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Problème de transmission evo x gsr

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Tcheet
Francis_evo
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Problème de transmission evo x gsr Empty Problème de transmission evo x gsr

Message par Francis_evo Mer 26 Fév 2014 - 21:40

Salut,
tout a l heure je roulais sur l'autoroute en 5 eme vitesse et tout ta coups la transmission c'est mise au neutre par elle même, j'ai alors réengager la 5 eme, puis quelque second plus tard est c'est remise au neutre. Je me suis donc arrêté sur l'accotement pour voir si je n'avais pas de fuite de fluide de transmission ou autre, mais rien. Je suis donc reparti 1ere, 2eme, 3eme, 4eme puis la transmission c'est bloquer d'un coup sec. Est ce que c'est déjà arriver a quelqu'un ou quelqu'un a-t-il déjà entendu un histoire du genre?

Merci d'avance.

Francis_evo
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Message par Tcheet Jeu 27 Fév 2014 - 0:30

Oufff peut etre une fourchette de casser ?? Ca ma deja fait ca mais sur un 4 roue .. Jfesais de wheeler pi y shiftais les vitesse 4 et 5 tout seul. La fourchette etait casser et elle a passer a travers le casing. Jte souhaite que ce ne sois pas ca mais c mal partie ....
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Message par JeFFrr Jeu 27 Fév 2014 - 10:54

Si ton char est encore garantie go au dealer...sinon y falloir tu sorte la transmission et que tu l'ouvre...y'a pas beaucoup d'option.

C'est vraiment pas fréquent les problèmes avec la transmission manuel, elle est pas mal bulletproof.
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Message par SimZx3KGT Jeu 27 Fév 2014 - 11:23

je vote pour un front diff qui vient de mourrir

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Message par Francis_evo Jeu 27 Fév 2014 - 12:24

Merci pour vaux réponse, j'ai acheter un garanti pour véhicule usagé (transamericare) avec la voiture puisque la garanti manufacturière était presque échu. Je viens de faire changer la pompe acd par le concessionnaire il y a environ un mois, est ce qu'un mauvais bleedage ou autre erreur commise lors du changement de la pompe peut occasionner un telle problème?

Francis_evo
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Message par martgsr Jeu 27 Fév 2014 - 12:38

SimZx3KGT a écrit:je vote pour un front diff qui vient de mourrir

Front diff ?? c'est quoi l'explication ?

la 1-2-3-4 fonctionne ...
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Message par JeFFrr Jeu 27 Fév 2014 - 12:48

Francis_evo a écrit:Merci pour vaux réponse, j'ai acheter un garanti pour véhicule usagé (transamericare) avec la voiture puisque la garanti manufacturière était presque échu. Je viens de faire changer la pompe acd par le concessionnaire il y a environ un mois, est ce qu'un mauvais bleedage ou autre erreur commise lors du changement de la pompe peut occasionner un telle problème?    

Non, aucune lien.
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Message par JeFFrr Jeu 27 Fév 2014 - 12:51

martgsr a écrit:
SimZx3KGT a écrit:je vote pour un front diff qui vient de mourrir

Front diff ?? c'est quoi l'explication ?

la 1-2-3-4 fonctionne ...

De plus, c'est bien rare qu'un différentiel brise d'un coup sec. Il a des signes quand un différentiel s'en vient en fin de vie....du whining en roulant par exemple...c'est dur de pas s'en rendre compte.
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Message par SimZx3KGT Jeu 27 Fév 2014 - 13:00

Transmission saisie. C'est ca qui me fait dire ca, j'aurais plutot du dire center diff.

J'ai pété 3 center diff sur ma vieille evo et c'est ca qui se passait. Impossible d'avancé et un vacarme incroyable quand t'essaie.

Je vous dit pas que c'est ca son trouble que je suis pas devin, mais si javais a parié ça serait la dessus. Sur les nouvelles GSR cest les pine de diff qui revolle mais c'est supposé etre regler depuis 2009.

http://forums.evolutionm.net/evo-x-engine-turbo-drivetrain/486197-center-diff-pins-7.html

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Message par JeFFrr Jeu 27 Fév 2014 - 13:36

De toute manière y manque d'info pour avoir un diagnostic, comme par exemple l'année du evo, le milleage, le type de conduite (drag, track, launch, etc...)

Reste tout de même que la solution est de passer ca sur la garantie si possible.

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Message par Francis_evo Jeu 27 Fév 2014 - 16:45

Il est au garage depuis que c'est arriver et la demande de réparation a été fait a la compagnie de ma garanti, mais j'essaye de savoir se qui aurais pu se passer et du même coup amasser le plus d'info possible, a savoir si sa ne serait pas un problème qui est récurant ou un problème de conception( se qui semble être le cas si je me fis au lien que SimZx3KGT a poster, puisque mon evo est un 2009). Il a 91 00 km et je n'ai jamais fait de drag et n'as jamais embarquer sur la track, ainsi que je n'ai jamais utiliser le launch control et il est 100%stock.

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Message par SimZx3KGT Jeu 27 Fév 2014 - 16:53

I would say: pine de diff qui ont revoller.

Reviens nous avec le diagnostic de ton garage se sera apprécié!

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Message par Answer Jeu 27 Fév 2014 - 22:21

Ouais, ça ressemble aux pins de diff!!

Francis_evo: Peut-être que toi tu ne l'as jamais abusé, mais l'ancien proprio peut-être! C'est assez fréquent d'en voir des "back to stock" usagés qui ont étés brassés pas mal! Je te souhaite uniquement que ton assurance couvre le tout et qu'ils ne te fassent pas trop niaiser!
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Message par Tcheet Sam 1 Mar 2014 - 2:28

Quand tu dit que la tranny tombait au neutre est ce le shifter revnais au neutre ou il restait en 5 mais il mais la tranny glissait. Parce que je comprends pas le lien entre le diff et la transmission qui debraye tout seul ?
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Message par Francis_evo Sam 1 Mar 2014 - 12:53

Le shifteur revenais au neutre

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