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Son étrange sur ralliart 2012

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Message par bestzack Mar 29 Jan 2013 - 11:49

Bonjour a tous quand je pars l'auto apres une couple d'heure sans rouler, par temps froid (pas juste par temps très froid) . Je laisse toujours l'auto réchauffé apres quand je commence a avancer j'ai un son wik wik wik . Je marrete et sa arrete je recommence a avancer et sa recommence. Mais apres quelque minute en accèlrant sa arrête. Au début je pensais que stait un freint collé mais sa me le fait meme de recullons. Sa l'aire d'un bruit de stap mais je voulais savoir si il y en a d'autre qui on se son? J'ai bientot 18 000 km sur l'auto et sa commencer a me le faire après mes problème de

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Message par Answer Mar 29 Jan 2013 - 12:11

Ça peut pas juste être une petite rouille de surface sur tes disque de frein? Moi, ça me le fait très souvent et après quelques coins de rue, pu rien!
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Message par bestzack Mar 29 Jan 2013 - 12:14

K je vais vérifie ça! C'est vrai que sa me le fait toujours quand c'est humide dehors.

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Message par sam_quebec Mar 29 Jan 2013 - 12:15

Moi je dis la même chose que Answer ! Ce sont probablement juste le frottement du disque de frein. Ça me l'a fait toute la semaine passée, le temps de faire 2 coins de rue et le bruit disparait.

Ce matin il faisait un peu moins froid et le char ne me l'a pas fait.
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Message par Mat24 Mer 30 Jan 2013 - 21:51

même chose pour moi, ca disparait apres 1 minute....
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Message par mysticfac3 Jeu 31 Jan 2013 - 10:06

Hey ! Je suis relativement nouveau ici et jai eu les problemes de chek engine (torque management... Overboost je crois) durant les fetes sur mon ra 2012
Pas temps tres froid au demarage il fait comme un whine dur a explique... Je post un video
Et ca le fait juste au debut
Ensuite apres un bon 10 minutes de rechauffement il le fait quand je fait avec juste en fainle acceleration faible et apres 2 stop ca ne le fait plus

Idées?

https://i179.photobucket.com/albums/w307/mysticfac3/9CF08A71-AFE5-4356-9CEC-850C65ED97F7-23863-00000EA399F8CB54.mp4

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Message par sam_quebec Jeu 31 Jan 2013 - 11:15

Ça ressemble au trouble qu'on est plusieurs à avoir eu avec des Ralliart 2012, c'est un problème qui sera probablement corrigé par une reprogrammation de Mitsubishi, mais pour l'instant on est en attente et ya pas grand chose à faire. Va voir ce topic : Problème Ralliart + Question Dealer , on a fait pomal le tour de la question
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Message par ralliart2011 Mar 5 Fév 2013 - 23:03

ralliart 2011 meme probleme !
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Message par DC Mer 6 Fév 2013 - 19:10

ralliart 2011 meme probleme ... je soupsonne la pompe awc qui rush au depart ... car le tarmac flash jusqua ce que ca arrete de wikwiker ...
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Message par DC Jeu 7 Fév 2013 - 14:50

Demo XD

https://s4.photobucket.com/albums/y102/DCsports/?action=view¤t=904DF567-80A9-4394-B5A1-A4986D0CE37E-6577-00000AD02BE82829_zpse392aaaa.mp4&evt=user_media_share
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Message par Answer Jeu 7 Fév 2013 - 19:11

Ah, ce bruit la!! Je l'avais sur ma RA 2010 et je l'ai aussi sur mon Evo 2011!

Je penses que c'est tout simplement l'huile dans les différentiels qui est trop épaisse... Parce que c'est uniquement lorsque le char avance et si je pèse sur la clutch, le char ralentit beaucoup plus vite qu'a la normale. Comme si je freinais, mais je touche pas aux brakes. Ça le fait genre lorsque c'est en bas de -15 lorsque je repars du bureau l’après-midi.
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Message par DC Jeu 7 Fév 2013 - 19:33

on pourrait faire une toune lol!

https://www.youtube.com/watch?v=uiGNnWldhn8
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Message par ApexSilver Dim 10 Fév 2013 - 11:11

Sa me fait toujours sa moi aussi, a tout les fois que je par avec le char en hiver, pendant 100m environ, même si le tarmac flash pas.

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Message par Rotor Glow Mar 19 Fév 2013 - 12:36

bestzack a écrit:Bonjour a tous quand je pars l'auto apres une couple d'heure sans rouler, par temps froid (pas juste par temps très froid) . Je laisse toujours l'auto réchauffé apres quand je commence a avancer j'ai un son wik wik wik . Je marrete et sa arrete je recommence a avancer et sa recommence. Mais apres quelque minute en accèlrant sa arrête. Au début je pensais que stait un freint collé mais sa me le fait meme de recullons. Sa l'aire d'un bruit de stap mais je voulais savoir si il y en a d'autre qui on se son? J'ai bientot 18 000 km sur l'auto et sa commencer a me le faire après mes problème de

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J'ai un 2010 qui fait la même chose, j'ai remarqué que ca le fait quand c'est -5 ou plus froid, ce n'est pas les freins, ca sonne plus comme une clutch qui couine, après une minute (+/-) ca arrête (probablement que les clutchs se sont réchauffé)

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Message par Answer Mar 19 Fév 2013 - 19:14

Rotor Glow a écrit:J'ai un 2010 qui fait la même chose, j'ai remarqué que ca le fait quand c'est -5 ou plus froid, ce n'est pas les freins, ca sonne plus comme une clutch qui couine, après une minute (+/-) ca arrête (probablement que les clutchs se sont réchauffé)
Négatif, c'est pas les clutch car ça le fait sur ma GSR aussi.
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Message par Rotor Glow Mer 20 Fév 2013 - 10:06

Answer a écrit:
Rotor Glow a écrit:J'ai un 2010 qui fait la même chose, j'ai remarqué que ca le fait quand c'est -5 ou plus froid, ce n'est pas les freins, ca sonne plus comme une clutch qui couine, après une minute (+/-) ca arrête (probablement que les clutchs se sont réchauffé)
Négatif, c'est pas les clutch car ça le fait sur ma GSR aussi.

donc il ne reste que la pompe! au moins ca donne plus de précision sur les pièces a garder a l'oeil!

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Message par Answer Mer 20 Fév 2013 - 12:07

Je maintiens ma théorie du transfer case moi. Car j'ai l'impression que le son viens de l'avant, a droite.
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Message par mysticfac3 Mer 20 Fév 2013 - 16:25

Au concessionnaire hier nous en sommes venu a la supposition que ça pourrait être la pompe awc qui part mais qui s'arrête vu que l'huile est trop froide

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Message par Answer Mer 20 Fév 2013 - 17:21

Si la pompe arrête parce que trop froid, ça va flasher dans le dash. Et ça le fait uniquement lorsque les roues tournent.
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