Twin clutch vs manuel

Je pense changer ma lancer pour une evo ou une ra.
J'aimerais avoir vos impressions sur la twin clutch de la evo/ra comparativement a la transmission 5 vitesse de la evo.
Parce que j'aime bien le feeling de clutcher et si je change pour une ra j'ai peur de perde du plaisir de conduire
J'attend vos commentaire:)

dumais03 a écrit:Je pense changer ma lancer pour une evo ou une ra.
J'aimerais avoir vos impressions sur la twin clutch de la evo/ra comparativement a la transmission 5 vitesse de la evo.
Parce que j'aime bien le feeling de clutcher et si je change pour une ra j'ai peur de perde du plaisir de conduire
J'attend vos commentaire:)

Salut moi j ai eut RA 2010 et j ai présentement EVO GSR HP 2012 et j aime vraiment mieux la manuel 5 mais faudrait plus une 6 vitesse pour la grande route pour l économie de pétrole mais faut pas capoter je ne recherche pas l économie avec cette EVO,voila mon opinion,G.F.

Evo/ra complètement différent. Ces pas la même bagnole. Mais je préfère de loin la evo manuel. Moi aussi j ai eu les deux 😜!

pour avoir conduit les 3

RalliART TCSST
Evolution X manuel
Evolution X TCSST

J'ai préférer de loin la MR avec la TCSST; ( pour ca je l'ai acheté )

Transmssion smooth quand tu veux l’être et agressive quand tu clanches.

Seul bémole est le launch control qui est a chier, du au safety qui protège la transmission.

Ca reste quand meme une question de préférence, essaye les 2

J'ai eu les 2 je préfère de loin la manuel pour le fun de conduire, et la sst pour du traffic daily d'ailleur l'entretien de la sst = pas mal plus cher que manuel, et tant qu'a changé pourquoi une Ra... ct'un lancer ordinaire comparé a une evox depuis que le bumper des RA est rendu sur presque toute les lancer d'origine... rendu la tu regarde ton budget.

ca depend de ce que TOI tu préfère.

Pour le feeling ya rien qui va battre la 5spds, par contre sur l'autoroute si tu en fais beaucoup tu va trouver le temps long. 3000rpm a 120kmh ca devient fatiguant rapidement.

La SST est un bon compromis, tu peux rouler un peu plus "pépère" en general mais quans viens le temps de t'amuser les paddles shift vont te faire triper quand meme, cest juste moins de controle sans la 3ieme pédale faut s'habituer. C'est quand meme plus économique sur le highway

Ditent moi si me trompe mais pour la conso enre GSR et MR,il n y a pas de différence selon Mits.GF.

C'est juste le fait que la MR est en 6ème vitesse sur la grande route.
Mais la différence d'économie d'essence n'est pas assez importante pour que ce soit notable à la fin du mois.

Si tu recherches une gsr (5 vitesse) écris moi en pv. J'en ai peut-être une à te proposer

Si t'es à 3rivieres pis que vis à 3r pis que tu travaille à 3r .... t'as aucune raison de vouloir un char automatique...