hitch sur Evo ? et bougie ?

Salut j'ai modifier mon topic de check engine sa evite de faire plein de topic.
Je veut savoir si on peut mettre un Hitch sur un Evo X , j'ai regarder le dessous d'un lancer normal vs le mien est se sont les meme frame rail au visuel ... Je sais qu'il ne sent vend pas mais pour les lancer normal il en n'a. Ma question est si j'en mais un Est-ce que le frame va turde ou dechiré ?? moi sais pour trainer un trailer 4x8 ...

Deuxieme question , quel bougie vous mettez sur vos Evo X. Le gars ma donner un modele de bougie a 50$+tx de la bougie et ma dit fallais je change au 5000 kilo , je trouve sa abusif ... jai eu des vehicule modifier avant donc un G35 turbo et une couple d'autre bébelle turbo et jamais jai eu a mettre des bougie au 5000kilo ...



Merci!
Nyko

ELM 327 + Téléphone intelligent + Torque(application)
Scangauge
Lecteur OBD II chez canadian tire

Drifter peut amener quelques '' trouble''. Dans les Evo je peut pas confirmer comment il réagit.

Par contre, le mien après un certain abus fait flasher le 4WD 1 fois/sec pour me dire que les roues ne tourne pas a la même vitesse. Si je continue a trop abuser, il fait flasher 2 fois/sec pour me dire que le transfer case a chaud, puis me laisse seulement propulsion.    Trouver l'erreur je peut pas drifter en AWD.

Okok good merci ma regarder a sa, setais loin detre une grosse drift jetais en 1 loll

Tactrix cable + evoscan, si tu as un laptop.

Lizzard a écrit:Drifter peut amener quelques '' trouble''. Dans les Evo je peut pas confirmer comment il réagit.

Par contre, le mien après un certain abus fait flasher le 4WD 1 fois/sec pour me dire que les roues ne tourne pas a la même vitesse. Si je continue a trop abuser, il fait flasher 2 fois/sec pour me dire que le transfer case a chaud, puis me laisse seulement propulsion.    Trouver l'erreur je peut pas drifter en AWD.

Cest tres decevant ca. Donc ya pas trop de fun a ce faire avec l'AWD.

JeFFrr a écrit:Tactrix cable + evoscan, si tu as un laptop.

oui jai un laptop, ou que jepeut me procurer se que tu ma dit ??

JeFFrr a écrit:

Lizzard a écrit:Drifter peut amener quelques '' trouble''. Dans les Evo je peut pas confirmer comment il réagit.

Par contre, le mien après un certain abus fait flasher le 4WD 1 fois/sec pour me dire que les roues ne tourne pas a la même vitesse. Si je continue a trop abuser, il fait flasher 2 fois/sec pour me dire que le transfer case a chaud, puis me laisse seulement propulsion.    Trouver l'erreur je peut pas drifter en AWD.

Cest tres decevant ca. Donc ya pas trop de fun a ce faire avec l'AWD.

En intégrale j'ai le contrôle de stabilité qui est a On, passé quelque degré il pousse les break et au pire coupe le fuel. Niveau sécurité, c'est A1. Je peut mettre le pied a terre sans trop déraper. Bien souvent je fais par exprès de déraper juste sur ca limite.   

Un petit bouton VDC ( véhicule dynamic control), je tombe 100% propulsion avec les aides a Off. So je décroche comme ca me tente.    Dans le pire, si je suis dans la grosse neige. J'ai une switch AWD, y me met 50/50 jusqu'à 40/60 Km/H. Y veut débarquer a 40, mais si je sollicite trop le système y débarque plus tard. J'ai le même principe avec mes truck qui sont full lock. Quand le lève le spliter pour la 5e le différentiel avant veut se débarrer, mais parfois je lui laisse pas le temps so je peut l'étirer un peut.

Nyk0 a écrit:

JeFFrr a écrit:Tactrix cable + evoscan, si tu as un laptop.

oui jai un laptop, ou que jepeut me procurer se que tu ma dit ??

EBay pour le cable, le programme fouille un peut y en a plein que tu peut.

Parfait merci pour laife et linfo !!

Parfait merci pour laife et linfo !!

JeFFrr a écrit:Tactrix cable + evoscan, si tu as un laptop.

Tu lui a pas donner l'alternative la moins cher ! XD

Je lai deja le tactrix sauf je comprend pas commentvoir mon code ... Ji telecharger le logiciel jai faite . Read ecu pis la apres je sais pu loll

DJEllipse a écrit:

JeFFrr a écrit:Tactrix cable + evoscan, si tu as un laptop.

Tu lui a pas donner l'alternative la moins cher !   XD

200$ le cable + 25$ pour evoscan, cest pas cher pour tout ce que tu peux faire avec ca.
Bien sur il faut avoir un laptop au préalable .

Juste pour un lire un check engine un elm 327 à 12.00$ avec Torque à 0$ ça reste la moins cher et le plus simple

Ok good ma yaller avec sa

Changer le titre du topic merci de m'aider ses très apprécier

T'aurais du creer un autre sujet.

Mais pour repondre à tes questions, je crois que le hitch du lancer normal ne fit pas a cause du diffuser du Evo. Y va falloir du fitting mais cest faisaible.

Pour les bougies, utilise les OEM. Peux tu nous dire qui ta recommander de changer ca au 5000 kilo?cest du n'importe quoi...Moi je change ca au 25000, et c'est important de bien verifier le gaping avant de les installer.

Si tu met un hitch sur ta Evo va falloir que tu t'achète un mouchoir blanc pour pouvoir l'agiter devant ta maison question de bien dire adieu à ta garantie.

Un frame de Lancer DE/ES/SE/GT/GTS c'est pas du tout le même que sur une evo donc ça sera pas bolt-on de mettre un hitch.

Jai pu de garantie. Ses le gars qui la roulais avant . Eric bilodeau a tuner cette auto dans le temps que lancien proprio lavais je croit que ses kasender son nom ici a Eric ?? Pour e hitch je sais que a cause de lexhaust double aussi sa fit pas mais moi ses surtout coter frame je veut pas sa dechire en quelque part sa doit etre solide plus que les fwd ...