bout sur ton exhaust qui ressemble a du tissage de fer!!!

Genre ca: EVO X et problème de flezpipe sur les RA Flex_Pipe_web

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Message par mickeeducky le Mar 7 Aoû 2007 - 20:55

Eh bien honnetement j'ai une des plus vielle RA du Club ..
Depuis Février 2004 et jamais j'ai entendu que quelqu'un
avait ce probleme la.. incluant moi.. j'ai jamais rien eu appart mes bras de suspension arriere que j'ai changé et depuis tout est A1!!

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Message par yuggy_666 le Mar 7 Aoû 2007 - 21:48

moi non plus jamais entendu parlé de ca.. j'approche 74 000 kilo pis kle seul troube j'ai eu j'ai sauté un shock a part ca tout est sous controle!é!!
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Message par DUMB le Mar 7 Aoû 2007 - 21:50

pas de trouble de flex non plus... et j'suis au talon du 90 000e KM Razz... faut dire qui commencait a etre magané un peu mais encore bon... la j'en ai un flambette ak ma DP Razz

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Message par LePaGe20 le Mar 7 Aoû 2007 - 22:05

moi aussi ...malgré que je suis rendu avec le flexpipe de Mon Down/pipe de RRM
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Message par Alex-TRS le Mer 8 Aoû 2007 - 8:25

same here..2004, 48000km et pas de trouble de flexpipe. Meme troubles de suspension arrière que pas mal tout le monde et c'est tout!

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Message par wild_child le Mer 8 Aoû 2007 - 8:27

mickeeducky a écrit:Eh bien honnetement j'ai une des plus vielle RA du Club ..
Depuis Février 2004 et jamais j'ai entendu que quelqu'un
avait ce probleme la.. incluant moi.. j'ai jamais rien eu appart mes bras de suspension arriere que j'ai changé et depuis tout est A1!!

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+ 1 avant de vendre ma RA qui était rendu à 117 000 Km

j'savais même pas qui avait des problème de flex sur la RA Embarassed
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Message par jfracing911 le Mer 8 Aoû 2007 - 17:38

jamais je croirais que ca vaut 1700$, t'a pas mis un zéro de trop?

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Message par Xanatar le Mer 8 Aoû 2007 - 20:56

Le garagiste chez mon concessionnaire, ma juste dis que la pièce faisait des bruit stressant et que toute les lancer avait se problème, mais que sa brise, il m'en n'a pas parlé.
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Message par wake le Jeu 9 Aoû 2007 - 9:46

Quelqu'un avait parti un thread là dessus mais je ne le trouve pas!!!

Je suis pas fou...

oui c'est 1700$ la pièce car c'est la pièce contient la 2e partie du header, le flex et le cat high flow!!!

Puis au garage, ils m'ont clairement que c'était un problème récurent!!!
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Message par LePaGe20 le Jeu 9 Aoû 2007 - 10:55

wake a écrit:Quelqu'un avait parti un thread là dessus mais je ne le trouve pas!!!

Je suis pas fou...

oui c'est 1700$ la pièce car c'est la pièce contient la 2e partie du header, le flex et le cat high flow!!!

Puis au garage, ils m'ont clairement que c'était un problème récurent!!!

p-t qui te disais sa pour pas t'inkieter mais dans le font i veu faire de largent Razz
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Message par wake le Ven 10 Aoû 2007 - 13:52

Garanti....ils ne font pas d'argent avec moi!!!
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Message par Wolf 57 le Ven 10 Aoû 2007 - 14:07

wake a écrit:Quelqu'un avait parti un thread là dessus mais je ne le trouve pas!!!

Je suis pas fou...

oui c'est 1700$ la pièce car c'est la pièce contient la 2e partie du header, le flex et le cat high flow!!!

Puis au garage, ils m'ont clairement que c'était un problème récurent!!!

Sont plein de marde ce tit-bout la vaut apeine 25$......va dans une place d'exhaust pis tu va voir,,, des ti-bout de meme yen ont des tonnes de copie......a petit pris, si ton concess te charge de $$$ va ailleur.

J'ai achete un CAT-BACK Greddy au complet et un cat high flow, plus un down pipe custom.....le tout m'a meme pas coute 1200$$$
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Message par wake le Ven 10 Aoû 2007 - 18:08

Ils ne me chargent rien pour le changer...alors je le change à chaque fois qu'il me tappe sur les nerfs!!!
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Message par Gauts le Sam 11 Aoû 2007 - 10:15

Moi aussi j'avais entendu parler de ce problème avec le flexpipe dans un autre post à un moment donné...

Comme l'autre y dit, 1700$ c'est beacoup pour un petit morceau de même mais faut pas oublier que les morceaux
commandés directement du dealer sont comme 6 fois plus cher qu'ailleurs...
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Message par MiCkRoB le Jeu 23 Aoû 2007 - 15:02

malheureusement mon flexpipe fait des ciennes, j'ai appeler mon garage pour me faire dire que Mitsubishi Canada a émit un communiquer que si les fenetres montés tu entendais le son du flexpipe défectueux, ils allaient le remplacer, sinon ils n'y touchaient point.

Mon mécano ma dit quie même changer le problème est récurant ... qu'es que je vais faire, ca sonne vraiment comme une vieille civic tout brisé ... en plus j'ai un axel-back fac on dirait cé pire Sad

Quelqu'un sait si le DP de RRM pourrait être mieux ?
Quelqu'un sait qu'es que je devrais faire ?

tk si ça perdure moi jme pogne la nouvelle RA l'année prochaine ...
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Message par Boushard le Jeu 23 Aoû 2007 - 16:53

Ma le dire avant que Joy ou bin mike le dise: MOTOR MOUNT!! Razz

Mais je sais pas si les flex de RRM sont de meilleur qualité!!!

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Message par DUMB le Jeu 23 Aoû 2007 - 17:07

Pis en plus sont pu disponible seul.. so faut que tu achete le duo DP-Headers

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Message par MiCkRoB le Jeu 23 Aoû 2007 - 19:12

quelqu'un a ca a vendre ? Razz
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Message par yuggy_666 le Jeu 23 Aoû 2007 - 21:15

non lol
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Message par vivac2 le Jeu 23 Aoû 2007 - 21:37

sinon yuggage l'aurais acheter fais longtemps Razz
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Message par DUMB le Ven 24 Aoû 2007 - 7:21

haha.. j'cré bin hein Razz

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