mitsubishi eclipse spyder

bonjour a tous je suis, je l'espère bien un futur proprio d'une mitsubishi. aujourd'hui je me suis mie a regarder un classic. la eclipse. en premier j'aimerais savoir ces désavantage et avantage et en second est t'elle considéré comme une voiture sport par les assurance je voudrais aussi avoir de l'info sur la version spyder car je la regarde aussi et mon père veut peut être sen acheter une. j'aimerais aussi savoir que si moi je m'achaiterais une spyder a 18 ans est ce que les assurance vont me vider mon porte feuille

merci a tous pour vos réponces et passer une belle journée

tu regardes un peu des véhicules différents tu sais? y'a pa longtemps tu voulais une ralliart 2005 et la une eclypse ou une spyder...en gros..tu veux faire quoi avec ton véhicule...un coupe, une compacte ou tu veux un cabrio? va tu la prendre l'hiver...le budget que tu veux mettre c'est quoi? pour tes assurances la RA va etre moins cher que l'eclypse et la spyder...mais c'est comme les chars, tu dois magasiner et trouver ton meilleur prix..fais le tour des assureurs et regarde les différents scénarios proposés...bonne chance ds ta trouvaille

Ma première voiture étais une eclipse don que jai encore, les assurance varie de 600 a 1000$ pour un coté seulement mais je sais pas si sa varie avec une spyder.
Pour parler un peu du model, la spyder vien avec un 2.4 sohc de mitsu (4g64) tres fiable, je suis pas sur mais je crois qu'il est possible de changer la tete pour maitre celle du 2L turbo (4g63t) bref au moin ta des possibilité de maitre du potentiel dans se moteur.

les assurances considère pas la eclipse comme une voiture "volée" mais tout dépend de la région ou tu résides ton age ton expérience ton dossier de conduite

par comparaison pour le même véhicule il m'en coute 1500 par année et l'ancien proprio qui était plus agé que moi lui en coutait environ 2000-2200.. alors tout peu différé !!

les bons cote sont son look qui fait jasé (moi j'ai la GT) alors j'adore les bancs chauffant et le systeme de son !

par contre la valise est relativement petite.. un mag et ca yest elle est pleine.. ca dit 4 places, mais oubli ca.. derriere, moi je mesure 5'3 et je touche au plafond.. alors ! et il n'y a pas de place pour les jambes derriere.. les bancs avant sont confo! et les ajustement électriques me permette facilement de toucher au pédale

La visibilité est un peu limité je trouve.. dépendant de l'ajustement de tes bancs les angles morts sont relativement dur a vérifier rapidement (parce que la vitre est très petite..)

Il a l'effet de couple qui quand t'es pas habitué peu être déstabilisant.. par contre on s'habitue rapidement !! Sinon la conduite est super, rien a redire le véhicule a une conduite sportive.. (mais bon moi il a des barres de torsion de rajoutée à l'avant qui améliore beaucoup !)

Côté essence.. ca dépend toujours de ta conduite ! Si tu y pèse un peu attend toi à ce qu'elle coute cher Moi la mienne est manuelle 6 vitesses.. Mais bon, j'ai me même régime à 100km/hen sixieme que mon chum en 5ieme avec son cobalt (5 vitesses).. alors ! mais côté pratique pour le dépassement ca s'y voit

je roule toujours le toit ouvrant ouvert, et je voulais une spyder au départ, mais le look "toit fermé" ne m'attirait pas trop ! mais je regrette des fois par des journées ensoleillées de pas l'avoir pris spyder

elle a des encrages pour banc de bébé.. quoi que bonne chance pour atteindre le banc de bébé au centre

Si t'as des questions hésite pas on est quelqu'uns à en avoir

Moi je ne regrette en rien d'avoir ma voiture et l'échangerait pour rien au monde !! )

SebM a écrit:tu regardes un peu des véhicules différents tu sais? y'a pa longtemps tu voulais une ralliart 2005 et la une eclypse ou une spyder...en gros..tu veux faire quoi avec ton véhicule...un coupe, une compacte ou tu veux un cabrio? va tu la prendre l'hiver...le budget que tu veux mettre c'est quoi? pour tes assurances la RA va etre moins cher que l'eclypse et la spyder...mais c'est comme les chars, tu dois magasiner et trouver ton meilleur prix..fais le tour des assureurs et regarde les différents scénarios proposés...bonne chance ds ta trouvaille

je regarde pour pas mal tout les models qui on un beau look et style. mon budget est indéssie prob entre 5000 et 10000 et oui je veut la rouller l'hiver

T'aurais dû te faire un topic "J'veux un Mitsu, qu'est-ce que vous me conseillez" à la place de partir 4 topics différent

d'après ton budget tu peux oublier les 4G ! Pour les autres génération oublie moi je suis perdue loll surtout les spyder qui sont plus dispendieuse

et mon avis une crabiolet c'Est pas vraiment concu pour l'hiver ! même si aujourd'hui c'est suposé être isolé.. je suis toujours septique !

i would suggest, 1993-1994 Plymouth colt or also called Mitsubishi Mirage. At 17, get a car that runs and learn to drive. Save your cash. No need of anything fancy. Big wheels and loud mufflers are all bling. When you're on a budget, get a budget car.

Steph_ralliart05 a écrit:i would suggest, 1993-1994 Plymouth colt or
also called Mitsubishi Mirage. At 17, get a car that runs and learn to
drive. Save your cash. No need of anything fancy. Big wheels and loud
mufflers are all bling. When you're on a budget, get a budget
car.

This is wisdom.

Pour les assurances, un peu comme Luckyqc a dit, mon premier char était un tercel 1999 2 portes et je payais 1200$ par année à 19 ans parce que c'était considéré sport aussi. Aille un tercel sport ! OMG... haha

Mon ex vous bat tous les gars Dans le temps il avait un Hyundai Exel (les vieux modèles carré) et comme il y avait deux portes c'était considéré comme sport !! Eille on devait pogner 120 d'une cote le vent dans le dos tsé.. lolll

Steph_ralliart05 a écrit:i would suggest, 1993-1994 Plymouth colt or also called Mitsubishi Mirage. At 17, get a car that runs and learn to drive. Save your cash. No need of anything fancy. Big wheels and loud mufflers are all bling. When you're on a budget, get a budget car.

+1 ma première voiture a été un Dodge Néon 97 4 portes qui roule toujours et que je possède toujours d'ailleurs lolll

je l'ai eu pendant plus de 5 ans !! il a maintenant 350 000 au compteur et fonctionne toujours

cool, c exact mon point. 1st car. Get a reliable car that will not cost too much.

Mais en même temps, si le gars ça y tente d'avoir un beau char cool comme premier char et qu'il a le budget pour le faire... Tant mieux pour lui !

nordentipwel a écrit:Mais en même temps, si le gars ça y tente d'avoir un beau char cool comme premier char et qu'il a le budget pour le faire... Tant mieux pour lui !

lol c'est en plein moi ça sérieusement j'attend le moment de ma vie que j'allais avoir un permie de conduite autonome depuis mes 10 ans et je suis un gros fan de char

ouais mais il a un budget assez limité quand meme.. 10 000 au gros max ca donne pas une grosse marge s'il veut un gros char, il va forcément être vieux, donc je crois que rendu là il devrait opter pour une voiture plus modeste mais plus neuve mais c'est mon opinion anyway j'ai donné ma critique de l'Eclipse je crois avoir répondu a sa question