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odeur de "bruler" a haut rmp

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Message par yvandanny911 Dim 17 Aoû 2014 - 20:02

Le titre dit tout Smile et souvent la suite vien une odeur d'oeuf ! Cataliseur?

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Message par yvandanny911 Lun 18 Aoû 2014 - 13:10

Bon personne a de reponce! Surment juste moi qui en demande trop a ma ptite bagnole Smile

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Message par MagicMax Lun 18 Aoû 2014 - 15:25

C'est un trouble quand même rare. Très peu de personnes doivent l'avoir vécu aussi.

Il est normal que ca prenne un peu de temps pour avoir une réponse. S'il en existe une
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Message par n1ghtmar3 Lun 18 Aoû 2014 - 16:45

Peut tu définir un peu ton "odeur a haut rpm ?

Sa prendrais un peu plus de détails... Genre tu monte a haut RPM et sa "sent" et quand tu dessend ton RPM sa sent pu ?

Ton char est tu neuf ? Mais a voir ton profil, c'est un 2008, donc non c'est pas un neuf... probablement qu'il prend de l'huile ou que ta une fuite d'huile puis que sa se fait consomer en "odeur" parce que le header (ou piece connex) se met a chauffer...

Est-tu capable de nous prendre une photo de ton engine bay ?

edit : Je vien de voir que tu parle d'odeur d’œuf (probablement odeur d’œuf pourri dans ton char)... j'opterais quasiment pour ton convertisseur de catalyseur qui s'en va rendre l'âme dans pas long...


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Message par Eric Lancer 2K10 Lun 18 Aoû 2014 - 21:46

Si sa sent dans le char en roulant, tu dois avoir une perte quelque part
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Ca commence à faire un bon moment que t'es avec nous

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Message par talon666 Lun 18 Aoû 2014 - 23:31

odeur d'oeuf c'est ton catalyseur, quant du brasse ton char c'est normal, sauf que ca ne devrait pas sentir dans ton char mais ceux en arriere le sentent Razz

mais en passant c'est TRES commun, a peut pres tout les char font ca Wink

mais juste comme ca, t'a posté ca hier soir... ca n'est pas un service a la clientele 24H/24H c'est un forum, on n'est pas toujours dessus Razz
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Message par yvandanny911 Mar 26 Aoû 2014 - 17:54

Lol merci les boys! Et oui je crois bien cest mon cataliseur! Je vais voir si ca le fais en continue mais casemble seulement ce produire quand je pousse beaucoups! 5/6k min ! Quand je conduit peper ca sens pas Smile

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Message par dav2332 Mer 27 Aoû 2014 - 10:47

manuelle ou CVT?? mon chum a un AWC 2014 et cette hiver on est aller ce promener dans la tempête avec et a force de le battre la cvt venait qu'a sentir le chauffer... mais c'est sur que c'est pas ça qui vas causer l'odeur d'oeuf donc je seconde la théorie du catalyseur Razz
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Message par jeff Simard Mer 27 Aoû 2014 - 13:16

le mien monte a 7k pis sa sens pas, hehe ta peut-etre besoin d'un Cat hi-flow Wink
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Message par dav2332 Mer 27 Aoû 2014 - 13:27

Hi-flow ou pas c'est pas sencer sentir les oeuf peut importe le RPM, quamd sa sens c'est que il a fait son temps!
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Message par jeff Simard Mer 27 Aoû 2014 - 16:58

Juste le vidé pourrais aussi faire la job mais moi personnellement je préfère mettre des pièces de performance de qualité Razz
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Message par dav2332 Mer 27 Aoû 2014 - 17:00

Ouais bin d'accord vive la qualité! Surtout que vider la y vas trouver que sa sens le gaz a place xD
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Message par yvandanny911 Mer 27 Aoû 2014 - 17:09

Non pas lintention de vider ou enlever!

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Message par n1ghtmar3 Mer 27 Aoû 2014 - 18:47

Pense alors a faire un remplacement pour une piece de qualité et/ou performance. Sa l'air cave, mais payer pour de quoi que dans 1-2 ans sa va dja rouiller.. jpense pas que sa te tente Wink


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Message par talon666 Jeu 28 Aoû 2014 - 15:39

voyon, c'est que vous le sentez pas de l'intérieur mais ca sent un cat quand on brasse le char
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Message par yvandanny911 Sam 30 Aoû 2014 - 15:44

Ouais cest vraimeent quand je luis fais mal que ca sent! Et quand je roule les vitre ouverte alors il est peut etre pas encore du! Anyway je pence changer la ligne au compet alors ca va ce faire Smile merci pour les reponce vous etes ben smatt les boys

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Message par talon666 Sam 30 Aoû 2014 - 15:55

si tu change de ligne, ca va etre soit sans cat ou un cat hi flow, un comme l'autre ca va sentir aussi un peut, sans cat va etre bien pire bien sur.

juste pour préciser ce que je disais, il y a un O2 sensor sur/apres le catalyseur, il sert justement a vérifier le fonctionnement de celui ci... si le catalyseur allait mal, il y aurait un check engine et meme a ca, si le 2e O2 fait lever un C/E c'est loin de vouloir dire que le catalyseur est fini, ca peut etre le 1er O2 sensor fini qui fait enrichir le mélange air/gaz et qui fait travailler le catalyseur trop fort, idem pour des bougies fini, des coils fini etc...

Avant de dire de changer un catalyseur (qui devrait etre encore en excellent état sur un 2008) il faut épuiser les autres options plus plausibles et moin cher Wink
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Message par yvandanny911 Sam 30 Aoû 2014 - 16:29

Ouais cetais la prochaine chose que jallais valider! Mais les bougies je sais comment valider mais pour le o2 ca je regarde letas!? Comment savois sil est fini?

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Message par talon666 Sam 30 Aoû 2014 - 16:32

tu aurais aussi un check engine pour le 1er ou le 2e O2 sensor, pour tes bougies, en bas de 100 000km pas de stress a avoir
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