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Blow-off valve sur RA2009 ?

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Message par LancerBoum19 Mar 29 Jan 2013 - 11:29

Salut la gang,

J'aimerais au printemps me mettre un blow-off valve sur mon VP (véhicule de promenade), quel marque vous me suggérer ?

Merci !
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Message par Jason@DSG Mar 29 Jan 2013 - 11:42

BPV/DV...et non BOV Wink

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Message par Answer Mar 29 Jan 2013 - 12:13

Effectivement, tu mets pas une Blow-Off sur un RA, ça prend une Diverter Valve (qui recircule l'air).

Plein de monde on regretté leur achat de BOV pour leur Ralliart... SI tu veux du son, met un intake a place.
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Message par sam_quebec Mar 29 Jan 2013 - 12:19

Si tu veux juste le son "pshhh" quand tu lâches le gaz, il y a une solution qui est gratos. Enlève le tuyau qui part de la DV et qui revient vers la bol à air. Tu remets juste un bouchon du côté de la bol à air, genre bouchon hydraulique ou dequoi du genre.

J'ai roulé comme ça une partie de l'été, le monde avait l'impression que j'avais une BOV ! Yen a qui disent que ça affecte la reprise de pression du turbo mais ben franchement j'ai pas vu aucune différence sur les performances, juste un "pssshhhh" quand tu lâches la pédale à gaz Smile
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Message par marcob Mar 29 Jan 2013 - 13:07

Si c'est juste pour le son, je préfère un SRI. J'ai un ultimate racing et pour 150$ sa fais la job, sa permet d'entendre le turbo quand on pèse et aussi la DV quand on relâche le gaz. Pour la DV, j'ai une Synapse et je trouve qu'elle a un plus beau son que celle OEM mais change pas sa juste pour le son, c'est plus en prévision d'augmenter la pression du turbo.
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Message par Raptord Mar 29 Jan 2013 - 13:56

M'essemble que cette question-là revient une fois par semaine depuis quelque temps...
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Message par Norac Mar 29 Jan 2013 - 13:57

Moi pour l'avoir testé ya une méchante différence sur le pick up du boost le but c'est de pas perdre ton boost avec la SST mais si pour toi c'est juste pour chiller prend un intake. J'ai ça sur ma X pi ct'une BOV que le monde pense que j'ai la popo aime pas trop.
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Message par kasander Mar 29 Jan 2013 - 14:15

Raptord a écrit:M'essemble que cette question-là revient une fois par semaine depuis quelque temps...

Ses effectivement asser recurant Mr. Green
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Message par JeFFrr Mar 29 Jan 2013 - 14:23

kasander a écrit:
Raptord a écrit:M'essemble que cette question-là revient une fois par semaine depuis quelque temps...

Ses effectivement asser recurant Mr. Green

99% du CMQ = BOV, problèmes de SST et pompe ACD
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Message par Raptord Mar 29 Jan 2013 - 14:45

JeFFrr a écrit:
kasander a écrit:
Raptord a écrit:M'essemble que cette question-là revient une fois par semaine depuis quelque temps...

Ses effectivement asser recurant Mr. Green

99% du CMQ = BOV, problèmes de SST et pompe ACD

lol!
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Message par V-ince Mar 16 Avr 2013 - 19:33

Ça consomme tu plus d'essence?

....classique.
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Message par DJEllipse Mer 17 Avr 2013 - 9:55

non,
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T'as de l'expérience en maudit !

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Message par hyperman Mer 17 Avr 2013 - 19:08

Raptord a écrit:
JeFFrr a écrit:
kasander a écrit:
Raptord a écrit:M'essemble que cette question-là revient une fois par semaine depuis quelque temps...

Ses effectivement asser recurant Mr. Green

99% du CMQ = BOV, problèmes de SST et pompe ACD

lol!

lautre 1 % ces si je met un intake ma tu perdre ma garantie? rabbit
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Message par ralliart2011 Mer 17 Avr 2013 - 22:46

hyperman a écrit:
Raptord a écrit:
JeFFrr a écrit:
kasander a écrit:
Raptord a écrit:M'essemble que cette question-là revient une fois par semaine depuis quelque temps...

Ses effectivement asser recurant Mr. Green

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Message par hunter VI Jeu 18 Avr 2013 - 9:53

Comme bien des gens, ma RA a ete ma premiere voiture turbocompressee, et comme bien des gens, la premiere modif que j'y ai fait fut d'y instaler une bov. Une HKS ssqv3, Wow, le son etait hallucinant. C'est apres avoir rencontré Kassender et surtout apres avoir bien compris le foncrionnement d'une transmission a double embrayage que j'ai compris qu'une bov n' avait pas sa place sur une RA. Les dommages peuvent etre serieux et tres couteux.

Nous avont des bolides super amusant a conduire, tres fiable mais qui reste par contre fragile, pensez-y avant de faire une modif du genre, les dommages sur une tranny comme la notre peuvent couter tres cher, surtout quand on pense qu'une sst ne vaut pas moin de 16 000$... Outch.
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Message par hevi19 Jeu 18 Avr 2013 - 12:17

ralliart2011 a écrit:
hyperman a écrit:
Raptord a écrit:
JeFFrr a écrit:
kasander a écrit:
Raptord a écrit:M'essemble que cette question-là revient une fois par semaine depuis quelque temps...

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Dans une continuité , je veux m'installer un BOV sur ma GTS, vous me conseiller quelle marque? rolf2

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Message par BiGnOsE Jeu 18 Avr 2013 - 15:14

hevi19 a écrit:
ralliart2011 a écrit:
hyperman a écrit:
Raptord a écrit:
JeFFrr a écrit:
kasander a écrit:
Raptord a écrit:M'essemble que cette question-là revient une fois par semaine depuis quelque temps...

Ses effectivement asser recurant Mr. Green

99% du CMQ = BOV, problèmes de SST et pompe ACD

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Message par Samyqc Dim 28 Avr 2013 - 23:58

Bonjour,

J'ai une ralliart 2010 et j'ai commander une bov HKS SQV4 et je comptais l'installer cette semaine mais je me demandais pourquoi cela pourrait être dommageable pour la tranny??
Mon vendeur ma dis que cela ne ferais qu'un changement esthetique(le son) et que cela n'endommagerais rien ...

Sinon que recommandez-vous ??

merci

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Message par blacktab Lun 29 Avr 2013 - 0:22

On te recommande de la mettre à vendre tout de suite sur kijiji .
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Message par Samyqc Lun 29 Avr 2013 - 8:34

mais pour quel raisin cela affecte le vehicule ?

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Message par kasander Lun 29 Avr 2013 - 8:59

Parceque toute l'auto fonctionne avec des calcul d'air et tout particulierement ta transmission SST.

L'auto calcul la charge d'air (le load) et la transmission ce base sur ca pour shifter et ajuster des valeurs comme la pression de t'es clutch. Quand tu pitch de l'air dehors ben tu change ce que l'auto a calculer apres que le calcul ai eu lieu puisque ta diverter valve est apres ton MAF sensor.

Tu va pas toute casser mais ses pas bon a long terme car les calculs pour la transmission en sont affecter. Un vendeur ca reste un vendeur oublie jamais ca......
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Message par Samyqc Lun 29 Avr 2013 - 9:16

Jason@SSP a écrit:BPV/DV...et non BOV Wink

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Donc avec cet synapse j'aurais un bon compromis entre la sécurité de la transmission et un beau son ?? ( pishhhh) Smile


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Message par kasander Lun 29 Avr 2013 - 9:19

Le son vien de ton intake, si ta pas d'intake t'entendera rien car ses la que l'aire retourne.

Avec ta diverter valve d'origine et un intake tu va l'entendre.....sauf que la SST lache pas le gaz quand a shift donc t'aura pas de son peut importe ce que tu prend a moin de volontairement lacher le gaz...
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Message par JeFFrr Lun 29 Avr 2013 - 9:20

Samyqc a écrit:mais pour quel raisin cela affecte le vehicule ?

Moi j'aimerais que tu m'explique le but de mettre un BOV sur un char automatique? Tu va faire exprès de relacher le gaz entre le shift pour l'entendre?
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Message par Samyqc Lun 29 Avr 2013 - 9:23

bin moi je croyais que sa allais faire un pishhh a chaque shift..
j'ai aussi intake de commander mais je crois que je vais retourner la blow offf au marchand ...

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