Entretien requis

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Entretien requis

Message par CL8i le Dim 11 Nov 2012 - 14:09

Ma voiture allait parfaitement hier...
Cet après-midi, après quelques 300-400 mètres "Entretien Requis" apparait.
Je me demande alors pour quelle raison, je pensais faire mes comissions mais après 1 autre coin de rue, ouff je n'ai plus de 2e.

Continuant ma route pour retourner à la maison, je me rends compte que je n'ai plus de 2e, 4e et 6e vitesse.

Une idée ?

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Re: Entretien requis

Message par Jason@DSG le Dim 11 Nov 2012 - 15:30

Je suis pal mal certain que c'est juste de changer l'huile de transmission/filtre. Je réglé 99% des problèmes SST avec un service SSP.

La concessionnaire ne change pas le filtre et le plupart du temps, les gens ne font pas leur service SST. J'imagine que c'est le cas pour toi en ce moment.

Mitsu recommande service à 43,000km (et ça n'inclus pas le filtre). Je fais mon changement d'huile transmission/filtre chaque 18,000-20,000km.

Je te suggère fortement d'y aller avec SSP Gold et notre filtre (style OEM ou réutilisable à vie):
http://www.sspperformance.com/product/ssp-evo-x-pro-gold-transmission-fluid--4-liter-container-/
http://www.sspperformance.com/product/ssp-evo-x-pro-gold-transmission-fluid--4-liter-container-/
http://www.sspperformance.com/product/-ssp-oem-replacement-sst-filter/

Merci!
Jason@SSP
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Re: Entretien requis

Message par Jason@DSG le Dim 11 Nov 2012 - 15:31

Aussi, filtre/huile/main d'œuvre à concessionaire Mitsubishi =$700+

SSP Gold + Filtre OEM SSP = $469.95

PS: Filtre et huile SSP disponibles chez Perry Auto Laval
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Re: Entretien requis

Message par CL8i le Dim 11 Nov 2012 - 18:29

Si tel est le cas, je vais me pleindre en sal car techniquement j'ai demandé à plusieurs reprises si le tout avait été fait, j'ai acheté le véhicule à plus de 48 000km...
Selon les dires, il devrait avoir été fait, maintenant si c'est requis et non fait, je vais faire faire un check-up complet à leur frais, etc.
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Re: Entretien requis

Message par Jason@DSG le Dim 11 Nov 2012 - 20:02

Définitivement!
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Re: Entretien requis

Message par ApexSilver le Dim 11 Nov 2012 - 20:09

C'est sure que le gars qui a vendu son evo a 48 000km au concess. n'a pas payé 1000$ pour l'entretien, tk moi je l'aurait pas fait.
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Re: Entretien requis

Message par Answer le Dim 11 Nov 2012 - 21:30

Si le service a été fait et c'est vraiment un troubles de la SST, tu es normalement encore garanti!
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Re: Entretien requis

Message par CL8i le Mer 14 Nov 2012 - 11:27

La EVO est au garage aujourd'hui pour les vérifications.
Je vous tiens au courant.

EDIT:

Action Mitsubishi a reprogrammé le tout.
Les codes d'erreurs semble provenir de la 2e vitesse.
Mitsubishi leur ayant fournis de nouveau code, cela devrait régler le tout.
Si le problème persiste, je devrai probablement faire remplacer la transmission sous garantie.
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Re: Entretien requis

Message par BBQMAN le Lun 19 Nov 2012 - 14:34

Si le problem est regler via software, c'est bon. Mais les SSt ont quand meme besoin de l'entretien normales.

Comme Jason a mentionner dans le thread, les produits SSP sont parfait pour ca, moins cher, et dispo au Quebec.
Perry performance et competition le tiens en stock.
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http://www.perryautolaval.com

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Re: Entretien requis

Message par CL8i le Lun 19 Nov 2012 - 14:49

BBQMAN a écrit:Si le problem est regler via software, c'est bon. Mais les SSt ont quand meme besoin de l'entretien normales.
Comme Jason a mentionner dans le thread, les produits SSP sont parfait pour ca, moins cher, et dispo au Quebec.
Perry performance et competition le tiens en stock.

Comme j'ai déjà dit à quelques membres, je souhaite avoir une belle EVO pour longtemps donc, oui je vais en prendre soin.
Reste maintenant à savoir d'où vient le trouble.
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Re: Entretien requis

Message par clamaron2 le Mar 20 Nov 2012 - 11:07

commence par tcheker es codes par le dealer puis demander au technicien si ya un bultin technique pour voir si ya un nouveau software qui regle le trouble si c pas le cas le tech du dealer vas faire des recherche capteur fillage les connecteurs...... faire un raport a techline et attendre l accord pour une transmission

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Re: Entretien requis

Message par CL8i le Mar 20 Nov 2012 - 11:44

clamaron2 a écrit:commence par tcheker es codes par le dealer puis demander au technicien si ya un bultin technique pour voir si ya un nouveau software qui regle le trouble si c pas le cas le tech du dealer vas faire des recherche capteur fillage les connecteurs...... faire un raport a techline et attendre l accord pour une transmission
Ils ont déjà fait ces vérifications chez Action.
Je suis rendu à l'étape du "vérifier si l'auto va mieux après le relearn".
Donc si l'auto va bien, le "software" a réglé le bobo, sinon on continu vers un changement d'huile à transmission.
C'est la demande de Robert chez Action (et Mitsubishi j'imagine...)
Et on connait la suite si on doit se rendre plus loin.

...
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Message par stangmen le Mar 27 Nov 2012 - 16:40

le dealer ma callé pour savoir si j'avais deja fais changé l'huile a transmission etant donné que j'ai vendu le véhicule avant l'entretien 48 000 km je ne l'ai pas fais faire. faut croire qu'il n'ont pas fais l'entretien a 48 000 km
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Merci Action Mitsubishi !

Message par CL8i le Mar 27 Nov 2012 - 16:57

stangmen a écrit:le dealer ma callé pour savoir si j'avais deja fais changé l'huile a transmission etant donné que j'ai vendu le véhicule avant l'entretien 48 000 km je ne l'ai pas fais faire. faut croire qu'il n'ont pas fais l'entretien a 48 000 km
Ça va bien faire 5-6 fois je leur demande de façon intensive à savoir si c'était fait...
Désoler si celà se retourne vers toi.
Au moins ayant enfin fait les démarches pour s'assurer du changement d'huile à transmission pour enfin que je puisse avoir la vérité.
...
EDIT:
Rappel du gérant, ils se sont parlés.
Robert, Patrick et le propriétaire.

Mitsubishi Canada est mis dans le portrait.
Un cas est ouvert pour mon véhicule et pour le moment aucun frais devrait m'être chargé pour le changement d'huile à transmission.
Si nécessaire avant de procéder plus loin dans le cas de mon trouble. Wink
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Message par cagirard81 le Mer 28 Nov 2012 - 12:12

Shit ca veut dire que la transmission aurais rouler 62 000 sans changement d'huile :S la mienne commencais a etre capricieuse apres 30 000 km j'espere que t'auras pas trop de problemes .
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Re: Entretien requis

Message par CL8i le Mer 28 Nov 2012 - 12:32

cagirard81 a écrit:Shit ca veut dire que la transmission aurais rouler 62 000 sans changement d'huile :S la mienne commencais a etre capricieuse apres 30 000 km j'espere que t'auras pas trop de problemes .
Quand je regarde ça, si tel est le cas, soit que moi et Stangman on l'a pas trop forcé, soit je suis mardeux...

Mais quand je pense à ça, c'est pratiquement aussi pire que ma Spec V.
J'avais roulé 91 000km avec le premier moteur, la majorité des gars que le moteur a sauté, c'est arrivé en bas de 50 000km.
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Re: Entretien requis

Message par CL8i le Mar 4 Déc 2012 - 12:10

UPDATE:
En date d'aujourd'hui, Robert et Patrick continu de pousser mon cas.
Patrick doit appeler Mitsubishi pour leur donner les codes d'erreurs, un compte rendu de la situation et les problèmes vécus jusqu'à présent.

Selon eux, je devrais avoir des nouvelles cette semaine pour connaître la suite des choses.
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Re: Entretien requis

Message par CL8i le Mar 30 Avr 2013 - 18:41

UPDATE :
Après bien des histoires, le tout n'est toujours pas complèté...
- Kit de Mechatronics remplacé
- Huile... euh bonne question... Terrebonne croit qu'elle n'est pas récente malgré qu'Action devait l'avoir remplacé à mes 73000km... je suis rendu à 76000km

Terrebonne semble vouloir beaucoup plus pousser mon cas ET le comprendre.
Selon eux, ça risque d'être une transmission si Action a remplacé l'huile et/ou fait de la maintenant réellement.

On verra sous peu, Terrebonne a ma confiance pour le moment.
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