Hiver short ram intake

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Hiver short ram intake

Message par kid dynamite 01 le Dim 3 Nov 2013 - 9:36

Salut je possède un evo 2010 (full ski plate je me demande ome )ma question y il a des membres qui on u des trouble avec leur shorts ram intake l'hiver ( jusque à cette date j'ai démontera chaque hiver je suis tané !!!!! Bad) merci pour vos commantaire {\rtf1\ansi\ansicpg1252
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Re: Hiver short ram intake

Message par Jason@DSG le Dim 3 Nov 2013 - 9:54

Non, pas de troubles avec les SRI, c'est les CAI qui sont problèmatique.
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Re: Hiver short ram intake

Message par Norac le Dim 3 Nov 2013 - 10:39

Effectivement no fuck avec un SRI j'avais un SRI et plus de skid plate en dessous a crissé sont camp durant l'hiver lol.
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Re: Hiver short ram intake

Message par talon666 le Dim 3 Nov 2013 - 12:36

ca a été discuté des centaines de fois (depuis ton inscription en 2011 Razz ) pas de problèmes avec ca l'hiver, ni meme avec un CAI

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Re: Hiver short ram intake

Message par kid dynamite 01 le Dim 3 Nov 2013 - 15:24

Merci j'ai besoin de me faire rassurer car jésite toujours ses pas bien long réinstaller le système d'origine, mais perde le son de la blow off sa sa me tante moin
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Re: Hiver short ram intake

Message par talon666 le Dim 3 Nov 2013 - 17:21

je ne vois meme pas pourquoi avoir peur de ca... casse pas ta tete Razz

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Re: Hiver short ram intake

Message par kid dynamite 01 le Dim 3 Nov 2013 - 19:29

talon666 a écrit:je ne vois meme pas pourquoi avoir peur de ca... casse pas ta tete Razz
merci sa me rassure ses vrais bon que ses pas comme un moteur 2 temp qui faut rejeter quand il fais froid, mais bon faux tu mètre un sac par dessu le filtre selon toi
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Re: Hiver short ram intake

Message par talon666 le Lun 4 Nov 2013 - 12:29

non, ton filtre est bien à l'abris dans ton hood...

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Re: Hiver short ram intake

Message par kid dynamite 01 le Lun 4 Nov 2013 - 20:24

Merci j'ai désidé avec tout ses conseille de garder mon short ram cette hiver merci a tousse bonne soirée
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Re: Hiver short ram intake

Message par Lizzard le Ven 8 Nov 2013 - 10:55

BTW logique 101.

L'été tu as pas de trouble a rouler a la pluie battante, en quoi l'hiver pourais t'il créer du trouble. Idea
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Re: Hiver short ram intake

Message par gf le Ven 8 Nov 2013 - 12:48

Effectivement pas de probleme avec ca,je permet de te donner un petit conseil, enleve ta barre de soutient pour ton capot,elle ne sert plus, tres facile a enlever moi je l ai enlevé sa donne plus de look.P.S beau moteur et composantes, j aime ca comme ca.salut g.f.

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Re: Hiver short ram intake

Message par kid dynamite 01 le Ven 8 Nov 2013 - 21:09

Merci pour les commantaires constuctif pour répondre à ton intérogation BTW logique la neige est beaucoup plus volatile que la pluie mais bon bonne soirée a tousse
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Re: Hiver short ram intake

Message par Lizzard le Sam 9 Nov 2013 - 1:13

Ca change rien, a moins que tu foute une grosse boule de neige direct dans ton admission.  study


En plus tu est turbo y a asser de détour et de chaleur pour que l'eau qui peut passer ce change en vapeur. Même passer le papillon, y reste du chemin a faire avant de ce ramasser dans les chambres de combustion.

Présentement je suis atmosphérique avec 2 cônes qui sont a 3'' du nez. Vue un morceau mal fait, j'ai celui du coté helper qui a 1.5'' de découvert. Ca fait un ans, cette portion ramasse toute la marde qui passe, ca donne pas plus de trouble. Ca reste du piping de 3'' avant qui passe asser de flotte pour que ca fuck le char vas être callé.

Du hydrolock, oui ca existe mais en proportion infime. Tu as plus de chance de gagner a loto Québec. La plupart des concessionnaire propage la campagne de peur avec un tas d'histoire. Mais bizarement, personnes n'a de preuve pour appuyer les dires. 

J'ai déjà caller des véhicule dans des lacs, et la on parle de remplir des chambres de flotte. Sans avoir de dommage, ca prend un peut de temps pour réussir a starter sur la compression mais ca fini par marcher.

La plupart des quelques cas qui ne survive pas vont soit:
- Avoir surchauffer.
- Avoir déjà une faiblesse.
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Re: Hiver short ram intake

Message par kid dynamite 01 le Sam 4 Jan 2014 - 21:16

Jai u mon premier check engine p061a je croie le char en mode de protection le ralantie qui oscillais  le 1 janvier il fesais trais frette et sur l'autoroute,bon ma blow off marchaie a plein régime sa donais des légaire secousse donc la première piece que je vais enlever je vais monter celle oem a suivre pour le short ram
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