Comparaison coil spring

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Message par DC le Mar 25 Oct 2011 - 21:20

Swift sport

Comparaison coil spring - Page 2 P1030210

Spring rate
Front 4.1/229
Rear 3.6/201

Lowering Rate:
Front: -1.2"
Rear: -1.0"

Swift spec R (EVO X)

Front 5.3/296
Rear 5.3/296

Lowering Rate:
Front: -1.3"
Rear: -1.0"
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Message par DC le Mar 25 Oct 2011 - 21:27

Échelle des ''coil spring'' ..

** poids de l'auto % 60/40 (doit etre plus raide en avant ..)

***HARD //// (a rebondir sur le banc) 10kgf
-
-
-
-
-
- Swift SpecR //// 5.3/5.3 kgf //// (-1po)

***MED //// 5kgf en haut de ca shock de performance recommandé ...
- Swift Sport //// 4.1/3.6 kgf //// (-1po)
-
- eibach sport line //// Progressive 21-52 N/mm (120-296 lbs/in) / 18-38 N/mm (103-217 lbs/in) ////(-1.7po)
- eibach pro kit //// Spring rates are progressive, at 142-262 lbs/in up front and 114-211 lbs/in out back //// (-1.0po)
-
- TEIN stech //// 3.9/2.8 kgf //// 219 lbs/in Front - 157 lbs/in Rear ////(-2po)

***SMOUTH //// d'origine avec 6po de debattement //// front 36 N/mm (205 lbs/in) //// rear 27 N/mm (156 lbs/in)

Allignement d'origine

Front Alignment:
OE Camber = -0.1 +/-0.5 deg
OE Caster = 2.7 +/-0.5 deg
OE Toe = 0.04 +/-0.08 deg

Rear Alignment:
OE Camber = -0.9 +/-0.5 deg
OE Toe = 0.12 +/- 0.08 deg


Dernière édition par DC le Mar 25 Oct 2011 - 21:58, édité 12 fois
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Message par DC le Mar 25 Oct 2011 - 21:35

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Message par DC le Mar 25 Oct 2011 - 21:38

eibach prokit

Spring rates are progressive, at 142-262 lbs/in up front and 114-211 lbs/in out back

http://www.jnztuning.net/product_info.php?name=Eibach%20Pro%20Kit%20Springs-Lancer%20Ralliart&products_id=1998
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Message par DC le Mar 25 Oct 2011 - 21:44

quelqu'un peut me trouver un convertisseur kgf in / lbs po
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Message par DC le Mar 25 Oct 2011 - 21:48

Tein Stech a l'air aussi mou que d'origine mais 2po plus bas .. ca prend des shock avec un damping plus stiff que d'origine sinon ca va tapper au fond assuré .. ?!


Dernière édition par DC le Mar 25 Oct 2011 - 21:59, édité 1 fois
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Message par DC le Mar 25 Oct 2011 - 21:52

si vous trouvez d'autre infos comme ceux que j'ai trouvé ce soir avec d'autre marque/model .. envoyez moi ca Smile
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Message par kid dynamite 01 le Dim 6 Nov 2011 - 12:09

ceux qui roulle leurs suspenssion l'hiver avez vous les bout de bumper avant grafignés ou scrounchés ??
je parle de ceux qui ont juste des coils carre des coils over ajustable pas de trouble tu peux lever
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Message par DC le Lun 7 Nov 2011 - 18:50

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Message par kid dynamite 01 le Lun 7 Nov 2011 - 20:19

super la démo
persone roulle sa suspenssion l`;hiver
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Message par DC le Lun 7 Nov 2011 - 21:02

l'hiver faut juste etre plus vigilant ! toujours watcher les morceaux de glace et watcher les entree de cour .. jai rouller une drop de 3po sur mon STi l'hiver passé .. mais mon bumper etait plus solide que celui des lancer ..

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Message par DC le Dim 19 Fév 2012 - 18:29

Échelle des ''coil spring'' ..

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***SMOUTH //// d'origine avec 6po de debattement //// front 36 N/mm (205 lbs/in) //// rear 27 N/mm (156 lbs/in)

Allignement d'origine

Front Alignment:
OE Camber = -0.1 +/-0.5 deg
OE Caster = 2.7 +/-0.5 deg
OE Toe = 0.04 +/-0.08 deg

Rear Alignment:
OE Camber = -0.9 +/-0.5 deg
OE Toe = 0.12 +/- 0.08 deg
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