Comment se comporter dans un convoit du CMQ

Moi perso mes talkis c des cobra 45 km , avec bloc pile lith-ion 950 mah et sa dure en titi.

J'ai fais aller/retour en le laissant allumer tout le temp ..et il marche encore. C sure que avec les AAA c pas pareille petoute, moi jenvoulais pas à pile normale.

Cranky a écrit:If you want to take pictures or video, go way ahead of the convoy before pulling over.
Give yourself enough time/distance to pull over safely and get ready to shoot.
Try doing this alone, having other cars trying to do the same thing the same time might create a dangerous situation.
During a long road trip you will have enough chances to make your own video or take pictures.
Safety first, getting hurt or wrecking your car does not worth it.

Now somebody please translate this. :D Merci

si vous voulez prendres des photos / videos allez loins en avant du convoi avant de vous tassez sur l'accotement
donnez vous en masse de temps / distance pour vous retirez sur le coté prudament et pret a prendre des photos / videos
Cette manipulation doit etre faite seule, si vous la faites a plusieurs, vous pouvez créé des situations dangereuse
Pendant de longues routes vous aurez assez de chance de faire votre propre video / photos
Soyez prudent , vous pourriez vous blesser ou endommager votre véhicule sérieusement

Hehe....... Draxxus....ont a fait la même job en même temps!!

Cranky, lucky no.7 is up!

tres bon post Yan !

haha dsl yan j'ai été plus vite

Hahahaha ok ok!!

En passant les gars c'est Ian!!

Pour ce qui est du post, je n'est pas tout le mérite, nous en avions jaser au meet d'Ottawa mais merci quand même!


Je veux juste rappeller, nouveau ou pas, GAROCHEZ toutes vos idées qui vont pouvoir faire de nos convoit les plus trippants possible!

Moi tout au long du convoit jme demandais pkoi personne dépassait.

Je m'explique. Selon moi, le fun du convoit c'Est de pouvoir voir les chars de tout le monde sur la route. Pour sa y faudrait que ceux vers la fin du convoi dépassent les autres (1 par 1 genre) pour aller se placer en avant (derrière la pace chèvre) comme sa ya une rotation pi on voit tout le monde!

Je sais que les EVO l'ont fait pi que moi et canu_50 on sortait souvent aux sorties pour faires des U-Turn pi c'était vraimement des moment forts de toute vous voir!

LancerPAG a écrit:Moi tout au long du convoit jme demandais pkoi personne dépassait.

Je m'explique. Selon moi, le fun du convoit c'Est de pouvoir voir les chars de tout le monde sur la route. Pour sa y faudrait que ceux vers la fin du convoi dépassent les autres (1 par 1 genre) pour aller se placer en avant (derrière la pace chèvre) comme sa ya une rotation pi on voit tout le monde!

Je sais que les EVO l'ont fait pi que moi et canu_50 on sortait souvent aux sorties pour faires des U-Turn pi c'était vraimement des moment forts de toute vous voir!

C'est vrai, sauf que pour ceux qui savent pas l'itinéraire et qui n'ont pas de walkie talkie, bin y veulent suivre pour etre sur de pas manquer une sortie et tout... et a 40 chars, ca va etre l'enfer, tlm va vouloir dépasser en meme temps et d'apres moi ca va rouler tout croche... mon avis... Mais c'est vrai que c'est agréable aussi de se promener dans le convoi!

on peux ce permettre sa quand on est une 15 20 aines mais pas a 40 chars ..... pour les meme raison que dumb....

Moi je dis que ça doit pouvoir se faire mais...... nous avons besoin d'une bonne distance et pas trop de traffic ..........

Du trajet de Québec à Kamouraska nous pourrions nous essayé? J'imagine que si les deux trois derniers partent ensemble et dépassent le convoi ça pourrait ce faire dans un lapse de temps pas trop pire ....... encore il faudrait que nos copilotes coordonnes le tout avec des Walkies........ une fois les trois rendu à la voiture de tête, ils se rabattent derrière et une autre petite gang peu décoller. Il faudrait que ce soit vraiment coordonné mais j'aime l'idée........ rester coller en file indienne pendant 1h c'est long longtemps!!

LancerPAG a écrit:Moi tout au long du convoit jme demandais pkoi personne dépassait.

Je m'explique. Selon moi, le fun du convoit c'Est de pouvoir voir les chars de tout le monde sur la route. Pour sa y faudrait que ceux vers la fin du convoi dépassent les autres (1 par 1 genre) pour aller se placer en avant (derrière la pace chèvre) comme sa ya une rotation pi on voit tout le monde!

Je sais que les EVO l'ont fait pi que moi et canu_50 on sortait souvent aux sorties pour faires des U-Turn pi c'était vraimement des moment forts de toute vous voir!

j espere au moin que ta bien aimer cela.... j ai voulue ramasser les evo du convois et partir sur une p tite run.. juste pour faire un peu de boucane!

les 2 derniers convois de kamou ont été comme sa ... si tu regarde mon video que j'avais fait

Cabron13 a écrit:J'imagine que si les deux trois derniers partent ensemble et dépassent le convoi ça pourrait ce faire dans un lapse de temps pas trop pire ....... encore il faudrait que nos copilotes coordonnes le tout avec des Walkies........ une fois les trois rendu à la voiture de tête, ils se rabattent derrière et une autre petite gang peu décoller.

Un peu comme les oiseaux lors de leur migration yeahhhh lollll

Et alors là, ce sera PRIMORDIAL que chacun possède son walkie pour que tous soit au courant des déplacements... Et que chacun call son intention...

Les gars rendez vous compte que nous devons être le club automiobile le plus VERT au monde..............

- La moitié de nos membres trippent un peu trop sur les chèvres

- Pis ont va rouler ev V sur l'autoroute comme les bernaches

Chu pas réveiller, mais je me trouves drôle, c'est ben ça le pire!!

hey Ian Tres bon post

1. point a rajouté



Si ou Lors d'un bris mecanique ... Si la personne est en tete de pleton elle doit s'imobiliser securitairement sur laccotement en activant les Hazard , Si cet personne ne detien pas de Talkwalkie Donc elle na pas avertie d'avance de sont arret c'est la derniere personne du pleton qui devrais arreter . Pour faire sure que tout est correct et repartir ou bien attendre le ToWING :S .

Generalement la derniere personne du convoi est aussi importante que le leader et devrais tjrs avoir en sa possesion CEllulaire , numeros de telephone en cas d'urgence et Talki-Walkie pour communiquer sont arreter au Chef de PLeton



Je cest pas ce que vous en penser

Ca pourrais eviter de faire arreter 55 char sur le bord de l'autoroute dans la gravel pis que j'arrive a ottawa avec un char sALE hehehe

Merci