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Problème avec mon ralliart 2010

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Problème avec mon ralliart 2010 Empty Problème avec mon ralliart 2010

Message par cubanito22 Mar 11 Fév 2014 - 18:47

Je suis nouveau dans le club et nouveau propritaire d'un ralliart 2010. J'ai de la misère à me rendre à 120 km/ ... si quelqu'un à le même problème ou qui connait la réponse à mon problème... J'aimerais avoir des conseils.. merci beaucoup

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Message par yovysurf Mar 11 Fév 2014 - 18:50

un litro de gasolina y un fosforo
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Message par Answer Mar 11 Fév 2014 - 20:53

Ça serait le fun que tu dise plus de détails... Moi non plus avec mon Evo jsuis pas capable de me rendre à 120... si je reste en première... (blague plate, mais tu vois ce que je veux dire?)
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Message par cubanito22 Mar 11 Fév 2014 - 21:16

le moteur a commencé à faire un bruit comme si il allait s'étouffer , après ca, je perdais de la vitesse, comme si je pesais sur l'accélérateur et que l'auto n'avançait pas à la vitesse que je voulais.  Le RPM va a 6000 tour et je n'arrive pas à 100 km  (automatique et non manuel!!!) Smile

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Message par kpkpkp2 Mar 11 Fév 2014 - 23:02

je suis pas devin mais sa ressemble a une transmission défectueuse ...

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Message par steve-snow Mer 12 Fév 2014 - 6:35

ouff transmission sa mon amis 3000 rpm je suis a 120 en 6 moi
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Message par Lizzard Mer 12 Fév 2014 - 10:00

Le char est encore sous garantie??? Si oui, vas voir le dealer.

Outre la tranny. Fais le tour de ton système d'admission d'air, tu pourrais avoir une fuite a quelque par.
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Message par Answer Mer 12 Fév 2014 - 17:03

Tranny qui glisse si t'es a 6000 rpm en 6e.

Des modifs? Kilométrage?
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Message par Eric Lancer 2K10 Jeu 13 Fév 2014 - 3:08

Si tu n'as rien de modifier, en bas de 160 000KM, vas chez le dealer, casse toi pas le bécique. Ton char est 10ans ou 160 000KM pour ce qui beigne dans l'huile

PS: transférer dans la section EVO/Ralliart
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Message par steve-snow Jeu 13 Fév 2014 - 5:45

nope 5 ans 100 000 les evo et ralliart
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Message par DC Ven 14 Fév 2014 - 13:08

bon courage dealler avec un dealer ouff !
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Message par Norac Ven 14 Fév 2014 - 20:17

Yup semble a une tranny qui glisse moi la mienne quand je fesais un pull en 4 sa skippais quelque 500 tour de la shot pendant j'accélérais. J'espère t'est garantie sinon tu va pleuré quand tu va voir le prix au dealer de changé sa lol... si t'est pas garantie va faire changé tes clutch pour du SSP en rebuild + fort ça sera toujours moin cher qu'au stealer a 15k
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