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Message par kimyboys le Dim 30 Aoû 2015 - 12:12

bonjour j'aimerais avoir votre avis sur ce site www.lancershop.com , si quelqun avait déja commandé avec eux , car j'ai une lancer de 2012 et j'ai vue qu'il vendait un kit turbo complet pour le 4b11 neutraly aspiration . Mais avant de commandé une piece sur ce site je veux avoir des avis pour pas commandé me faire avoir . Merci

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Message par talon666 le Dim 30 Aoû 2015 - 12:34

Site ou plusieurs commande, c'est pas stressant, regarde pour le prix de shiping et le taux de change, pour etre sur que c'est rentable commander de la VS les shop local...

ca comprend quoi comme accessoire ce kit la?

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Message par kimyboys le Dim 30 Aoû 2015 - 13:30

Ben le shipping coute 155$ arrivé chez nous

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Message par talon666 le Dim 30 Aoû 2015 - 13:40

canadien ou US? compte aussi des frais de douanes.

comme je disais, le taux de change n'est pas a notre avantage ces temps ci... 1000US $ = 1320 CND $

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Message par MagicMax le Mar 1 Sep 2015 - 9:47

C'est lequel ton kit ?
Car je ne vois pas d'upgrade turbo pour lancer N/A

Sinon le site est très fiable mais il faut faire attention aux douanes.
C'est toujours mieux de regarder s'il n'y a pas un fournisseur canadien

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Message par talon666 le Mar 1 Sep 2015 - 12:51

MagicMax a écrit:C'est lequel ton kit ?
Car je ne vois pas d'upgrade turbo pour lancer N/A

Sinon le site est très fiable mais il faut faire attention aux douanes.
C'est toujours mieux de regarder s'il n'y a pas un fournisseur canadien

Je ne suis pas aveugle dans ce cas, je ne le trouve pas non plus...

Transport+ taux de change + douanes, meton que ca peut faire une énorme différence VS achat local

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Message par MagicMax le Mar 1 Sep 2015 - 12:58

Ah !

http://www.lancershop.com/customer/product.php?productid=3797&cat=237&page=1
Section Engine - Lancer 2008

C'est le kit RRM

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Message par talon666 le Mar 1 Sep 2015 - 13:29

ben coudonc, je ne cherchais pas a la bonne place Razz

Semble pas avoir de cadran, j'ai de la misere avec le fait qu'ils disent plug and play... ca doit etre tuné assez générique le fuel management pour rester safe.

Il faudra compter une clutch dans pas long et evidement selon la conduite, la fiabilité général va baisser...

ca fait environ 6300$ CND plus transport, plus douannes, sans compter une batterie (ils le spécifient bien qu'il faut la remplacer) une clutch, des cadran et autre gugus... c'est pas tant que ca en bas de 10 000$ en faisant une bonne partie de l'installation sois meme

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Message par Tony G le Dim 25 Oct 2015 - 16:51

Jaimerais savoir comment on enleve une ling lik avant j'au essayer mais ca tourne dans le beure?

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Message par Invité le Dim 25 Oct 2015 - 23:08

talon666 a écrit:ben coudonc, je ne cherchais pas a la bonne place Razz

Semble pas avoir de cadran, j'ai de la misere avec le fait qu'ils disent plug and play... ca doit etre tuné assez générique le fuel management pour rester safe.

Il faudra compter une clutch dans pas long et evidement selon la conduite, la fiabilité général va baisser...

ca fait environ 6300$ CND plus transport, plus douannes, sans compter une batterie (ils le spécifient bien qu'il faut la remplacer) une clutch, des cadran et autre gugus... c'est pas tant que ca en bas de 10 000$ en faisant une bonne partie de l'installation sois meme

A ce prix, vent ton lancer et achete toi une evo X ou Ralliart... Si tu mets des HP dans ton auto.... après il faudra changer tes freins puisqu'avec autant de HP.... tu va avoir de la misère a arrêter si tu t'amuses un peu.......

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