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Dévoilement de la Mirage 2014 au Salon de Montréal, 13000$

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Message par hecubus Jeu 17 Jan 2013 - 15:32

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http://www.mitsubishi-motors-pr.ca/enhanced/fr-ca/Media/Preview.aspx?mediaid=14110

Nouvelle petite voiture Mitsubishi 2014 lancée en Amérique du Nord
La toute dernière sous-compacte du pays sera disponible à l’automne

Montréal, Québec (Le 17 janvier 2013) – Aujourd’hui, la toute nouvelle sous-compacte à hayon de Mitsubishi a été dévoilée en première nord-américaine au Salon international de l’auto de Montréal. Toute dernière sous-compacte à rejoindre le marché canadien, cette Mitsubishi cinq portes promet des économies d’essence en tête de catégorie et un excellent rapport qualité-prix, le tout dans une voiture à hayon jeune d’esprit et amusante à conduire.

Plus large que la Chevrolet Spark, plus haute que la Hyundai Accent et plus longue que la Scion iQ, la conception de ce nouveau modèle (qui est connu sous le nom de Mirage dans d’autres marchés) est basée sur la voiture « global small » de Ventes de Véhicules Mitsubishi. Elle sera disponible au Canada cet automne. Fabriquée en Thaïlande, elle est équipée d’un moteur MIVEC de 1,2 litre et trois cylindres couplé à une transmission manuelle à 5 vitesses ou à la transmission à variation continue (CVT). On s’attend à ce que ce nouveau véhicule réalise des économies d’essence remarquables en ville, sur l’autoroute et en conduite mixte.

Cette nouvelle sous-compacte, dont la carrosserie du modèle présenté était d’un vert métallisé éclatant, a été dévoilée par Monsieur Shin Fujioka, président et chef de la direction de Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada (VVMC) : « La nouvelle Mitsubishi 2014 est amusante, efficace, plus écologique et abordable. Il nous tarde de vous la présenter! », s’est-il exclamé.

Cette nouvelle sous-compacte est basée sur la « Global Small », cette voiture concept présentée par Shin Fujioka il y a douze mois. Elle est le cinquième modèle de la gamme de VVMC. Lorsqu’elle arrivera dans les 84 concessions de VVMC, elle sera classée comme étant l’une des nouvelles voitures les plus écoénergétiques et abordables au pays.

« Le plus actuel des véhicules ultra écoénergétiques. » Voilà comment Monsieur Patrick Renaud, directeur des ventes de Mitsubishi Motors au Québec, a décrit la sous-compacte. « L’efficacité énergétique est notre objectif à l’échelle internationale, la mission première de notre société. » Il a de plus noté que le RVR est en tête de segment pour ce qui est de la consommation d’essence, avec un rendement de 6,1 L/100 km, et que la Lancer, elle, « le suit de très près ».

Les spécifications préliminaires sont les suivantes : longueur de 3 780 mm, largeur de 1 665 mm, hauteur de 1 500 mm, empattement de 2 450 mm, jantes de 14 pouces et pneus de 165/65R14, puissance de 74 ch à 6 000 tr/min et couple de 74 lb-pi à 4 000 tr/min.

Les recherches de VVMC révèlent que les consommateurs du segment des sous-compactes jaugent cinq aspects clés lors de l’achat d’un véhicule : l’économie d’essence, le rapport qualité-prix, le prix, la fiabilité et le style extérieur. On s’attend à ce que la nouvelle Mitsubishi remplisse tous ces critères et se positionne en tête de file de l’industrie en ce qui concerne plusieurs d’entre eux.

Économie d’essence/Rapport qualité-prix
VVMC prévoit que le rendement en termes d’économie d’essence de ce nouveau modèle sera parmi les meilleurs des véhicules à essence au Canada. En matière de prix abordable, VVMC annoncera le prix au détail définitif à l’approche de la date de son lancement sur le marché. La société estime toutefois que le PDSF de ce modèle qui sera muni d’une longue liste impressionnante d’équipements de série se situera autour de treize mille dollars.

Fiabilité
La Mitsubishi sous-compacte 2014 est couverte par la meilleure garantie au monde, soit une garantie limitée de 10 ans ou 160 000 kilomètres sur le groupe motopropulseur, une garantie limitée de cinq ans ou 100 000 kilomètres sur les véhicules neufs et l’assistance routière pendant cinq ans, kilométrage illimité.
De plus, elle est enveloppée dans la carrosserie monocoque à sécurité d’impact renforcée et évoluée (RISE) de Mitsubishi. La carrosserie RISE allie un avant absorbant l’énergie d’impact et une structure d’habitacle rigide.

Style extérieur
Le design singulier des phares avant et le capot sculpté de ce nouveau modèle lui confèrent un avant expressif. De profil, on distingue une ligne continue qui prend vie derrière la roue avant et qui s’élève délicatement vers l’arrière. Le toit s’incline délicatement vers l’aileron arrière. Grâce à des analyses de fluidité et des tests menés dans un tunnel à vent, Mitsubishi a optimisé le design de carrosserie pour minimiser la résistance à l’air.

La conception de l’avant de ce dernier modèle Mitsubishi accentue la visibilité et la maniabilité. L’habitacle a, pour sa part, été soigneusement agencé pour accueillir cinq adultes et leurs bagages.

La nouvelle sous-compacte de Mitsubishi est offerte dans une palette de sept couleurs de carrosserie, soit vert métallisé, gris foncé, bleu mica, rouge métallisé, blanc, argent glacial métallisé et noir mica.
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Message par Boutch_Power Jeu 17 Jan 2013 - 15:47

Belle petite sous-compacte!
Mitsubishi va peut-être réussir à dépasser les ventes des autres petites sous-compact avec ce model.
Reste plus qu'à attendre pour voir si vraiment elle sera populaire! Smile
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Message par LuD00 Jeu 17 Jan 2013 - 16:04

Je vais resté avec ma Sportback Razz je sais pas pourquoi mais, je crois que le devant il l'on manqué complètement. On verra en 2015 comment les ventes en 2014 se sont passé Smile
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Message par Renaud2005 Jeu 17 Jan 2013 - 16:06

1.2L 3 cyllindre !! ARRRRRRRRRRRRIIIIIIIIIBAAAAAAAAA !! cheers
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Message par lepape17 Jeu 17 Jan 2013 - 21:52

sa ressemble a une YARIS raté

Come on 1.2 Litre sa va être vache comme un âne

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Message par Gilligan Jeu 17 Jan 2013 - 22:10

lepape17 a écrit:Come on 1.2 Litre sa va être vache comme un âne

C'est une voiture urbaine pas un bolide de course.

Pas cher et économique en essence. Je suis sur que ça va ce vendre.

Y va juste manquer l'option 1.6 turbo pour compétitionner avec la Sonic turbo ou la Fiat Abarth
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Message par hecubus Jeu 17 Jan 2013 - 22:37

Faut dire que ca pèse seulement 1900lbs, y'a pas trop à tirer disons.
Si ça peut aider Mitsubishi à reprendre de la vigueur ici ben tant mieux!
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Message par Renaud2005 Jeu 17 Jan 2013 - 23:39

lepape17 a écrit:

Come on 1.2 Litre sa va être vache comme un âne


+100 hahaha

puissance de 74 ch à 6 000 tr/min et couple de 74 lb-pi à 4 000 tr/min.

mais sa reste une tite auto économe sa c'est sur !!
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Message par lepape17 Ven 18 Jan 2013 - 1:52

il aurait mit le 2.0L dedans sa aurait été vraiment un petit bolide qui se déplace
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Message par manuelb Ven 18 Jan 2013 - 7:16

Bah ... Avec des gros mudflaps, eyelids, des mags de 18 pouce pis un aileron plus gros sa pourrais avoir de la gueule ... Rolling Eyes

C'est vrai que le devant est pas beau, j'ai hâte de voir si y vont plus réussir l'intérieur que les autes modèle ... Smile
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Message par DUMB Ven 18 Jan 2013 - 8:21

vomit
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Message par talon666 Ven 18 Jan 2013 - 8:46

devenir la sous compacte la plus vendu avec ca? oufff pas sur...

lachez moi la puissance, c'est une auto a vocation économique en carburant, le but de ce char la est de faire sous les 5L/100km, pas des 5 secondes au 0-100km...

en passant, mitsubishi sont environ 10 ans en retard pour la vente des populaires sous compact... c'était a peine le temps qu'ils se réveillent... Rolling Eyes
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Message par Khaostar Ven 18 Jan 2013 - 9:40

Personnellement je la trouve pas si laide! ça ne se démarque pas tellement et c'est pas nécessairement tape à l'oeil, mais c'est pas laid non plus... d'après elle a des bonne chance de se faire une place dans le marché. Tant qu'à moi c'était un gros manque chez Mitsubishi ça, pas de sous-compacte!

Y'a peut-être juste le moteur qui me fait un peu peur... j'veux bien croire que c'est fait pour être économique, mais y'a une limite! ... si ça prend 20 seconde passer de 100 à 115 pour dépasser un truck sur l'autoroute, je décoche tu suite! lol Bref, wait and see!

manuelb a écrit:Bah ... Avec des gros mudflaps, eyelids, des mags de 18 pouce pis un aileron plus gros sa pourrais avoir de la gueule ... Rolling Eyes

C'est vrai que le devant est pas beau, j'ai hâte de voir si y vont plus réussir l'intérieur que les autes modèle ... Smile

Encore mieux comme ça! Smile :

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Message par talon666 Ven 18 Jan 2013 - 9:44

les économie de gaz doivent etre vraiment bonnes par contre, ca doit accoter les smart sinon ca va etre dur a vendre parce que les concurrentes sont toutes capable de faire 5L/100km ou meme un peut moin avec des puissance de 110hp-138hp

si l'économie est la, et que le prix reste autour de ca, ca va se vendre
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Message par Khaostar Ven 18 Jan 2013 - 9:48

C'est justement ce qui me fait peur... les autres en général font ~ 5 - 6L/100 avec ~120hp . SI la mirage fait disons 4L/100 avec son maigre 74hp, j'pas sur que c'est un si bon compromis...

En dehors de ça, ça semble être en mesure de bien se vendre par contre. On verra bien!
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Message par talon666 Ven 18 Jan 2013 - 9:50

chose sur, c'était un gros manque dans le showroom de mitsubishi
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Message par Chr0n0z Ven 18 Jan 2013 - 9:53

Je sais pas trop pourquoi il n'ont pas pris le design de la I-MIEV a la place ... messemble ca fiterais mieux pour comptetitioner ... a me semble trop bouboule ...
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Message par manuelb Ven 18 Jan 2013 - 10:11

Khaostar a écrit:

Encore mieux comme ça! Smile :

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hhhhoooouuuuu !!!! une version evo ! Razz Si y'a version Ralliart et Evo sa pourrait être une belle petite machine cyclops mais ... c'est pas un peu utopique ?
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Message par Khaostar Ven 18 Jan 2013 - 10:15

manuelb a écrit:
Khaostar a écrit:

Encore mieux comme ça! Smile :

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hhhhoooouuuuu !!!! une version evo ! Razz Si y'a version Ralliart et Evo sa pourrait être une belle petite machine cyclops mais ... c'est pas un peu utopique ?

Possiblement ouais... je sais pas non plus d'où sort l'image, mais si ça se trouve, c'est probablement un genre de prototype qui ne verra jamais le jour... ça serait vraiment hot que ça sorte par contre! Razz
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Message par manuelb Ven 18 Jan 2013 - 10:16

à lire le copyright ... on sais d'où sa viens ... ha ha ! Razz
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Message par Khaostar Ven 18 Jan 2013 - 10:17

ahahaha! Vue d'même! Razz

Mais n'empêche que je sais quand même pas si ça a été présenter quelque part sous un prototype ou whatever. Faudrait faire quelques recherches!
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Message par Freddy81 Ven 18 Jan 2013 - 12:27

Je vais dire comme bien du monde, 1.2L de même pas 100HP c'est pas terrible. Ok, pour le monde de ville, mais pour le monde comme moi de campagne dans les côtes, on oublis ça. Je me verrais mal monté les côtes en 2ième ou en 3ième vitesse, car c'est trop vache.

Avec les nouvelles technologies et tout, on peut quand même combiné un peut d'HP avec l'économie d'essence. En tout cas, bien hâte de voir les ventes.
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Message par GTS_2k9 Ven 18 Jan 2013 - 12:31

Ouais sa va ètre économique Wink ce qui es quand meme intéressant en 2013.

Le modèle avec quelque ajout peux etre intéressant.
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Message par PLP7 Ven 18 Jan 2013 - 14:19

on dirait un i-miev mais à gaz... Tant qua sa j'aimerais mieux avoir un i-miev EVO Smile

Dévoilement de la Mirage 2014 au Salon de Montréal, 13000$ Evo

haha
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Message par manuelb Ven 18 Jan 2013 - 14:22

ouin selon moi le i-miev aussi a un look weird ... et Mitsubishi sont pas encore arriver en ville au niveau de l’habitacle ... sont très de base ... subaru aussi...
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