Chauffe panne

Je me prépare pour l'hiver comme tout le monde mais je n'ai pas de bloc heater sur mon evo 9.

Je suis donc aller au dealer pour avoir le prix et ils m'ont plutôt conseillé de mettre un chauffe panne à 80$. J'ai trouvé que ca avait bin de l'allure comme idée, en plus de pas couter cher et que ca prend 20-25 minutes à installer.

Sur les evo X, apparament que vous n'avez pas de heater non plus.

Alors, qu'en pensez-vous, ?

( La venez pas me dire : Hey moi j'ai jamais connecter mon char l'hiver passée pis ya toujours décoller, je m'en fou un peu. Moi je veux juste que ca soit pas trop rough pour la mécanique de décoller à -25 , -30 )

Les autres modèles non plus n'on pas de bloc heater.

Un chauffe panne vas faire la job, juste a réchauffer ton huile 1-2H a l'avance c'est suffisant.

Ont a même pas de plug pour en mettre un donc y doivent ce dire que c'est pas nécessaire!!

Réchauffer l''huile c'est pas mauvais, mais si tu met de la 0W30 ou qqchose du genre t'en auras pas besoin de ton chauffeux pcq ton huile va être moin visqueuse.

C'est a toi les oreilles donc c'Étais jute mon point!!

tu parle tu de sa
sa pourrais avoir de l'allure
http://www.wolverineheater.com/products.shtml

Boushard a écrit:Ont a même pas de plug pour en mettre un donc y doivent ce dire que c'est pas nécessaire!!

Eh ben, je devais avoir un modèle spécial parceque le mien en avait .

Y'a juste les amaricains qui mettent des blocs heater d'origine sur leurs chars.
Pour le chauffe-panne ça peut pas faire de tort, au lieu de réchauffer le prestone ça réchauffe ton huile. Sinon fais des recherches pour un heater à circulation, un peu plus cher, mais en 20 min ton aiguille à température va commencer à monter sans que le char ait encore viré.

Pis c'est pas moi qui va te dire de pas mettre ça j'pense que c'est la mentalité du monde qui est différente en ville (J'viens du lac). T'aurais du voir la face du vendeur quand je lui avais demandé un bloc heater sur mon RA.

madmike a écrit:

Boushard a écrit:Ont a même pas de plug pour en mettre un donc y doivent ce dire que c'est pas nécessaire!!

Eh ben, je devais avoir un modèle spécial parceque le mien en avait .

Criss ou es-ce que j'ai entendu ca qui avais pas de pllug pour le heater

Donc je retire ce que je viens de dire si Mike dit qui en avais un sur sont RA!!

chauffe pan ou chauffe prestone, a -20 et plus bas, c'est beaucoup moin dur sur la mécanique a long terme, alors je dit va y fort

Boushard a écrit:.

Criss ou es-ce que j'ai entendu ca qui avais pas de pllug pour le heater
[/quote]

Tous les chars ont de la place pour en mettre un, en général c'est des caps qu'ils enlèvent dans le bloc. Ces caps sont là pour boucher des trous utilisés pour le moulage/machinage des blocs moteur. Ils enlèvent le cap et mettent le heater à place.

lepape17 a écrit:tu parle tu de sa
sa pourrais avoir de l'allure
http://www.wolverineheater.com/products.shtml

Wais bin ce qu'il m'a montré c'est carrement comme un element recouvert d'une plaque evidemment, avec un fil au boutte pour le pluguer. Je suis pas sure encore comment ca se fixe. Bref mon mecano l'a pour 80$. Alors je vais faire poser ca dans les prochaines semaines.

Et pour les autres, vos commentaire sont intéressant , merci !

c'est collé je crois
jme demande si sa va tenir le coup dans drift l'hiver

j'en ai un et je l'ai pas mal tester l'hiver dernier et il est encore là

marcob a écrit:j'en ai un et je l'ai pas mal tester l'hiver dernier et il est encore là

Et puis, c'était un bon investissement, ca fonctionne bien ?

Le hic avec les chauffe-pan c'est que parait que ça peut faire sécher les gaskets prématurément... C'est comme un toaster, donc ca assècherait... (C'est mon ancien mécano qui ma dit ca) Par contre, utilisé avec intelligence, j'crois pas que ça puisse être si mauvais... C'est clair que pas avoir de garage moi, j'en voudrais un!

moi je le connecte seulement en bas de -25 donc 8 fois dans l'hiver environ mais sa parrait vraiment au décollage