Club Mitsubishi Quebec
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Norac
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Message par mat_ralliart Jeu 17 Avr 2014 - 20:58

Bonjour a tous! jai vu plusieurs post au sujet de ca mais la plupart concernant les evo! jai un ralliart 2012 et jaimerai savoir quel pneus serai approprier pour aller faire de la track mais je fais plus de 300 km par semaine

Jaimerai aussi savoir si ca donne de quoi d elargir la dimension des pneus et jusqu a combien je peu mettre tout en gardant les mags d origines

merci

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Message par Norac Jeu 17 Avr 2014 - 21:31

Aucun pneu ne fera l'affaire pour lapper pi faire 300 kilo par semaine... lol tu va les mangé a vitesse de la lumière. Prend un pneu a 320 de tread wear minimum pour toffé un peu sur ton milage.

Sert a rien d'élargir le pneu si ta pas le mag pour si c'est flush au mag tu garde ça la c'est ce qui est de mieu pour lapper, strech = marde et trop large encore pire.
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Message par DJEllipse Jeu 17 Avr 2014 - 23:30

Entre 300 et 400 de threadwear normalement c'est pas mal (même si chaque marque a son numéro)

Et par track tu veut dire quoi ??  Lapping ??   Si c'est sa, aussi bien t'acheter un set de tire usagé juste pour sa, sa gruge les pneu en sacre !
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Message par cyclone Ven 18 Avr 2014 - 7:18

moi je dit plus entre 200 et 300 tu va avoir etre dans un entre deux qui devrais etre bon ca devrais te dure deux ete tous depend de combien de fois tu va etre sur la track

comme exemple jai adore le nitto invo qui a un tw de 260
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Message par Norac Ven 18 Avr 2014 - 8:05

Avec ça route ça ne durera pas j'ai des falken azenis rt615 j'ai fait 1 été et un seul jours en lapping j'ai arrêter a cause qu'ils ont trop usé vite pour finir l'été et je me sert de mon chars juste la fds et de toute maniere avec un treadwear plus élever il va savoir la limitte de c'est pneu plus vite avec le bruit des pneu, mais le best c'est 2 set de mag avec pneu
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Message par JeFFrr Ven 18 Avr 2014 - 10:40

Dans ton cas ca srait peut etre interessant d'avoir un set de roue/pneu pour la track et un autre pour la rue.
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Message par kasander Ven 18 Avr 2014 - 10:45

Ouais 2 set serait l'ideal car si tu garde la largeur d'origine du RA tu va manger des brakes a une vitesse de fou le moindrement que tu pousse un peu.

Donc avec ton set de "track" tu va pouvoir prendre des mag qui supporte des pneus plus large et eviter de passer un set de disque et de pad par 5 sessions.....et la je joke pas j'ai une amie qui a faite ca. Est instrucrice donc a sait ce qu'elle fait, ses vraiment les pneus qui mettait un stress tres grand sur le frein puisque fallait freiner plus avant d'arriver en virage pour compenser pour le manque de surface d'apuie sur le pneu.
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