Découragée :(

Après plus de 2 jours à faire des réparations de peinture et de rouille, j'en ai plein mon c*l. Dès que tu change légèrement d'angle, il y a toujours et encore des spots. J'ai une lancer 2011, oui je ne suis pas la meilleure conductrice de la planète... xD J'ai aussi cru comprendre que l'ancien propriétaire entretenais peu la voiture, mais tout de même c'est aberrant la quantité de réparations que j'ai à faire sur le toit et autre. J'en suis venu à la conclusion que la peinture mitsubishi est la pire que j'ai jamais vu, j'en viens presque à regretté ma civic...

rendu la peinture la au complet

Dit toi que la peinture kia est pire...

wanna talk about Mazda ???

Honda Fit 2015....ta rien vue, ils aminci la peinture avec dla tequila aux mexique.

C'est 1000x pire que mazda sérieux je capote, mais oui cet été je refais toute la peinture bout par bout... Si vous la verriez, vous comprendriez.......

gabiche a écrit:C'est 1000x pire que mazda sérieux je capote, mais oui cet été je refais toute la peinture bout par bout... Si vous la verriez, vous comprendriez.......

Je me rappel d'avoir eu une Protégé 2003 rouillé après 2 ans et celle d'un ami rouillée après 1 seul hiver...
Je ne crois pas que Mitsubishi soit près de ça, les cas chez Mazda sont loin d'être rare, ils sont plus que fréquent.
Par contre, ça arrive chez tous les manufacturiers des citrons...
Chez Mazda, j'imagine qu'il y en a quelques unes qui ne rouillent pas

Le trouble avec mazda c'est règler depuis un bon boute.

Si on parle des mazda3 2004 --- 2007, la oui ils rouillent beaucoup. Mon frère à un mazda3 2011 et il n'a aucun signe de rouille ou de problème de peinture.


gabiche, met au moins des photos pour nous montrer de quoi ça d'lair

Faudrait que j'en prenne quelque-unes, mais j'en ai quand même camoufler une bonne partie et sabler + primer les pires..

Eric Lancer 2K10 a écrit:Le trouble avec mazda c'est règler depuis un bon boute.

Si on parle des mazda3 2004 --- 2007, la oui ils rouillent beaucoup. Mon frère à un mazda3 2011 et il n'a aucun signe de rouille ou de problème de peinture.

L' APA parle que Mazda a commencé à régler le trouble à partir 2010-2011 selon les modèles.
C'est clair qu'ils se sont amélioré grandement et il le fallait, c'était reconnu comme les pires, tous manufacturiers confondus.

Eric Lancer 2K10 a écrit:gabiche, met au moins des photos pour nous montrer de quoi ça d'lair

Je me demande la même chose et l'autre détail qui me vient en tête, la garantie ne pouvait être appliqué si c'était "si" pire ?
Avoir eu un trouble si grand, selon les dires, j'aurais envoyé une mise en demeure...

La facture : Kia => Une peinture qui ne tient pas la route

Moi sa me parait énorme, mais je suis quand même perfectionniste et très pointilleuse sur les petits détails. Je me suis faite cr***er sur toute la ligne avec ce char là.. le concessionnaire oufff je veux même pas en parler

ouais tu mettera quelques photos pour qu'on voit ça

c'est rendu assez généralisé chez pas mal de manufacturiers ça... Les lois environnementales font que beaucoup de peintures ne sont vraiment plus résistantes...

Surtout que Ford avait des parts de mazda au plus fort entre 2004 et 2009. Moteur Duratec 2.0 et 2.3, même tôle qui pourrie et rouille à rien, aucune protection en dessous, poignées de portes qui pètent à rien, char cheap en général, quoique plaisant à conduire au moins. Je vais prendre le temps de voir le modèle actuel de la mazda 3 dans 3-4 ans avant de me donner une meilleur opinion d'eux disons. J'avais un Ford Focus 2005 et c'est pareil qu'un Mazda 3 2005 à par quelques détails.

Je vois souvent des lancer 2008-2009 ( ceux avec les feux arrières rouge ) sur nos routes, et à par que la peinture picote, le char en tant que tel est jamais rouillé pour autant.

Donc à part un très mauvais entretient par l'ex-propriétaire de l'auto, je ne vois pas comment ça pu rouiller si facilement. ça prendrait des photos.

Je vais essayer de prendre des photos, il va juste falloir que je m'arrange pour les mettre ici

Eric Lancer 2K10 a écrit:Le trouble avec mazda c'est règler depuis un bon boute.

Si on parle des mazda3 2004 --- 2007, la oui ils rouillent beaucoup. Mon frère à un mazda3 2011 et il n'a aucun signe de rouille ou de problème de peinture.


gabiche, met au moins des photos pour nous montrer de quoi ça d'lair

Aleluya!!!!!! Esti que je suis tanné d'entendre les bacheux de mazda dire qu'ils rouillent.... Depuis la nouvelle génération (2010) Ils ont grandement amélioré la qualité de leur peinture et de leur carrosserie!! Justement... regarder n'importe quelle modèle 2010-2011 équivalent au mazda 3 et comparez l'état de la carosserie! À part les véhicule de luxe, peut seront en meilleur état que les mazda en général!

hevi19 a écrit:

Eric Lancer 2K10 a écrit:Le trouble avec mazda c'est règler depuis un bon boute.
Si on parle des mazda3 2004 --- 2007, la oui ils rouillent beaucoup. Mon frère à un mazda3 2011 et il n'a aucun signe de rouille ou de problème de peinture.
gabiche, met au moins des photos pour nous montrer de quoi ça d'lair

Aleluya!!!!!! Esti que je suis tanné d'entendre les bacheux de mazda dire qu'ils rouillent.... Depuis la nouvelle génération (2010) Ils ont grandement amélioré la qualité de leur peinture et de leur carrosserie!! Justement... regarder n'importe quelle modèle 2010-2011 équivalent au mazda 3 et comparez l'état de la carosserie! À part les véhicule de luxe, peut seront en meilleur état que les mazda en général!

Le trouble, si on peut appeler ça un trouble, c'est que beaucoup des véhicules datant d'avant 2010, sont encore sur la route...
Ce n'est pas mauvais, car ça signifie qu'ils sont durables, mais en contrepartie, on voit encore l'énorme défaut qu'ils avaient.
Ça prends des années pour changer l'idée préconçue des gens, quand on y arrive, donc il faut de la patience.
Il y a encore des gens qui croient qu'en remplaçant leur huile minérale par de la synthétique que le moteur va sauter...

jai un lancer 2015...après seulement un hiver jai déja des graffignes de mar** partout sur le char...je cappote! Jai aussi 3-4 petit spot de peinture enlever sur le capot,on eut voir un peu de rouille déja!
Jai pris mon balai d'hiver et je lai pété en deux..jai acheté un balai en genre de mousse au cacan tire.Cest beau un char noir..mais impossible a garder propre. Ché pas trop quelle genre de traitement je peux faire pour les petits spot de rouille...pour les graffignes jai acheté un stuff de silverwax mais jai peur de scrapper mon char.

lefou66 a écrit:jai un lancer 2015...après seulement un hiver jai déja des graffignes de mar** partout sur le char...je cappote! Jai aussi 3-4 petit spot de peinture enlever sur le capot,on eut voir un peu de rouille déja!
Jai pris mon balai d'hiver et je lai pété en deux..jai acheté un balai en genre de mousse au cacan tire.Cest beau un char noir..mais impossible a garder propre. Ché pas trop quelle genre de traitement je peux faire pour les petits spot de rouille...pour les graffignes jai acheté un stuff de silverwax mais jai peur de scrapper mon char.

Pour ca tu prend un scellant de peinture. Ca enlève les cheveux d'ange.
Picot de rouille: c'est de la poussières de brakes, la cire enlève une partie. Le mieux est un pain d'argile.

Pour le sujet principale: les peintures peut importe le constructeur elle sont rendu cheap. Les seul char avec de bonne peinture sont 100K $ et encore.  Si tu veut garder un char peinture potable, pas le choix de cirer deux fois/ ans.

Autre solution: j'ai arrêter de me faire chier avec la peinture, je la toffe comme elle est. Le jours qua vas être asser maganer le char vas avoir une vrais peinture.

Lizzard a écrit:

Pour le sujet principale: les peintures peut importe le constructeur elle sont rendu cheap. Les seul char avec de bonne peinture sont 100K $ et encore.  Si tu veut garder un char peinture potable, pas le choix de cirer deux fois/ ans.

Autre solution: j'ai arrêter de me faire chier avec la peinture, je la toffe comme elle est. Le jours qua vas être asser maganer le char vas avoir une vrais peinture.

Rendu au point où j'en suis, je crois que je vais réparer le plus grave et arrêter de capoter pour le reste.

P.S : pour les photo, je les ai pas encore faites

Effectivement que plusieurs constructeur utilisent maintenant des peintures et des produits cheap pour la carroserie... j'ai fait une cire rapide la semaine dernière sur mon Outlander... je voulais pleurer... j'ai eu un civic 1999 moins maganer que ça...

Par contre... pour les qualité de peinture, c'Est faux de dire qu'il faut aller dans des chars de 100k $ et plus... juste aller dans le luxe et il y a une différence notable... Audi et Mercedes ont des peinture très résistante et durable.. à part des modèle de 10 et plus, c'Est extrèmement rare que nous voyons de la rouille sur ces chars... Et j'ai plusieurs connaissances, des représentant qui font des 300k km avec ces chars là et à part les phares qui nécessite un polissage, la peinture n'A rien d'un char de 300k km ...

Chose sûre par contre, si on prend soin et qu'on lave et cire notre voiture régulièrement, on la préserve! Ma lancer avait 3 ans quand je l'ai changé et je la cirais 2X/an, elle était remarquablement belle à comparer à d'Autres.. mon outlander par contre... je dois avoué que c'était la première fois que je le cirais la semaine passé et c'était même pas une vrai cire... et le résultat est plus qu'effrayant!

D'une génération a l'autre ca peut changer.

Mon Éclipse 2006 après 6 ans la peinture était moins maganer que 2 ans sur celui que j'ai la.

En partant, l'actuel a pas de peinture dessus. Une feuille de papier est aussi épaisse que la peinture et le clear.
L'Éclipse lui y avais de vrais couche. La plupart des chips étais a peine au clear. quelque une au travers de la peinture et 6 sur le métal. L'actuel ca passe au travers tout suite.......

C'est sure qu'il fadrait voir le char en photos pcq oui, des ''citrons'' ca peut arriver partout, de la part de chaque manufacturier!
Sauf que j'te l'accorde, le miens aussi, j'ai eu des problèmes avec la peinture... Ca me fâche pas mal mais après avoir essayé tant bien que mal, ils ont refusé de m'entendre... Ils on envoyé un commis aux services des pièces ''inspecté'' mon char pour m'affirmer que c'est des roches dû à la grandes routes, que c'est de l'usure normale... Il a même comparé ma lancer (2012) à une 2008 ayant 3x plus de kilo dans la cour! En pointant du doigt la 2008, il m'a montré que MA peinture était aussi magané qu'elle pour me dire: '' garde, elle aussi est pareil''!

Malheureusement, ils ne veulent pas entendre ces cas là et sortent tjrs la même argument D'USURE... Pourtant, en cherchant sur le web, je constate que Mitsubishi ont bcp bcp de clients ayant des problèmes de peinture..
De ce que je sais, c'est un problème récurant chez Bishi contrairement à d'autres manufacturiers.

C'qui fadrait, c'est un recours collectif contre Mitsubishi; une simple mise en demeure reste du cas par cas, c'qui veut dire que c'est dure de prouver que le problème de peinture est du à le manufacture elle-même et non à notre conduite, millage, etc.
Si plusieurs personnes sont touchées par le problème, Oh! Là, y'a de bonne chance d'obtenir dequoi... c'pu la même game tu comprends!?
Justement, je crois qu'un recours collectif est mis en branle depuis peu, visant les problèmes de peinture chez Bishi... (ouii ca peut être très long)

Ti__Ced a écrit:C'est sure qu'il fadrait voir le char en photos pcq oui, des ''citrons'' ca peut arriver partout, de la part de chaque manufacturier!
Sauf que j'te l'accorde, le miens aussi, j'ai eu des problèmes avec la peinture... Ca me fâche pas mal mais après avoir essayé tant bien que mal, ils ont refusé de m'entendre... Ils on envoyé un commis aux services des pièces ''inspecté'' mon char pour m'affirmer que c'est des roches dû à la grandes routes, que c'est de l'usure normale... Il a même comparé ma lancer (2012) à une 2008 ayant 3x plus de kilo dans la cour! En pointant du doigt la 2008, il m'a montré que MA peinture était aussi magané qu'elle pour me dire: '' garde, elle aussi est pareil''!

Malheureusement, ils ne veulent pas entendre ces cas là et sortent tjrs la même argument D'USURE... Pourtant, en cherchant sur le web, je constate que Mitsubishi ont bcp bcp de clients ayant des problèmes de peinture..
De ce que je sais, c'est un problème récurant chez Bishi contrairement à d'autres manufacturiers.

C'qui fadrait, c'est un recours collectif contre Mitsubishi; une simple mise en demeure reste du cas par cas, c'qui veut dire que c'est dure de prouver que le problème de peinture est du à le manufacture elle-même et non à notre conduite, millage, etc.
Si plusieurs personnes sont touchées par le problème, Oh! Là, y'a de bonne chance d'obtenir dequoi... c'pu la même game tu comprends!?
Justement, je crois qu'un recours collectif est mis en branle depuis peu, visant les problèmes de peinture chez Bishi... (ouii ca peut être très long)

J'ai vu son char, c'est l'ancien proprio qui avait négligé et probablement suivit le monde de trop proche. Moi aussi j'ai 2 beau spots sur mon toit (des roches et des grosses "garnut"), j'ai du patcher avec le crayon de touch up. J'ai plusieurs stone chip sur le côté, les portes. Mon hood n'a rien mais c'est en fibre de carbon, ça se magane pas vraiment.

Nos mitsu n'ont pas la même qualité de peinture que les chars dans les années 90s, les standards ont changés, le cout de tout ça, c'est le résultat.

tu devrais voir l'état de mon hood! C'est tout simplement décourageant!! Pourtant je ne suis pas celui qui colle le monde de trop proche et malgrée tout, mon hood a l'air d'avoir la picotte tellement il est chiper!!!