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Ralliart 2011 ligne d'exhaust

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Message par ralliart2011 Mer 3 Oct 2012 - 18:38

Salut j'ai une RA 2011 et je voudrais changer ma ligne d'exhaust.

si vous avez des idées sa serait cool de me les partagers !

merci !
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Message par upforspeed Mer 3 Oct 2012 - 19:04

Ligne au complet ou cat back ?

Cat back prend un magnaflow pour la ligne complete prend downpipe high flow cat et cat back AMS
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Message par Answer Mer 3 Oct 2012 - 21:54

SI tu change la ligne au complet, oublie pas la tune si tu veux pas tout péter...
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Message par Invité Mer 3 Oct 2012 - 22:09

Cat back magnaflow

http://www.magnaflow.com/02product/shopdisplayproducts_cars.asp?make=MITSUBISHI&model=LANCER&year=2011

tu peux t'informé chez perry auto a laval. ils en ont en stock présentent.

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Message par kasander Jeu 4 Oct 2012 - 8:47

Le cat back seulement ses moin pire pour tout peter, ses quand t'ajoute un downpipe que ca devien dangeureux.

Par contre ses clair que ca va juste faire du son et que pas tuner ca change pas grand chose coter performance.
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Message par bodyshopracing Jeu 4 Oct 2012 - 14:38

avec un catback magnaflow sur une evo X on peut aller chercher combien de plus sur la tune

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Message par kasander Jeu 4 Oct 2012 - 14:40

un 15-20 lbs de torque et un 10-15whp.

L'auto respire mieux aussi et ca parait.
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Message par MarcPatry Sam 6 Oct 2012 - 5:02

kasander a écrit:un 15-20 lbs de torque et un 10-15whp.

L'auto respire mieux aussi et ca parait.
quand tu parle de tuner sa implique quoi faut acheter un ordi avec des maps differente ou les map ce change dans lordi dorigine sa marche comment merci!!
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Message par upforspeed Sam 6 Oct 2012 - 6:51

Kasander tune directement l'ECU alors pas besoin d'ordi et avec l'evo il est capable de mettre 2 maps que tu peux changer avec le bouton cruise control je crois.
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Message par kasander Sam 6 Oct 2012 - 11:03

MarcPatry a écrit:
kasander a écrit:un 15-20 lbs de torque et un 10-15whp.

L'auto respire mieux aussi et ca parait.
quand tu parle de tuner sa implique quoi faut acheter un ordi avec des maps differente ou les map ce change dans lordi dorigine sa marche comment merci!!

Ses exactement comme upforpseed a dit, toute ce fait dans l'ECU d'origine.
Seulont l'anne de l'auto il est aussi possible de mettre 2 map que tu swtich via le bouton de cruise control exemple une map pour du gaz 94 et une map pour du gaz de course.
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Message par MarcPatry Dim 7 Oct 2012 - 5:21

ok merci del'info
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Message par FSSHT Dim 7 Oct 2012 - 12:48

kasander a écrit:
MarcPatry a écrit:
kasander a écrit:un 15-20 lbs de torque et un 10-15whp.

L'auto respire mieux aussi et ca parait.
quand tu parle de tuner sa implique quoi faut acheter un ordi avec des maps differente ou les map ce change dans lordi dorigine sa marche comment merci!!

Ses exactement comme upforpseed a dit, toute ce fait dans l'ECU d'origine.
Seulont l'anne de l'auto il est aussi possible de mettre 2 map que tu swtich via le bouton de cruise control exemple une map pour du gaz 94 et une map pour du gaz de course.

Avoir plusieurs maps c'est possible sur les evo de quelles annees

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Message par kasander Dim 7 Oct 2012 - 15:08

Evo 8-9 et X (2008 a 2010)
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Message par BBQMAN Mar 9 Oct 2012 - 17:28

nicemags a écrit:Cat back magnaflow

http://www.magnaflow.com/02product/shopdisplayproducts_cars.asp?make=MITSUBISHI&model=LANCER&year=2011

tu peux t'informé chez perry auto a laval. ils en ont en stock présentent.

And on sale!!
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Message par ralliart2011 Dim 28 Oct 2012 - 10:54

la tune est obligatoire ?
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Message par kasander Dim 28 Oct 2012 - 11:14

Y a rien d'obligatoire mais ses fortement recommender.

Avec l'exhaust seulement tu va pas tout peter mais si en plus ta un intake ben la oui t'augmente des chances d'avoir du trouble.

En bout de ligne t'a 1 ou 2 morceaux qui augmente la performance de l'auto mais tu ne les utilise pas du tout donc ses comme avoir mis de l'argent dans le vide.
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Message par ralliart2011 Dim 28 Oct 2012 - 11:32

et la tune , sa consiste a faire quoi ?
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Message par kasander Dim 28 Oct 2012 - 12:10

Ses un reflash dans l'ordinateur de l'auto qui re-ajuste plein de parametres pour aller extraire un peu plus de puissance baser sur les modification fait sur l'auto.
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Message par ralliart2011 Dim 28 Oct 2012 - 19:37

ok merci !
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Message par FSSHT Jeu 1 Nov 2012 - 5:11

Si tu tunes, pis t'ajoute quelques pieces, ces combien pour retuner?

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Message par PRoVyDer Jeu 1 Nov 2012 - 15:40

^^^^ même question...
tu peux me répondre en privé Wink
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Message par kasander Ven 2 Nov 2012 - 9:05

Ses entre 40$ et 80$ car ses 40$ de l'heures apres la tune initialle.

Ca depend de l'empleur des changement qui on ete fait mais dans 90% des cas ses 40$ ou 60$.
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